Min lokation

Indtast dit postnummer, så vi kan give den mest nøjagtige information vedr. beholdning og levering.

Brug Min lokation

Se kort
Vælg din foretrukne forhandler

Brug Min lokation

Se kort
Min forhandler

Ingen gemt

Andre historier nær dig

S-Works Venge Disc – SRAM eTAP

2020 S-Works Venge Disc – SRAM eTAP

Da vi skulle designe den helt nye S-Works Venge, havde vi kun et mål for øje: At designe den hurtigste, letteste og stiveste cykel nogensinde. Vores nye S-Works Venge er både hurtigere og 460 gram lettere end vores Venge Vias. Siden lanceringen af Venge-modellen for syv år siden, har vi bevist, at Aero is everything. Vi tog et spirende koncept og skabte en ideologi, hvilket har resulteret i vores helt nye og banebrydende Venge. Målet med Venge Vias var at skabe en cykel, der var ligeså hurtig som vores Shiv TT. Men med den nye Venge har vi skubbet grænserne og forbedringerne yderligere. Sammenlignet med den hurtigste aero-cykel til dato, Venge Vas, så er vores nye Venge 8 sekunder hurtigvere over 40km. Og med sin optimeret rørkonstruktion, så er vores Venge blevet endnu hurtigere. Også i sidevind. For at opnå denne forbedring har vi benyttet en helt ny tilgang. I stedet for at starte i vores vindtunnel har vi skabt et nyt software, der genererer tusindvis af rørformer og analyserer disse på baggrund af aerodynamik, overflade areal og stivhed. Denne proces resulterede i en kollektion af former, som vi kalder FreeFoil Shape Libary. Disse former er fundamentet i opbygningen af vores nye Venge. Med den nye tredje generations Venge har vi skabt en cykel, der er hurtigt i alle terræner og under alle forhold, og samtidig forbedret aerodynamikken, nedbragt vægten og gjort cyklen mere responsiv. Den nye tredje generations Venge er forbedredt på alle punkter. Den er hurtigere end Venge Vias og lettere end vores Tarmac SL5 disc. I samarbejdet med vores professionelle hold, har vi modtaget den feedback, at stivheden i frempinden er utrolig vigtigt for rytterne, især blandt sprintere. Frempinden på vores Venge er stivere end nogen anden frempind vi har testet, blandt andet Zipp SL Sprint, der har været benchmark for stivhed og været foretrukket i det professionelle felt. Det helt nye Aerofly II er designet på baggrund af vores erfaring med udviklingen af tre generationer af Venge modeller. Det nye styr er lettere, stivere og hurtigere, og på oversiden er det dækket med knopper, der giver ekstra greb og kontrol. Geometrien er designet ved hjælp af 40.000 Retül data punkter fra både kvinder og mænd. Det skabte det færdige resultat, en samlet platform, der benytter et design til alle ryttere, uanset køn. I jagten på det reneste Di2 setup har vi bearbejdet feedback fra vores profesionnel hold. Det resulterede i en udnyttelse af den dybden i vores Venge sadelpind, hvor vi har integreret Di2 Junction-A cylinderen. Det holder cockpittet rent og minimalistisk, og tillader holdenes mekanikere lettere at udføre justeringer undervejs i løbet. For at komplimentere kvaliteterne i udviklingen af det nye Venge-stel, har vi monteret S-Works Venge med SRAM RED eTAP AXS geargruppe, hydrauliske bremser, Roval CLX 64 Disc hjul med 700x26mm Turbo Cotton dæk, og integreret power meter i RED AXS kranksættet.

Tekniske specifikationer

FRAMESET

FRAME

S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SUSPENSION

FORK

S-Works FACT carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

COCKPIT

STEM

Venge integrated stem, 6-degree

TAPE

Roubaix S-Wrap

SADDLE

S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather

SEATPOST

2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon

SEAT BINDER

Venge integrated two-piece wedge

HANDLEBARS

S-Works Aerofly II

BRAKES

FRONT BRAKE

SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

REAR BRAKE

SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

DRIVETRAIN

FRONT DERAILLEUR

SRAM RED eTAP AXS, braze-on

REAR DERAILLEUR

SRAM RED eTAP AXS, 12-speed

CASSETTE

SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

CRANKSET

SRAM RED AXS Power Meter, 48/35T

BOTTOM BRACKET

SRAM DUB for BB30

CHAIN

SRAM RED 12-speed

WHEELS & TIRES

FRONT WHEEL

Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

REAR WHEEL

Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h

FRONT TIRE

Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

REAR TIRE

Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

INNER TUBES

Turbo Ultralight, 80mm Presta valve

* Vægte baseret på produktion af malede rammer som afbildet. Faktiske vægte vil variere baseret på farveskema, ramme størrelse og komponent variation. Specifikationer kan ændres uden varsel.

Geometri

495254565861
Pedalarmslængde165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Styrbredde380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Frempindslængde80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Sadelbredde155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Sadelpinds længde300mm300mm300mm390mm390mm390mm
Stellets stakhøjde504mm517mm534mm555mm581mm602mm
Stellængde (reach)378mm383mm387mm398mm405mm411mm
Kronrørslængde104mm115mm133mm153mm180mm200mm
Kronrørsvinkel71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
Krankbokshøjde266mm266mm268mm268mm268mm268mm
Krankboksens drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Efterløb63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Forgaffel Længde363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Forgaflens fremløb47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Krankboks – Fornavs afstand574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Kædestagslængde410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Akselafstand972mm975mm978mm991mm1005mm1012mm
Faktisk overrørslængde, horisontal508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Skridthøjde736mm756mm773mm795mm817mm841mm
Sadelrørslængde455mm480mm495mm518mm537mm567mm
Sadelrørsvinkel75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometri

Anmeldelser fra ryttere

  • 0
  • 0 Anmeldelser