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Turbo Kenevo Expert 27.5 – NB
Welche Aussicht könnte schöner sein, als viele hundert Höhenmeter über technisch anspruchsvolle Trails Richtung Tal zu jagen? Kaum eine, spricht man mit Trail-Bikern. Aber wie nach oben kommen, ohne schon beim Aufstieg zu viele Körner zu lassen? Ein Lift ist nicht in Sicht, außerdem willst du abseits vom Rummel die Natur genießen und dich durchaus mit eigenem Krafteinsatz zum Gipfel bringen. Jetzt kommt unser Turbo Kenevo ins Spiel: es bringt dich entspannt nach oben und garantiert dir bergab mit satten 180 mm Federweg den Fahrspaß eines waschechten Enduro-Bikes. Wie das funktioniert? Das erläutern wir gerne.
Für das agile Handling ist unsere geniale Trail-Geometrie mit verantwortlich: Das vergleichsweise lange Oberrohr mit niedrigem Überstand gibt dir eine ausgewogene Sitzposition, die extra kurzen Kettenstreben ein extrem agiles Handling, das niedrige Tretlager eine überragende Kurvenlage und somit eine direkte Verbindung zum Trail. Doch erst zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Enduro-Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Das Herzstück unserer effizienten, leistungsstarken Turbo-Technologie sind Batterie und Motor, die vollständig in den speziell entwickelten Rahmen aus hochfestem M5 Aluminium integriert sind. Der exklusiv für Specialized getunte Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der ersten Version nun etwa 15 % mehr Leistung.
Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich schnell und komfortabel über den Lenker-Remote in drei Stufen variieren, eine Schiebehilfe ist ebenso aktivierbar. Lade dir die Mission Control App (iOS oder Android) bzw. die Connect IQ App für bestimmte Garmin Geräte herunter, um detailliertere Angaben zu sehen, Strecken und Verbrauch zu planen, die Motorcharakteristik zu individualisieren oder weitere Einstellungen vorzunehmen. Zudem kannst du jedes mit ANT+ kompatible Gerät verwenden, um genauen Aufschluss über den Ladestand zu bekommen oder sogar die Modi zu wechseln (bei Geräten mit LEV Protokoll).
Die Komponenten machen schnell klar, dass das Turbo Kenevo für den harten Trail- und Enduro-Einsatz gedacht ist: Die RockShox Lyrik Federgabel und der Öhlins TTX22M Dämpfer arbeiten im rauen Gelände perfekt zusammen, SRAM Code R Bremsen verzögern jederzeit standfest, die SRAM GX Schaltung folgt stets präzise deinen Schaltbefehlen. Die traktionsstarken Butcher GRID Reifen übertragen nicht nur verlässlich alle Lenk- und Antriebskräfte, sie sind durch einen verstärkten Aufbau äußerst wehrhaft gegen Schnitte und Durchschläge.
FRAME
Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie Trail Geometry, integrated down tube battery, internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 38.6mm
FORK
RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Solo Air, Boost 15x110mm, 35mm stanchions, 180mm of travel
REAR SHOCK
Öhlins TTX Coil, S: 411 lb/in, M: 457 lb/in, L: 502 lb/in, XL: 548 lb/in 216x57
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
SPOKES
DT Swiss, stainless
RIMS
Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES
27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAIN
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GXe, one-click lever
CHAINRINGS
Forged steel, 32T
CRANKSET
Custom alloy crankarms
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
SEATPOST
Command Post Wu, S/M: 125mm of travel, L/XL: 150mm, 34.9mm, 8mm offset
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
BATTERY
Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
UI/REMOTE
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
REAR BRAKE
SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm
FRONT BRAKE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
PEDALS
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Kurbellänge | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Lenkerbreite | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Vorbaulänge | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
Stack | 601mm | 610mm | 619mm | 629mm |
Reach | 407mm | 431mm | 455mm | 478mm |
Steuerrohrlänge | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm |
Steuerrohrwinkel | 65° | 65° | 65° | 65° |
Tretlagerhöhe | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Tretlagerabsenkung | 9mm | 9mm | 9mm | 9mm |
Nachlauf | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
Gabellänge (komplett) | 574mm | 574mm | 574mm | 574mm |
Gabelversatz / Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 734mm | 762mm | 790mm | 818mm |
Kettenstreben-Länge | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm |
Radstand | 1177mm | 1205mm | 1233mm | 1261mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 566mm | 597mm | 626mm | 655mm |
Überstandshöhe | 776mm | 776mm | 785mm | 789mm |
Sitzrohrlänge | 424mm | 435mm | 468mm | 510mm |
Sitzrohrwinkel | 74.3° | 74.6° | 74.8° | 75.2° |