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Cuadro S-Works Tarmac

La Tarmac anterior estaba en lo más alto del pódium: victorias en cada Gran Vuelta, además de dos Campeonatos Mundiales, así que podrías preguntarte, "¿por qué una nueva Tarmac?" No nos gusta dormirnos en los laureles, es por eso que estamos en constante busca de la mejora continua por muy pequeña que sea. En otras palabras, innovar o morir. Y por esta razón, la nueva Tarmac S-Works rompe con la tradición de las bicicletas de carreras para crear la bicicleta más rápida para todas las condiciones.

Para conseguir un peso que ronda los 800 gramos, hemos utilizado un avanzado software aeroespacial de optimización de compuestos para revolucionar la construcción y disposición de nuestro carbono FACT 12r. Es el material más avanzado que hemos hecho nunca, la forma y optimización de los materiales nos ha permitido ahorrar casi 200 gramos. Es correcto, hemos hecho una reducción del 20% del cuadro, la receta perfecta para pasar al siguiente nivel.

Hemos mejorado nuestra tecnología Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac mantenga la rigidez y manejabilidad a la perfección. Con esta renovación, también hemos actualizado la geometría basándose en innumerables puntos de datos Retül y opinión de los ciclistas profesionales. Esto nos ha permitido desarrollar una geometría de carretera de rendimiento que combina a la perfección reactividad y distancia corta entre ejes, con lo que se consigue una instantánea respuesta y óptima transferencia de potencia.

Y mientras que la rigidez ayuda a lo mencionado, la elasticidad también se debe utilizar para conseguir una calidad de conducción óptima. Es por eso que hemos diseñado una tija en la que los 120 mm superiores están pensados para flexar y no afecten a la zona de apriete, deja caer el sillín y altera la forma de la tija. También aumentamos el paso de rueda hasta 30 mm, lo que se traduce en neumáticos Turbo Cotton de 28 mm en ruedas Roval CLX 50. Esto permite presiones más bajas para disminuir la resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, todo esto hace de la Tarmac una bicicleta de raza, apenas notaras las imperfecciones del asfalto. Nos darás las gracias en tus próximas salidas

Y aunque todo esto es genial, sabemos que para que seas más rápido, en lo más importante que nos podemos fijar es en la aerodinámica. Trabajando conjuntamente con los ciclistas del Bora-Hansgrohe y Team Quick Step Floors Pro Tour, después de todo, ellos están demandando mejoras aerodinámicas en cada momento, nos pusimos como objetivo buscar donde podíamos mejorar aerodinámicamente y conseguir mejoras que nos dieran un plus extra "gratis", sin cambiar las características del diseño Tarmac. Durante el proceso que duró seis meses, se descubrieron tres áreas en las que podíamos mejorar: una nueva forma de horquilla, vainas más bajas con tubos aerodinámicos y tija con forma de D. ¿El resultado? Una bicicleta que es aproximadamente 45 segundos más rápida en recorrer 40 km en comparación con otras bicicletas de la misma categoría. Un ahorro de energía que notarás cuando estés atacando al pelotón.

La Tarmac anterior estaba en lo más alto del pódium: victorias en cada Gran Vuelta, además de dos Campeonatos Mundiales, así que podrías preguntarte, "¿por qué una nueva Tarmac?" No nos gusta dormirnos en los laureles, es por eso que estamos en constante busca de la mejora continua por muy pequeña que sea. En otras palabras, innovar o morir. Y por esta razón, la nueva Tarmac S-Works rompe con la tradición de las bicicletas de carreras para crear la bicicleta más rápida para todas las condiciones.

Para conseguir un peso que ronda los 800 gramos, hemos utilizado un avanzado software aeroespacial de optimización de compuestos para revolucionar la construcción y disposición de nuestro carbono FACT 12r. Es el material más avanzado que hemos hecho nunca, la forma y optimización de los materiales nos ha permitido ahorrar casi 200 gramos. Es correcto, hemos hecho una reducción del 20% del cuadro, la receta perfecta para pasar al siguiente nivel.

Hemos mejorado nuestra tecnología Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac mantenga la rigidez y manejabilidad a la perfección. Con esta renovación, también hemos actualizado la geometría basándose en innumerables puntos de datos Retül y opinión de los ciclistas profesionales. Esto nos ha permitido desarrollar una geometría de carretera de rendimiento que combina a la perfección reactividad y distancia corta entre ejes, con lo que se consigue una instantánea respuesta y óptima transferencia de potencia.

Y mientras que la rigidez ayuda a lo mencionado, la elasticidad también se debe utilizar para conseguir una calidad de conducción óptima. Es por eso que hemos diseñado una tija en la que los 120 mm superiores están pensados para flexar y no afecten a la zona de apriete, deja caer el sillín y altera la forma de la tija. También aumentamos el paso de rueda hasta 30 mm, lo que se traduce en neumáticos Turbo Cotton de 28 mm en ruedas Roval CLX 50. Esto permite presiones más bajas para disminuir la resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, todo esto hace de la Tarmac una bicicleta de raza, apenas notaras las imperfecciones del asfalto. Nos darás las gracias en tus próximas salidas

Y aunque todo esto es genial, sabemos que para que seas más rápido, en lo más importante que nos podemos fijar es en la aerodinámica. Trabajando conjuntamente con los ciclistas del Bora-Hansgrohe y Team Quick Step Floors Pro Tour, después de todo, ellos están demandando mejoras aerodinámicas en cada momento, nos pusimos como objetivo buscar donde podíamos mejorar aerodinámicamente y conseguir mejoras que nos dieran un plus extra "gratis", sin cambiar las características del diseño Tarmac. Durante el proceso que duró seis meses, se descubrieron tres áreas en las que podíamos mejorar: una nueva forma de horquilla, vainas más bajas con tubos aerodinámicos y tija con forma de D. ¿El resultado? Una bicicleta que es aproximadamente 45 segundos más rápida en recorrer 40 km en comparación con otras bicicletas de la misma categoría. Un ahorro de energía que notarás cuando estés atacando al pelotón.

  • Featuring our Rider-First Engineered™ design that ensures every frame size has the same legendary climbing responsiveness and descending prowess you'd expect from a Tarmac. The S-Works FACT 12r frameset is our highest quality carbon frame, offering the ideal blend of light overall weight and targeted stiffness.
  • S-Works full FACT carbon fork with a tapered construction provides incredible front end stiffness and steering response for instantaneous accelerations and high-speed descents.
  • With its high-modulus construction, the S-Works FACT carbon Tarmac seatpost provides impeccable power transfer, while still allowing for ample compliance for long days in the saddle.
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Cuadro S-Works Tarmac

Part No:

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Geometry

  44 49 52 54 56 58 61
Stack 500mm 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Reach 365mm 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Longitud de Pipa 105mm 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Ángulo de Pipa 70.5° 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Altura Pedalier 266mm 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Caída Pedalier 74mm 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
Avance Horquilla 71mm 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
Longitud Horquilla 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Avance/Retroceso Horquilla 47mm 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Delante Centro 571mm 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
Longitud de vaina 405mm 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Distancia entre ejes 964mm 968mm 970mm 973mm 985mm 1002mm 1012mm
Longitud Tubo Superior, Hrz. 490mm 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Bike Standover Height 730mm 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Long. Tubo de Sillín 400mm 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Ángulo de Tubo de Sillín 76° 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
  • Stack 500mm
    Reach 365mm
    Longitud de Pipa 105mm
    Ángulo de Pipa 70.5°
    Altura Pedalier 266mm
    Caída Pedalier 74mm
    Avance Horquilla 71mm
    Longitud Horquilla 363mm
    Avance/Retroceso Horquilla 47mm
    Delante Centro 571mm
    Longitud de vaina 405mm
    Distancia entre ejes 964mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 490mm
    Bike Standover Height 730mm
    Long. Tubo de Sillín 400mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 76°
    View 44 Geometry
  • Stack 514mm
    Reach 375mm
    Longitud de Pipa 115mm
    Ángulo de Pipa 71.75°
    Altura Pedalier 266mm
    Caída Pedalier 74mm
    Avance Horquilla 63mm
    Longitud Horquilla 363mm
    Avance/Retroceso Horquilla 47mm
    Delante Centro 574mm
    Longitud de vaina 405mm
    Distancia entre ejes 968mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 508mm
    Bike Standover Height 740mm
    Long. Tubo de Sillín 431mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 75.5°
    View 49 Geometry
  • Stack 527mm
    Reach 380mm
    Longitud de Pipa 126mm
    Ángulo de Pipa 72.5°
    Altura Pedalier 266mm
    Caída Pedalier 74mm
    Avance Horquilla 58mm
    Longitud Horquilla 363mm
    Avance/Retroceso Horquilla 47mm
    Delante Centro 577mm
    Longitud de vaina 405mm
    Distancia entre ejes 970mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 531mm
    Bike Standover Height 755mm
    Long. Tubo de Sillín 462mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74°
    View 52 Geometry
  • Stack 544mm
    Reach 384mm
    Longitud de Pipa 143mm
    Ángulo de Pipa 73°
    Altura Pedalier 268mm
    Caída Pedalier 72mm
    Avance Horquilla 58mm
    Longitud Horquilla 363mm
    Avance/Retroceso Horquilla 44mm
    Delante Centro 579mm
    Longitud de vaina 405mm
    Distancia entre ejes 973mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 540mm
    Bike Standover Height 775mm
    Long. Tubo de Sillín 481mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74°
    View 54 Geometry
  • Stack 565mm
    Reach 395mm
    Longitud de Pipa 163mm
    Ángulo de Pipa 73.5°
    Altura Pedalier 268mm
    Caída Pedalier 72mm
    Avance Horquilla 55mm
    Longitud Horquilla 363mm
    Avance/Retroceso Horquilla 44mm
    Delante Centro 591mm
    Longitud de vaina 405mm
    Distancia entre ejes 985mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 562mm
    Bike Standover Height 795mm
    Long. Tubo de Sillín 501mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 73.5°
    View 56 Geometry
  • Stack 591mm
    Reach 402mm
    Longitud de Pipa 190mm
    Ángulo de Pipa 73.5°
    Altura Pedalier 268mm
    Caída Pedalier 72mm
    Avance Horquilla 55mm
    Longitud Horquilla 363mm
    Avance/Retroceso Horquilla 44mm
    Delante Centro 606mm
    Longitud de vaina 407mm
    Distancia entre ejes 1002mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 577mm
    Bike Standover Height 826mm
    Long. Tubo de Sillín 522mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 73.5°
    View 58 Geometry
  • Stack 612mm
    Reach 408mm
    Longitud de Pipa 210mm
    Ángulo de Pipa 74°
    Altura Pedalier 268mm
    Caída Pedalier 72mm
    Avance Horquilla 52mm
    Longitud Horquilla 363mm
    Avance/Retroceso Horquilla 44mm
    Delante Centro 613mm
    Longitud de vaina 410mm
    Distancia entre ejes 1012mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 595mm
    Bike Standover Height 850mm
    Long. Tubo de Sillín 553mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 73°
    View 61 Geometry