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S-WORKS EPIC XTR DI2
Con más títulos del Campeonato del Mundo, Medallas Olímpicas, y Cape Epic ganados, te puedes estar preguntándo, "¿Puede la Epic realmente mejorar? Nos alegra de que hagas esta pregunta, porque con una nueva geometría, el Brain rediseñado, y un nuevo laminado en el cuadro, la nueva S-Works Epic se convierte en la bicicleta XC más rápida del planeta.
Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.
La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción.
Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos.
Para esta S-Works, no hemos reparado en gastos, montando la horquilla RockShox SID World Cup , cambios Shimano XTR Di2, pedalier Race Face Next SL G4, y ruedas de carbono montadas a mano Roval Control SL.
CUADRO
S-Works FACT 12m, Geometría XC, caja pedalier roscada, espacio trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 100mm de recorrido
ABRAZ. SILLÍN
Aluminio, 34.9 mm, tornillo de titanio
AMORTIGUADOR
Amortiguador RockShox/Specialized Micro Brain con válvula Spike, AUTOSAG, 51x257mm
HORQUILLA
RockShox SID WC Brain 29, ajuste superior Brain Fade, Solo Air, tubo dirección cónica y corona de carbono, eje pasante 15x110mm Maxle® Stealth, 100mm de recorrido, 42mm de avance
LLANTAS
Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25 mm, tubeless-ready, montadas a mano
BUJE TRASERO
DT Swiss 350, Star Ratchet, trinquetes 36 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12 mm, espaciado 148 mm, 28 radios
BUJE DELANTERO
Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15 mm, espaciado 110 mm, 24h
RADIOS
DT Swiss Industry
NEUMÁTICO DEL.
Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.3", 60 TPI, carcasa plegable de aramida, 2Bliss Ready
NEUMÁTICO TRASERO
Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready
CÁMARAS
Válvula Presta de 60mm
CAMBIO
Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, caja GS, 11-velocidades
MANDOS DE CAMBIO
Shimano XTR Di2, 11-velocidades
CASETE
SRAM XG 1199 X-DOME, 11-velocidades, 10-42
CADENA
SRAM XX1, 11-velocidades con PowerLink
PEDALIER
Race Face Next SL G4, Boost™
PLATOS
Aleación 30D
CAJA PEDALIER
BB roscado, eje 24mm
POTENCIA
S-Works SL, aluminio, tornillos de titanio, 6º de elevación
MANILLAR
S-Works Carbon Mini Rise, 6º de elevación, 8º de retroceso, 10mm de altura, 720mm, 31.8mm
PUÑOS
Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
SILLÍN
Body Geometry S-Works Phenom, raíles de carbono, 143mm
TIJA DE SILLÍN
S-Works FACT carbon, 10 mm de retroceso, 30.9 mm
FRENO DELANTERO
Shimnao XTR M9000, disco hidráulico, post mount, pastillas metálicas, discos 160/180mm
FRENO TRASERO
Shimano XTR M9000, disco hidráulico, post mount, pastillas metálicas, disco 160mm
PEDALES
Specialized Plataforma, eje de 9/16"
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
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Longitud de biela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manillar | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
Longitud Potencia | 60mm | 75mm | 90mm | 100mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longitud Tija Sillín | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 588mm | 597mm | 611mm | 630mm |
Reach | 408mm | 433mm | 456mm | 475mm |
Longitud de Pipa | 95mm | 105mm | 120mm | 140mm |
Ángulo de Pipa | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
Altura Pedalier | 332.6mm | 332.6mm | 332.6mm | 332.6mm |
Caída Pedalier | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm |
Avance Horquilla | 94mm | 94mm | 94mm | 94mm |
Longitud Horquilla | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Delante Centro | 659mm | 688mm | 716mm | 742mm |
Longitud de vaina | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Distancia entre ejes | 1095mm | 1123mm | 1152mm | 1178mm |
Longitud Tubo Superior, Hrz. | 568mm | 595mm | 623mm | 649mm |
Bike Standover Height | 764mm | 770mm | 776mm | 799mm |
Long. Tubo de Sillín | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 74.75° | 74.75° | 74.75° | 74.75° |