Si crees que un corazón errante y un amplio sentido de la exploración no deben hacer que te hipoteques, eres de los nuestros, y la Diverge Pro es tu bici.

La Diverge ofrece más capacidades que nunca. Y con el objetivo constante de satisfacer mejor tus necesidades, hemos tenido vuestra petición número uno en cuenta: el espacio para la cubierta. El nuevo cuadro se adapta a la perfección a cubiertas de 700x42 mm o 650bx47 mm. Además del espacio para la cubierta, el peso se ha considerado enormemente durante el desarrollo, y aplicando características de diseño del desarrollo de la Roubaix, hemos creado un cuadro de carbono FACT 9r de menos de 900 gramos, el más ligero de su categoría. Es muy ligero, aunque tu estilo sea más el del maillot de puntos rojos que los cuadros de leñador.

A continuación, nos alejamos de la geometría cross tradicional y apostamos por una geometría nunca antes vista, la geometría Open Road. Puedes considerarla la versión de carretera de la geometría de bici de trail moderna. Proporciona una mejor manejabilidad y dirección previsible para zonas sucias y resbaladizas y giros acentuados. Su geometría se caracteriza por presentar un eje de pedalier medio centímetro más bajo que la Diverge anterior, un ángulo menos pronunciado en la pipa de dirección, vaina inferior corta y menor distancia entre ejes Estos cambios hacen que se trate de una bici no sólo divertida en terreno sucio, sino que además ofrece gran rendimiento en la carretera.

Y aunque utilizar una bici de carretera para grava y carreteras con suciedad puede parecer una aventura, en lo que a baches se refiere, un neumático más ancho con menor presión ofrece una absorción mucho mayor. Teniendo esto en cuenta, hemos implementado una nueva versión de nuestro Future Shock en el diseño de la Diverge. No sólo absorbe fácilmente los impactos, sino que además ofrece un manejo extremadamente previsible. Esto es debido a que la distancia entre ejes no varía con las irregularidades del terreno, por lo que la parte delantera de la Diverge siempre mantiene el mismo ángulo efectivo en la pipa de dirección. En otras palabras, una vez iniciado un giro, no te sorprenderás con una mala dirección o manejo. A diferencia del Future Shock original (disponible en la Roubaix), la versión de la Diverge dispone de un resorte progresivo que hace que esta tecnología sea más adecuada para aplicaciones fuera de la carretera, donde a menudo se requiere una suspensión más rígida para absorber baches y obstáculos más grandes.

En cuanto a las especificaciones, encontrarás la intersección entre alto rendimiento y determinación pura, con un grupo Shimano Ultegra Di2, frenos de disco hidráulicos, bielas Praxis Zayante Carbon y ruedas Roval CL32 Disc.