Turbo Kenevo Expert 27.5 – NB
Ab € 5.999,00
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Turbo Kenevo Expert 27.5 – NB

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Turbo Kenevo Expert 27.5 – NB
Übersicht
Technische Spezifikationen
Geometrie
Bewertungen

Welche Aussicht könnte schöner sein, als viele hundert Höhenmeter über technisch anspruchsvolle Trails Richtung Tal zu jagen? Kaum eine, spricht man mit Trail-Bikern. Aber wie nach oben kommen, ohne schon beim Aufstieg zu viele Körner zu lassen? Ein Lift ist nicht in Sicht, außerdem willst du abseits vom Rummel die Natur genießen und dich durchaus mit eigenem Krafteinsatz zum Gipfel bringen. Jetzt kommt unser Turbo Kenevo ins Spiel: es bringt dich entspannt nach oben und garantiert dir bergab mit satten 180 mm Federweg den Fahrspaß eines waschechten Enduro-Bikes. Wie das funktioniert? Das erläutern wir gerne.

Für das agile Handling ist unsere geniale Trail-Geometrie mit verantwortlich: Das vergleichsweise lange Oberrohr mit niedrigem Überstand gibt dir eine ausgewogene Sitzposition, die extra kurzen Kettenstreben ein extrem agiles Handling, das niedrige Tretlager eine überragende Kurvenlage und somit eine direkte Verbindung zum Trail. Doch erst zusammen mit der exklusiven Turbo-Technologie wird das Levo zu einem Enduro-Trail-Bike, das dir neue Dimensionen eröffnet. Das Herzstück unserer effizienten, leistungsstarken Turbo-Technologie sind Batterie und Motor, die vollständig in den speziell entwickelten Rahmen aus hochfestem M5 Aluminium integriert sind. Der exklusiv für Specialized getunte Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der ersten Version nun etwa 15 % mehr Leistung.

Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich schnell und komfortabel über den Lenker-Remote in drei Stufen variieren, eine Schiebehilfe ist ebenso aktivierbar. Lade dir die Mission Control App (iOS oder Android) bzw. die Connect IQ App für bestimmte Garmin Geräte herunter, um detailliertere Angaben zu sehen, Strecken und Verbrauch zu planen, die Motorcharakteristik zu individualisieren oder weitere Einstellungen vorzunehmen. Zudem kannst du jedes mit ANT+ kompatible Gerät verwenden, um genauen Aufschluss über den Ladestand zu bekommen oder sogar die Modi zu wechseln (bei Geräten mit LEV Protokoll).

Die Komponenten machen schnell klar, dass das Turbo Kenevo für den harten Trail- und Enduro-Einsatz gedacht ist: Die RockShox Lyrik Federgabel und der Öhlins TTX22M Dämpfer arbeiten im rauen Gelände perfekt zusammen, SRAM Code R Bremsen verzögern jederzeit standfest, die SRAM GX Schaltung folgt stets präzise deinen Schaltbefehlen. Die traktionsstarken Butcher GRID Reifen übertragen nicht nur verlässlich alle Lenk- und Antriebskräfte, sie sind durch einen verstärkten Aufbau äußerst wehrhaft gegen Schnitte und Durchschläge.

  • Rahmen aus hochfestem M5 Premium Aluminium mit Trail Geometrie für ein agiles und effizientes FSR-Fahrwerk mit überragenden Handling-Eigenschaften. Satte 180 mm Federweg vorne und hinten. Die Batterie ist dank Spezialmechanismus leicht entnehmbar und dennoch sicher sowie geräuschfrei in den Rahmen integriert. Der Motor ist in einem speziell geformten Schmiedeteil stabil und formschön integriert, die Positionierung begünstigt einen niedrigen Schwerpunkt. Die interne Kabelverlegung unterstreicht die hohe Produkt-Ästhetik und sorgt für hohen Schutz.
  • The frame, with its 180mm of travel, is constructed from our M5 Premium Aluminum, which is equal parts, strong, lightweight, and incredibly responsive. The design of the frame itself revolves around our Trail 6Fattie Geometry that includes all of our trail hallmarks, like a low-slung bottom bracket, roomy top tube, and ultra-short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount.
  • Der custom Turbo 1.3 Motor mit Rx Trail Tune Software generiert gegenüber der ersten Version etwa 15 % mehr Leistung. Dank seiner spezifischen Abstimmung sorgt er für eine kräftige, harmonische und geräuscharme Unterstützung. Der interne Entkoppelungsmechanismus verhindert einen höheren Tretwiderstand jenseits der Unterstützung.
  • The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Kenevo and features a 15% power increase, and a significant efficiency increase, compared to the Specialized 1.1 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
  • Die vollständig in den Rahmen integrierte M1-504 Batterie verfügt über ein integriertes Trail Display sowie ANT+/Bluetooth für die Verwendung von Display-Optionen wie der Mission Control App oder Garmin Connect IQ. Dank einfacher Entnahme lässt sich die Batterie in ca. 3,5 Stunden sowohl intern als auch extern einfach laden.
  • The Specialized M1-504 battery features an integrated Trail Display and ANT+/Bluetooth® module with Mission Control App connectivity. It houses 504Wh of trail-taming juice, is easily removable, and it's neatly integrated into the down tube.

Technische Spezifikationen

DRIVETRAIN
CHAIN KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET Custom alloy crankarms
SHIFT LEVERS SRAM GXe, one-click lever
CASSETTE SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAINRINGS Forged steel, 32T
REAR DERAILLEUR SRAM GX, long cage, 11-speed
SUSPENSION
REAR SHOCK Öhlins TTX Coil, S: 411 lb/in, M: 457 lb/in, L: 502 lb/in, XL: 548 lb/in 216x57
WHEELS
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES 27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
SPOKES DT Swiss, stainless
RIMS Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST Command Post Wu, S/M: 125mm of travel, L/XL: 150mm, 34.9mm, 8mm offset
STEM Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
GRIPS Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
FRAMESET
SEAT BINDER Alloy, 38.6mm
FORK RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Solo Air, Boost 15x110mm, 35mm stanchions, 180mm of travel
FRAME Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie Trail Geometry, integrated down tube battery, internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
E-BIKE
UI/REMOTE Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
BATTERY Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
CHARGER Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
MOTOR Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
WIRING HARNESS Custom Specialized wiring harness

Geometrie

Geometry Chart

Turbo Kenevo - Geometrie

S M L XL
  S M L XL
Kurbellänge 165mm 165mm 165mm 165mm
Vorbaulänge 45mm 45mm 45mm 45mm
Länge Sattelstütze 125mm 150mm 150mm 150mm
Sattelbreite 143mm 143mm 143mm 143mm
Lenkerbreite 800mm 800mm 800mm 800mm
Reach 407mm 431mm 455mm 478mm
Oberrohrlänge horizontal 566mm 597mm 626mm 655mm
Stack 601mm 610mm 619mm 629mm
Radstand 1177mm 1205mm 1233mm 1261mm
Kettenstreben-Länge 443mm 443mm 443mm 443mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-achse 734mm 762mm 790mm 818mm
Tretlagerabsenkung 9mm 9mm 9mm 9mm
Tretlagerhöhe 350mm 350mm 350mm 350mm
Sitzrohrwinkel 74.3° 74.6° 74.8° 75.2°
Steuerrohrwinkel 65° 65° 65° 65°
Sitzrohrlänge 424mm 435mm 468mm 510mm
Steuerrohrlänge 100mm 110mm 120mm 130mm
Überstandshöhe 776mm 776mm 785mm 789mm
Gabelbiegung / Offset 46mm 46mm 46mm 46mm
Gabellänge, gesamt 574mm 574mm 574mm 574mm
Nachlauf 117mm 117mm 117mm 117mm

Bewertungen