La diversión puede comenzar donde termina el camino establecido, para eso necesitas una bici que te lleve hasta allí, que pueda surcar senderos o carreteras en mal estado y que te haga disfrutar de miles de kilómetros con una sola experiencia. Claro, algunos han tratado de hacer sus bicis de gravel más adaptadas a la carretera y otros se han aproximado más a la aventura pura y dura, nosotros hemos creado una bici que se adapta a ambos polos opuestos. La S-Works Diverge redefine las posibilidades de aventura en una bici de gravel.

Con un cuadro totalmente rediseñado, la nueva Diverge es más capacitada que nunca. Tiene el objetivo de satisfacer todas tus necesidades, y por ello hemos tenido en cuenta la petición número uno, tener más espacio para los neumáticos. En el nuevo cuadro se pueden montar neumáticos de hasta 700x42 mm dejando espacio para que no se acumule barro. Junto con el mayor espacio para los neumáticos, el peso ha sido otro factor muy importante para el diseño, y para mejorarlo nos hemos fijado en algunos puntos de la Roubaix, hemos creado un cuadro de los más ligeros del mercado gracias al carbono FACT 11r.

A continuación, nos alejamos de la geometría cross tradicional y apostamos por una geometría que no se ha visto antes, la geometría Open Road. Seguro que estás pensando que esto es otro estrategia de marketing, pero no. Para la Diverge, hemos desarrollado una geometría completamente nueva. Con menos curvatura en el tubo superior, puedes pensar que es como una versión de carretera de la moderna geometría trail en carretera. Con una mejor manejabilidad para zonas estrechas y curvas cerradas. La nueva geometría se caracteriza por tener medio centímetro más bajo el eje de pedalier que la anterior Diverge, ángulo más relajado, vainas más cortas y menor distancia entre ejes. Estos cambios hace que la bicicleta no solo sea divertida en los caminos, sino también en carretera.

Pero montar por gravel, o por carreteras rotas, lo podrías hacer con una bicicleta de carretera con unos neumáticos con baja presión que absorban todos los desperfectos del terreno para empezar la aventura. Con esto en mente hemos mejorado la nueva versión integrando en el diseño nuestro Future Shock. No solo absorbe los impactos, sino que también añade una increíble manejabilidad. Esto es debido a que la distancia entre ejes no varía con las irregularidades del terreno, por lo que el poste de asiento de la Diverge siempre mantiene su ángulo efectivo. A diferencia del Future Shock original, la versión que lleva la Diverge es más progresivo y lo hace más adecuado para practicar off-road, donde la suspensión más rígida es a menudo necesaria para absorber mayores baches y obstáculos.

A todas estas características también hay que añadir la posibilidad de montar tres portabotellas, portabultos, guardabarros y nuestro kit Road SWAT™ que se acopla al cuado y esta compuesto de bombona y válvula de CO2, cámara, desmontable y clip para el dinero. Todo esto convierte a la Diverge en una bicicleta muy divertida.Para completar la S-Works Diverge le añadimos un montaje compuesto por un grupo XTR Di2 con frenos de disco hidráulicos, ruedas Roval CLX 32 y Command Post XCP.