Esta web utiliza cookies. Para continuar usando esta web debes aceptar el uso que hacemos de las cookies. Para obtener más información visita nuestra Política de Privacidad y Cookies.

Epic Comp Carbon

La bici perfecta para introducirte en el mundo de las carreras de XC, la Epic Comp Carbon cuenta con las mismas tecnologías en su cuadro que sus hermanas mayores, con un montaje adecuado a su calidad y precio.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 525 gramos.

En cuanto al montaje de esta Epic Comp Carbon, es un valor seguro, disponiendo de un grupo SRAM GX de 11 velocidades, frenos SRAM Level TL y ruedas Roval Control de aluminio. Prepárate, porque esto va a ser Epic.

La bici perfecta para introducirte en el mundo de las carreras de XC, la Epic Comp Carbon cuenta con las mismas tecnologías en su cuadro que sus hermanas mayores, con un montaje adecuado a su calidad y precio.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 525 gramos.

En cuanto al montaje de esta Epic Comp Carbon, es un valor seguro, disponiendo de un grupo SRAM GX de 11 velocidades, frenos SRAM Level TL y ruedas Roval Control de aluminio. Prepárate, porque esto va a ser Epic.

    • CUADRO

      Specialized FACT 11m, Geometría XC, caja pedalier roscada, espacio trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 100mm de recorrido

    • HORQUILLA

      RockShox Reba RL 29, Solo Air, ajuste de compresión / rebote, tubo dirección cónica de aluminio, eje pasante 110x15mm Maxle® Stealth, 100mm de recorrido, 42mm de avance

    • AMORTIGUADOR

      Amortiguador RockShox/Specialized Micro Brain con válvula Spike, AUTOSAG, 51x257mm

    • BUJE DELANTERO

      Specialized disco, rodamientos sellados, 15x110mm, casquillos de apriete, 32 radios

    • BUJE TRASERO

      Specialized disco, rodamientos sellados, espaciado 12x148mm, 32 radios

    • RADIOS

      DT Swiss Industry, acero inox., 3-cross, 2.0"

    • LLANTAS

      Roval Control 29, hookless alloy, 22mm ancho interno, tubeless-ready

    • CÁMARAS

      Válvula Presta estándar

    • NEUMÁTICO DEL.

      Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.3", 60 TPI, carcasa plegable de aramida, 2Bliss Ready

    • NEUMÁTICO TRASERO

      Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready

    • PEDALIER

      Race Face Aeffect, 6000 Series aluminio

    • PLATOS

      Acero, 30D

    • CAJA PEDALIER

      BB roscado, eje 24mm

    • MANDOS DE CAMBIO

      SRAM GX, pulsador, 11-velocidades

    • CAMBIO

      SRAM GX, caja larga, 11-velocidades

    • CASETE

      SRAM XG 1150, 11-velocidades, 10-42

    • CADENA

      KMC X11, 11-velocidades con Missing Link™

    • FRENO DELANTERO

      Freno de disco hidráulico SRAM Level TL, pastillas orgánicas, disco 160/180mm

    • FRENO TRASERO

      Freno de disco hidráulico SRAM Level TL, pastillas orgánicas, disco de 160mm

    • MANILLAR

      Specialized Mini-rise, aluminio 6000, 8º de retroceso, 6º de elevación, 10mm de altura, 720mm de ancho, 31.8mm

    • PUÑOS

      Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre,S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL

    • POTENCIA

      Specialized XC, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevación

    • SILLÍN

      Body Geometry Phenom Comp, diseño Adaptive Edge, raíles de Cr-Mo huecos, 143mm

    • TIJA DE SILLÍN

      Aluminio, un tornillo, 30.9mm

    • ABRAZ. SILLÍN

      Aluminio, 34.9mm

    • PEDALES

      Specialized Plataforma, eje de 9/16"

    Especificaciones sujetas a cambios sin notificación.

  • Full fact 11m carbon fiber frame combines stiffness, strength, and light overall weight to deliver an off-the-hook race bike. Meanwhile, the new geometry, RockShox Brain shock, and 100mm of travel, make the Epic the best handling, fastest XC rig you've been on.
  • Horquilla RockShox Reba RL se encarga de la suspensión delantera, y cuenta tanto con ajustes de compresión como de rebote.
  • Grupo SRAM GX de 11 velocidades con cambios precisos, ofreciéndote las ventajas del uno-por en tu montura de XC.
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Epic Comp Carbon

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L XL
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Longitud de Pipa 95mm 105mm 120mm 140mm
Ángulo de Pipa 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Altura Pedalier 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
Caída Pedalier 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Avance Horquilla 94mm 94mm 94mm 94mm
Longitud Horquilla 506mm 506mm 506mm 506mm
Avance/Retroceso Horquilla 42mm 42mm 42mm 42mm
Delante Centro 659mm 688mm 716mm 742mm
Longitud de vaina 438mm 438mm 438mm 438mm
Distancia entre ejes 1095mm 1123mm 1152mm 1178mm
Longitud Tubo Superior, Hrz. 568mm 595mm 623mm 649mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Long. Tubo de Sillín 400mm 434mm 470mm 520mm
Ángulo de Tubo de Sillín 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°

  • Stack 588mm
    Reach 408mm
    Longitud de Pipa 95mm
    Ángulo de Pipa 69.5°
    Altura Pedalier 332.6mm
    Caída Pedalier 38.9mm
    Avance Horquilla 94mm
    Longitud Horquilla 506mm
    Avance/Retroceso Horquilla 42mm
    Delante Centro 659mm
    Longitud de vaina 438mm
    Distancia entre ejes 1095mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 568mm
    Bike Standover Height 764mm
    Long. Tubo de Sillín 400mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74.75°
    View S Geometry
  • Stack 597mm
    Reach 433mm
    Longitud de Pipa 105mm
    Ángulo de Pipa 69.5°
    Altura Pedalier 332.6mm
    Caída Pedalier 38.9mm
    Avance Horquilla 94mm
    Longitud Horquilla 506mm
    Avance/Retroceso Horquilla 42mm
    Delante Centro 688mm
    Longitud de vaina 438mm
    Distancia entre ejes 1123mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 595mm
    Bike Standover Height 770mm
    Long. Tubo de Sillín 434mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74.75°
    View M Geometry
  • Stack 611mm
    Reach 456mm
    Longitud de Pipa 120mm
    Ángulo de Pipa 69.5°
    Altura Pedalier 332.6mm
    Caída Pedalier 38.9mm
    Avance Horquilla 94mm
    Longitud Horquilla 506mm
    Avance/Retroceso Horquilla 42mm
    Delante Centro 716mm
    Longitud de vaina 438mm
    Distancia entre ejes 1152mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 623mm
    Bike Standover Height 776mm
    Long. Tubo de Sillín 470mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74.75°
    View L Geometry
  • Stack 630mm
    Reach 475mm
    Longitud de Pipa 140mm
    Ángulo de Pipa 69.5°
    Altura Pedalier 332.6mm
    Caída Pedalier 38.9mm
    Avance Horquilla 94mm
    Longitud Horquilla 506mm
    Avance/Retroceso Horquilla 42mm
    Delante Centro 742mm
    Longitud de vaina 438mm
    Distancia entre ejes 1178mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 649mm
    Bike Standover Height 799mm
    Long. Tubo de Sillín 520mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74.75°
    View XL Geometry