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Men's Stumpjumper ST 29
La nueva Stumpjumper ST incorpora tubos de formas nuevas y un diseño asimétrico para garantizarte características de conducción increíbles. Prepárate, porque sin duda la Stumpjumper ST Alloy 29 va a superar tus expectativas de cómo debe ser una bici de trail.
Nuestro objetivo en relación con el diseño de la nueva Stumpjumper fue sencillo, construir la bici de trail más moderna, una que pareciese telepática. Y en la que además esta sensación fuese unida a rigidez. Piénsalo de esta forma: cuando el cuadro le dice a tus manos una cosa y a tus pies otra, tu cerebro se confunde y la bici parece inestable. Para solucionar esto, tuvimos que trabajar en el ajuste del material y las formas.
Continuamos hacia la suspensión con un Rx Trail Tune personalizado tanto en la horquilla como en el amortiguador trasero. El rendimiento de la suspensión depende enormemente del tamaño del cuadro, las ruedas y el ciclista, por lo que hemos utilizado nuestro Rx Tune para que cada bici esté en el centro del espectro de ajuste, ofreciéndote el mejor rango para ajustar de manera precisa tu bici. Otro punto fundamental del ajuste fue la adaptación de las características de suspensión entre los tamaños de las ruedas, desarrollando un Rx Tune específico para cada plataforma. Así que no importa el tamaño de rueda que prefieras, disfrutarás de una suspensión lineal perfecta.
Además, nos hemos esforzado para ofrecer una bici con la que sea sencillo convivir. Los ejes de pedalier roscados han regresado de manera triunfante y hemos dejado espacio para un neumático de 3,0''. Además, podrás utilizar el amortiguador trasero que desees, ya que hemos empleado medidas estándar. Asimismo, se ha mejorado la posibilidad de personalización gracias a un Flip Chip que te permitirá adaptar tu Stumpy a tu estilo de uso. Cambiándolo de Alto a Bajo reducirás el eje del pedalier 6 mm y la pipa de dirección medio grado. Asimismo, te ofrecemos otros pequeños detalles que te sorprenderán, como el nuevo protector de vaina inferior estriado, que convierte los golpes de la cadena en algo del pasado y silencia casi totalmente la transmisión.
Para la estructura, nos hemos centrado en piezas de alto rendimiento y dependencia, como los cambios delantero y trasero Shimano SLX, frenos de disco Tektro Gemini, horquilla RockShox Recon RL con 130 mm de recorrido, amortiguador trasero X-Fusion 02 Pro RL personalizado con 120 mm de recorrido y ruedas anchas de aleación.
CUADRO
Chasis principal y trasera de aluminio M5, diseño asimétrico, Geometría Trail 29, BB roscada, guiado interno de cables cerrado y completo, punteras 12x148 mm, rodamientos sellados en pivotes, patilla de cambio reemplazable, 120 mm de recorrido.
ABRAZ. SILLÍN
Aluminio, 38.6 mm
HORQUILLA
RockShox Recon RL 29, Solo Air, avance 51mm, ajuste de rebote, bloqueo, eje pasante Boost™ Maxle® Lite 15x110 mm, 130 mm de recorrido
AMORTIGUADOR
X-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, ajuste de rebote, bloqueo, 190x42.5mm
MANILLAR
Specialized, aluminio 6061, 6º de elevación, 8º de retroceso, 27 mm de altura, 780 mm de ancho
POTENCIA
Specialized, aluminio forjado 3D, 4-tornillos, 7º de elevación
PUÑOS
Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre,slip-on
SILLÍN
Body Geometry Henge Sport, raíles de acero, 143 mm
TIJA DE SILLÍN
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
FRENO DELANTERO
Tektro Gemini Comp, disco hidráulico, pastillas de resina, 200 mm
FRENO TRASERO
Tektro Gemini Comp, disco hidráulico, pastillas de resina, 180 mm
MANDOS DE CAMBIO
Shimano SLX, 11-velocidades
CAMBIO
Shimano SLX, Shadow Plus, caja SGS, 10-velocidades
PEDALIER
SRAM NX, Boost™, direct-mount XSYNC, Powerspline
CASETE
SunRace, 11-velocidades, 11-46
PLATOS
Acero, 30D
CAJA PEDALIER
SRAM Powerspline
CADENA
KMC X11, 11-velocidades w/ Missing Link™
LLANTAS
Doble pared, 27mm de ancho interno
BUJE DELANTERO
Specialized, rodamientos sellados, 15x110 mm, 32h
BUJE TRASERO
Specialized disco, aluminio, rodamientos sellados, eje pasante de 12x148 mm, 32 radios
RADIOS
Acero inox., 14g
NEUMÁTICO DEL.
Butcher, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Purgatory, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CÁMARAS
Válvula Presta estándar
PEDALES
Specialized Dirt
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
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Longitud de biela | 170MM | 170MM | 170MM | 170MM |
Ancho de manillar | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Longitud Potencia | 50MM | 50MM | 50MM | 50MM |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longitud Tija Sillín | 375mm | 375mm | 435mm | 435mm |
Stack | 612mm | 612mm | 635mm | 649mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Longitud de Pipa | 100mm | 100mm | 125mm | 140mm |
Ángulo de Pipa | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Altura Pedalier | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm |
Caída Pedalier | 39mm | 39mm | 39mm | 39mm |
Avance Horquilla | 99mm | 99mm | 99mm | 99mm |
Longitud Horquilla | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Delante Centro | 708mm | 728mm | 758mm | 789mm |
Longitud de vaina | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Distancia entre ejes | 1143mm | 1163mm | 1192mm | 1223mm |
Longitud Tubo Superior, Hrz. | 570mm | 593mm | 624mm | 657mm |
Bike Standover Height | 750mm | 756mm | 769mm | 770mm |
Long. Tubo de Sillín | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 75.8° | 75.5° | 75.1° | 74.7° |