Styl znamená všechno. Někteří jezdci mají dokonalé flow, rozpoznáte je na dálku, jak ladně a bez námahy kopírují singltrack a zvlněný terén. Ale kde k takovému stylu přišli? Je to něco, co přichází přirozeně – jako součást jejich DNA? Nebo to nasáli primárně z jejich okolí a prostředí, skrze stromy, které je navigují na každý kořen jejich dalšího vývoje? Každopádně, zjistit to můžete v případě Matta Huntera a Matty Milese, skrze kus Přirozenost vs. Výchova, což je to docela trefa do černého. Tady najdete přirozenenost, talentu plné DNA a pak také krajinu Kamloops – takovou zatěžkávací zkoušku, která zachycuje zmiňované DNA a ohýbá jej krajinou a vytváří tak čistý, záviděníhodný styl jízdy.

Je jasné, proč je Kamloops rájem pro bikery. Traily jsou okouzlující, lesy bujné a atmosféra tak pohodová, až se zdá smyšlená. Ale je to také místo, kde se oba Mattové poprvé setkali, kde spolu jezdili a plánovali společná dobrodružství, která tvoří pozadí jejich dlouholetého přátelství. A díky představení MOTIVE na Crankworx budeme součástí jejich přátelství i my. Přátelství, jež se rozhodli ukázat světu. „Myslím, že při přípravě MOTIVE,“ říká Matty Miles, „jsme věděli, že když lidem ukážeme, co normálně jezdíme každý den, bude to ta nejpřirozenější cesta. Opravdu, jezdili jsme jen to, na čem se běžně připravujeme. [smích] Ale Kamploops má mnohem víc co, nabídnout než jen kola,“ pokračuje. „Atmosféra malého města, kde je venku vždycky co dělat – rybaření, lov, nebo prostě jen objevovat. Hodinu na každou stranu je tu k vidění odlišná krajina a být přímo v centrální části B.C. znamená snadný přístup všude. Znát potenciál a vědět, co okolí skýtá mě hodně inspiruje.“

Takže, oni jezdí po mýtické a kouzelné krajině Kamloops a my jejich představení obohacujeme o vizuální pastvu pro oči. Nejde o souboj přirozenosti vs. výchovy, určitě ne. Pro jezdce, kteří tady vyrostli a jsou Kamloopsem tvarování, to znamená jedno a to samé.

Good trails cast spells. They infect you with their sense of flow, giving you an effortless connection to the earth that cannot be broken until you reach the bottom. Gap jumps, berms, rock gardens, and mellow kickers—these are the finger snaps and hip shakes to this dark magic of a dance, and when you find that perfect trail, you can’t help but be a slave to the rhythm of it. Or to put it another way—it’s fun as hell. But just who casts these trail spells, and where do they get their inspiration? The trail featured in this teaser took some next-level wizarding to bring to life. It’s back-breaking work—scoping terrain, finding a fall line that will work, splitting logs, building, hammering, cutting, digging, and packing. Day after day after day, with shovels and saws and sweat, builders slog away to create something that they know will only be 45-60 seconds of ride time. We sat down with two real trail building wizards—Dylan Dunkerton and Curtis Robinson—to see why and how they do what they do.

Q: Let’s think of the woods as a blank canvas for a second—what sort of things are you looking for when scoping out a potential new line for a trail?

Dylan: The most important thing is gauging the work vs. reward. Some lines are so natural and ready for features, but with the scale we work at now, some things take a lot more to bring to life than you initially think. I'm always looking for areas with the best visuals and natural looking, potential lines. It's really easy to take on way too much when starting any trail. It's a ton of really hard work. It's difficult to stay motivated when you're moving mountains of rock and wood...but if it's worth the work, we’ve gotta [sic]make it happen.

Curtis: Generally the location, grade, and style are a great place to start. Utilizing the natural contours where you see fit for the given application. Ideas tend to jump out at you the more you look around for potential options or routes.

Q: What elements make up a good trail, and what is your idea of the dream trail?

Curtis: Key elements for me would be flow, good turns, pumpy, and some sort of air time in between. My dream trail(s) are already at Coast Gravity Park, we've been lucky enough to bring multiple dream trails to life over the past few years. I feel spoiled.

Dylan: The dream trail is a never ending, always changing idea. I think the dream trail is usually the last one we built. Then it's on to the next. There are so many elements that make up a great trail, the potential and options are limitless. That's the beauty of building trail—it can be interpreted and created in any way you could dream. That's why we love it so much, we get to ride whatever we can dream up. Hard work is worth it.

Q: What do you personally get out of the experience of building a trail? What does it feel like to see people enjoying it?

Curtis: I like that you can add, take away, and change exactly what you want if you know what you're looking for. It gives you a different feeling than just riding a new trail blind—you get to know it well before you even hop on the bike.

Dylan: I get so much out of building a trail from the creative side and the riding side of things. Now with the bike park, it has evolved into not only me enjoying our work, but now anyone can come and have a good time on the trails.

Q: How and where did you first learn to build trails?

Curtis: I was introduced to trail building when I was 11 through my friend’s dad. He brought me out and put a rake in my hands and said “Go”—I was hooked. Through high school, my older brother started to get more serious with his trail work and began building progressive freeride lines for the later Kranked films. This was a huge source of inspiration for me, as well as a direction I was really into at the time.

Dylan: Like any kid, it all started building ramps and bridges down the side of my driveway. My dad, being a carpenter, gave me an old framing saw [and] I went to town cutting stringers and banging nails through old mill scraps all the way down the driveway. It all grew from there, and as I got older and bigger, so did the lines and the methods used to create them. With the guidance of my old man, and some crucial tools, Curt and I were able to build whatever we could dream of.

Q: Tell us a little about the trail in the film. How would you describe it?

Curtis: We built a few things since the snow melt. One freeride line with multi-hit features through the line that Dyl and I both rode, [and] we also built another separate DH trail and jump trail at CGP (Coast Gravity Park). These lines are something that we really enjoy riding, but it’s still a good challenge that pushes us. It feels good when a line works top-to-bottom.

Dylan: Every piece of trail is different, and depending on terrain, each zone throws its own curve balls and challenges into each build. With the lines for this film, we spend 28 days straight on the top-to-bottom wood feature line, with over 400 man-hours invested between us and our buddies and another week on the loam line.

We have been dreaming of downhill skipper pads built on top of stumps or rocks. One day walking through the bush, I stumbled upon the perfect rock with a perfect run out, and that was it—that was what we were dreaming of. And after checking out the run in, I noticed more potential above, and more above that. This evolved and mutated into a huge top-to-bottom mega build with three on/off pad features and some sick slick rock sections. Dream line achieved.

Bylo to, jakoby spadl z čistého nebe – tenhle malý drobný 14ti letý hoch se odvážil přelstít pravidla a ukázat se v závodě Whipp Off World Champs na Crankworx v roce 2014. Kampaň #LetFinnIn sice napomohla k tomu, aby ho do soutěže pustili, ale byla to především léta tréninku, která mu ten den dovolila zvítězit. Pamatujte: nikdo nespadne z nebe jen tak. Finn Iles jen tak nesebral kolo v den D a neřekl „Oh, jé, tak já to třeba zkusím?“ S Whistlerem za domem piloval Finn své “šály“ na trailech Crabapple Hits od svých 11ti let… Přece muselo všem být jasné, že to takhle dopadne?!Dnes, o několik let později Finn dominuje v juniorském žebříčku sjezdu se slovy „rychlý, rychlejší, nejrychlejší“, která jsou mu vlastní. Nyní se snaží pokračovat dál ve své rozjeté kariéře ze sjezdové sezóny 2016, a pokud možno, ještě lépe než doposud. Nebude to jednoduché trumfnout loňský rok, vzhledem k tomu že vyhrál celkové vítězství ve SP juniorů, MS juniorů a MS Whip Off, ale když si mladý a na vrcholu, máš pořádnou chuť mířit vysoko.

Odkud pochází taková motivace? Kde se bere jeho touha jet tak rychle, jak mu nohy dovolí? V prvním díle ze série ukázek z filmu MOTIVE uvidíte Finna s bandou Coastal Crew, jak se znovu vydají za dobrodružstvím na Vancouver Island. Poprvé se jeho cesta s Curtisem Robinsonem a Dylanem Dunkertonem skřížila v roce 2009, kdy kluci byli Finnovi trenéři na kempu. Od té doby jak Finn, tak i Coastal Crew vypilovali svoje vlastní styly jízdy a šli si každý svou cestou. Nicméně se vždy rádi znovu setkají, aby si spolu mohli zajezdit. Několik dní balili, cestovali a vyráželi natáčet na trailech, aby posbírali potřebný materiál k vytvoření filmu. Tento minutový sestřih je pouze špetka toho, co na Vás čeká v srpnu.

Motive vznikl spojením filmových talentů Mind Spark Cinema a nejúžasnějších bikových hvězd Coastal Crew (Curtis Robinson a Dylan Dunkerton). Motive byl natáčen napříč Severní Amerikou a bude to film nasáklý lehkostí, stylem a progresem Curtise Robinsona, Dylana Dunkertona, Finna Illese, Garreta Mechema, Matta Milese a Matta Huntera. Světová premiéra v olympijské vesnici během Crankworx ve Whistleru je plánována na pátek 18. srpna.