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    Turbo Levo Hardtail Comp

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    2021 Turbo Levo Hardtail Comp

    Wenn wir das Turbo Levo Hardtail Comp 29 in drei Worten zusammenfassen, sind das Effizienz, Leistung und vor allem Spaß. Warum? Ganz einfach: Eine vollwertige Trailbike Geometrie gepaart mit der Effizienz von 29 Zoll Laufrädern und exklusiver Technologie liefert dir die Power, um noch mehr Trails zu fahren.

    Das Wichtigste ist, dass das Levo HT die Wendigkeit und Spritzigkeit hat, für das unsere Trail-Hardtails bekannt sind - super kurze Kettenstreben für verspieltes Handling und ein tiefes Tretlager und das Rad klebt quasi auf dem Trail. Mit anderen Worten, es fährt in erster Linie wie ein gutes Mountainbike - wenn nicht, wäre das Rad nicht sinnlos? Dazu kommt unsere effiziente und kraftvolle E-Bike Technik mit integriertem Motor und Akku. Dieses Jahr haben wir dem Motor ein Softwareupdate für mehr Effizienz und einen M5 Aluminium Rahmen spendiert.

    Der exklusive und mit dem Rx Trail-Tune programmierte Motor überträgt seine Antriebsleistung lautlos und geschmeidig auf den Antrieb, so dass du selbst steilste Trails mühelos bezwingen kannst. Die abgegebene Leistung ist komplett einstellbar, um die Akkuleistung zu sparen. Weiterhin verfügt unser 1.3 Motor über blitzschnelles Ansprechverhalten, damit du die Power in dem Moment bekommst, wenn du sie brauchst und ein konstantes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband. Das sorgt für die effizienteste Nutzung der Motorleistung auf dem Trail, und noch viel wichtiger, erzeugt das Gefühl, auf einem leistungsfähigen Trail-Bike zu sitzen.

    Unsere M1-500 Batterie ist voll im Unterrohr integriert und einfach herausnehmbar, um geladen oder getauscht zu werden. Sie hat eine hohe Lebenserwartung um auch noch in Jahren Trails zu fahren und, zusammen mit dem Motor, ist so platziert, dass die Gewichtsverteilung optimiert ist. Die Mission Control App gibt dir volle Kontrolle über den Antrieb, während dir das integrierte Trail Display alle benötigten Fahrdaten anzeigt. Wir statten das Rad außerdem mit einer Fernbedienung (Trail Remote) aus, die es dir ermöglicht, zwischen den Fahrmodi zu wechseln, ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen und einem Leistungsmesser, der dir exakt anzeigt, wieviel Power du im Vergleich zum Motor leistest.

    Die Comp Version ist mit haltbaren Komponenten ausgestattet, wie einer Rock Shox Reba RL mit 120 mm Federweg, hydraulischen Scheibenbremsen und einer 1-Fach Schaltgruppe von Shimano.

    Technische Spezifikationen

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    Frameset

    FRAME

    Specialized M5 Aluminum, 29 Trail HT Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing

    FORK

    RockShox Recon RL 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle, XS/S: 100mm of travel, M/L/XL: 120mm of travel

    SEAT BINDER

    Alloy, bolt-type, 34.9mm

    Cockpit

    SADDLE

    Body Geometry Myth 155 XS, Body Geometry Henge 143 S/M/L/XL, steel rails

    SEATPOST

    Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

    STEM

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 31.8mm clamp

    HANDLEBARS

    Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, XS 720mm, S-XL 750mm,

    GRIPS

    Specialized Body Geometry XC, clamp-on

    Brakes

    FRONT BRAKE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    REAR BRAKE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm

    Drivetrain

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

    SHIFT LEVERS

    Shimano Deore, 10-speed

    CHAIN

    KMC e10S, 10-speed w/ Missing Link™

    CRANKSET

    Custom alloy forged crankarms

    Wheels

    FRONT WHEEL

    Hand-built wheel assembly

    REAR WHEEL

    Hand-built wheel assembly

    RIMS

    Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    FRONT TIRE

    Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    REAR TIRE

    Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    Wheels & Tires

    SPOKES

    Stainless, 14g

    Accessories

    PEDALS

    E-Bike

    Motor

    Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

    Battery

    Specialized M1-500, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 500Wh

    Charger

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

    Wiring Harness

    Custom Specialized wiring harness

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    XSSMLXL
    Kurbellänge165mm165mm165mm165mm165mm
    Lenkerbreite720mm750mm750mm750mm750mm
    Vorbaulänge45mm45mm60mm60mm60mm
    Sattelbreite155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze350mm350mm350mm400mm400mm
    Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante390mm394mm434mm470mm505mm
    Oberrohrlänge, horizontal568mm574mm608mm633mm655mm
    Tretlagerabsenkung55mm55mm55mm55mm55mm
    Tretlagerhöhe308mm308mm308mm308mm308mm
    Kettenstreben-Länge450mm450mm450mm450mm450mm
    Sitzrohrwinkel, effektiv74°74°73°73°73°
    Steuerrohrwinkel67°67°67°67°67°
    Radstand1121mm1140mm1164mm1190mm1213mm
    Überstandshöhe688mm756mm786mm812mm838mm
    Steuerrohrlänge100mm110mm100mm115mm130mm
    Stack598mm607mm616mm630mm644mm
    Reach385mm400mm420mm440mm458mm
    Gabellänge (komplett)510mm510mm530mm530mm530mm
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    • 4.3
    • 3 Bewertungen

    TOP E-MTB

    Ich habe das BIKE seit 05/2022 und bisher ca. 3000 km damit gefahren. Der Motor ist kraftvoll und hält im Eco-Bereich ca. 1000 hm. Auch für Wintertraining auf der Strasse bietet es viel Fahrspass. Ich würde es jederzeit wieder kaufen.


    Name
    Helmut

    Hilfreich?

    Gute Alltagsrakete

    Fahre das Bike seit Jahresbeginn, meistens mit meiner Tochter (2J) im passenden Kindersitz. Der Motor ist super Kraftvoll und arbeitet im vergleich zu anderen Herstellern extrem leise. Auch die Steuerung per App ist perfekt und man kann das Rad an alle Gegebenheiten anpassen. Einziger Schwachpunkt sind die ab Werk montierten Shimano-Bremsen! Hab leider bei der letzten Ausfahrt feststellen müssen, dass diese nicht für das Gewicht (Rad + mich + Tochter) und leichtes Gebirge (20% Gefälle) ausgelegt ist. Abfahrtsdauer unter 2 Minuten, Bremskraftverlust und eine kaputte Scheibe waren die Folge! Jetzt wird erstmal die komplette Bremsanlage auf Magura MT 5 eStop getauscht und dann ist das Rad perfekt! Würde es jederzeit empfehlen mit dem Zusatz, sofort die Bremsanlage zu tauschen.


    Name
    Jürgen

    Hilfreich?