La idea de una carretera perfecta es un mito, siempre existe una piedra, una grieta, un parche rugoso... y lo sabes. Pero con nuestra Roubaix, con frenos de disco hidráulicos, controlarás el asfalto complicado sin esfuerzos adicionales. Así es como deberían haber sido siempre las bicis de carretera.

Su superligero cuadro se ha fabricado con nuestra fibra de carbono FACT 10r. Sus niveles de rigidez también superan límites, y en comparación con el modelo SL4 anterior, disfrutarás de una geometría integral nueva, más rápida y eficiente. No obstante, a través de una ingeniería sofisticada, hemos conseguido la misma adaptación, sensación y posición que nos encantaban de la SL4 y la hemos mantenido en todos los tamaños de nuestra estructura Rider-First Engineered™.

Por supuesto, probablemente estés pensando en la suspensión. La hemos denominado Future Shock y es, esencialmente, un pistón con 20 mm de recorrido situado en la pipa de dirección. Hemos desarrollado esta tecnología en colaboración con McLaren Applied Technologies, obteniendo como resultado un conjunto de drásticas mejoras en el rendimiento, sobre todo en lo que a adaptabilidad vertical se refiere. Sin dar lecciones sobre física, hemos observado que centrarnos en la adaptabilidad vertical en vez de en la extensión de la horquilla nos permite mejorar la suavidad, velocidad y comodidad de un golpe. De todas las bicis que hemos probado con nuestro Rolling Efficiency Model, la Roubaix sin duda destaca.

Por último, hemos incluido en la Roubaix cambios Tiagra de 11 velocidades, frenos de disco hidráulicos RS y ruedas DT R470 Disc completadas con nuestras cubiertas Turbo Pro 28mm.