S-Works Tarmac - Dura Ace Di2

2021 S-Works Tarmac - Dura Ace Di2

¿Por qué deberías verte obligado a elegir entre aerodinámica o peso, entre comodidad o velocidad? Es sencillo, no deberías. Descubre la nueva Tarmac, asciende en la bici más ligera que permite la UCI, y desciende en la más rápida. Hemos recurrido a nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestro FreeFoil Shape Library hasta nuestro nuevo cuadro Rider-First Engineered™, para ofrecer una bici de competición sin ningún compromiso. Ya pasaron los días de tener que hacer sacrificios entre bicis ‘aero’ o ‘ligeras’, la nueva Tarmac es la bici de competición más rápida de la historia. Una bici ganadora. Sólo los mejores componentes pueden acompañar al cuadro más rápido del mundo, por eso encontrarás las virtudes del grupo Shimano Dura-Ace Di2 con medidor de potencia, y las nuevas ruedas Roval CLX Rapide de excepcional comportamiento y capacidad aerodinámica. La S-Works Tarmac es una máquina de competición de alto rendimiento recién salida de la caja.

Especificaciones técnicas

Frameset

CUADRO

S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

HORQUILLA

S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Cockpit

SILLÍN

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

ABRAZ. SILLÍN

Tarmac integrated wedge

CINTA

Supacaz Super Sticky Kush

POTENCIA

Tarmac integrated stem, 6-degree

MANILLAR

S-Works Aerofly II

TIJA DE SILLÍN

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset

Brakes

FRENO DELANTERO

Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

FRENO TRASERO

Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

Drivetrain

PEDALIER

Shimano Dura-Ace R9100, HollowTech 2, 11-speed, Dual-sided Power meter

PLATOS

52/36T

CAMBIO

Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed

DESVIADOR

Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on

MANDOS DE CAMBIO

Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

CAJA PEDALIER

Shimano Dura-Ace, BB-R9100

CADENA

Shimano Dura-Ace, 11-speed

CASETE

Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t

Wheels & Tires

RUEDA DELANTERA

Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

CÁMARAS

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

RUEDA TRASERA

Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

NEUMÁTICO DEL.

Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

NEUMÁTICO TRASERO

Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

	44	49	52	54	56	58	61
Longitud de biela	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Ancho de manillar	380mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Longitud Potencia	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Longitud Tija Sillín	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Stack	491mm	504mm	517mm	534mm	555mm	581mm	602mm
Reach	369mm	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm	411mm
Longitud de Pipa	93mm	102mm	113mm	131mm	151mm	178mm	198mm
Ángulo de Pipa	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Altura Pedalier	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Caída Pedalier	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Avance Horquilla	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Longitud Horquilla	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
Avance/Retroceso Horquilla	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Delante Centro	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Longitud de vaina	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Distancia entre ejes	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Longitud Tubo Superior, Hrz.	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Long. Tubo de Sillín	435mm	447mm	458mm	475mm	496mm	517mm	547mm
Ángulo de Tubo de Sillín	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°