Vytvořeno pro objevování nových cest, dojíždění do školy či práce a pro vše mezi…
Vytvořeno pro objevování nových cest, dojíždění do školy či práce a pro vše mezi tím. Dámský Diverge Comp určuje kolik funkcí může takové kolo splnit. Ačkoliv to může znít jako klišé mezi slogany s bikovými krajinkami a výhledy, dámský Diverge Comp je jedno kolo, které zvládne tohle všechno.
Se zcela nově přepracovaným rámem je nový Diverge schopnější, než kdy předtím. A s naším trvalým cílem - splnit vaše přání a potřeby jsme vzali v potaz jako první dostatečný prostor pro bahno mezi plášti a rámem. Nový rám je v pohodě kompatibilní s plášti 700x42 mm a ještě vám zůstane dostatek prostoru pro bláto. Dalším důležitým faktorem, na který jsme mysleli při návrhu, byla hmotnost. Použili jsme k tomu nějaké triky, co jsme využili u silničního kola Roubaix a vyrobili jsme tak jeden z nejlehčích rámů ve své kategorii z karbonu FACT 9r.
Dále jsme se posunuli i od tradičního pojetí cyklokrosové geometrie a nahradili ji něčím, co jsme doposud nepoužívali a čemu říkáme volná silniční geometrie Open Road. Víme, co si asi teď říkáte: "To je jen další marketingový trik.", ale co se týče Diverge, tak jsme opravdu vyvinuli úplně novou geometrii. S trochou nadsázky si můžete myslet, že je to silniční verze moderní trailové geometrie. Hravé ovládání a předvídatelné řízení pro nekonečně mnoho prašného řádění a driftování do zatáček. Geometrie nabízí střed o půl centimetru nižší, než u předchozího Diverge, otevřenější úhel hlavové trubky, kratší řetězové vzpěry a krátký rozvor. Tím vzniklo zábavné kolo nejen na polní prašné cesty, ale i výkonnostně zdatný fešák na silnici.
Při jízdě na silničním kole po šotolině či prašné cestě můžete být většinou vcelku vydrncaní, maximálně si můžete u širších pneumatik upustit tlak, aby kolo absorbovalo alespoň nějaké otřesy. Proto jsme do nového Diverge implementovali novou verzi tlumení Future Shock. Nejde jen o to, že je to technologie, která doslova slupne každý výmol, ale také to má výhodu předvídatelného ovládání. Náraz není rozprostřen, když trefíte výmol, takže úhel hlavové trubky zůstává neměnný. Jinými slovy, když se tvrdě opřete do zatáčky, nebudete překvapeni, že by se vám kolo nekontrolovatelně zhouplo pod rukama. Na rozdíl od původního Future Shocku, verze u nového Diverge má progresivní pružinu což dělá tuto technologii mnohem vhodnější pro terénní zaměření, kde je více potřeba tužší pružení pro pohlcení větších výmolů a jiných překážek.
Abychom vše dotáhli k dokonalosti, vybavili jsme Diverge úchyty na tři bidony a držáky na nosiče a blatníky. Aby bylo zajištěno ostré přesné řazení, osadili jsme rám řadící sadou Shimano 105, hydraulickými brzdami Shimano a zapletenými koly Axis Elite. Každý kontaktní bod s kolem je také specificky navržen pro ženy a to od řídítek, kde je upravena jejich šířka, přes kratší kliky a zároveň nechybí ani dámské sedlo Myth Comp.
Rám z karbonu FACT 9r navržen se silniční geometrií pro adventure kola, tlumení Future Shock s chodem 20 mm a pevnými osami dělá z tohoto kola ultimátní nástroj pro vaše příští dobrodružství.
Vidlice z lehkého karbonu FACT je dostatečně tuhá, poslušná při ovládání kola, pevná a celkově lehká.
Rychle se odvalující pláště 2Bliss Ready Trigger Pro jsou ideální pro dobrodružné výpravy. S těmito plášti nemusíte foukat tak vysoké tlaky, díky čemuž získáte lepší přilnavost a eliminujete možnost procvaknutí či zutí pláště.
FRAME
Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc, BB386 Evo
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
SEAT BINDER
Alloy, 31.2mm
SADDLE
Myth Comp, Thin, 155mm, Hollow Cr-Mo
HANDLEBARS
Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 70x125mm w/ Di2 hole
FORK
Specialized FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
INNER TUBES
700x28/38mm, 48mm Presta valve
FRONT WHEEL
Axis Elite Disc
REAR WHEEL
Axis Elite Disc
FRONT TIRE
Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
REAR TIRE
Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
CRANKSET
Praxis Alba 2D, BB386
CHAINRINGS
48/32T
SHIFT LEVERS
Shimano RS505 disc
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 Ez, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-32t
CHAIN
KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
48 | 52 | 54 | 56 | |
---|---|---|---|---|
Délka klik | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Šířka řídítek | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Délka představce | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Délka sedlovky | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm |
Dosah | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm |
Délka hlavové trubky | 108mm | 128mm | 90mm | 95mm |
Úhel hlavové trubky | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
Výška středového složení | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 58mm | 62mm | 62mm | 64mm |
Délka celé vidlice | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Vyosení vidlice (offset) | 50mm | 50mm | 55mm | 55mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 593mm | 597mm | 599mm | 604mm |
Délka řetězové vzpěry | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm |
Rozvor | 1004mm | 1004mm | 1011mm | 997mm |
Délka horní trubky, horizontální | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm |
Výška rámu v rozkroku | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm |
Délka sedlové trubky | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
Úhel sedlové trubky | 73.5° | 73.5° | 74° | 74° |
0 Recenze