2018 Venge Expert Disc

Je příjemné mít kolo s výkonností dostatečnou pro World Tour, za cenu, která neznamená druhou hypotéku. A to je přesně Venge Expert Disc. Používá většinu technologií jako jeho dražší sourozenci, hlavně technologii rámu Rider-First Engineered™, spolehlivé brždění za jakýchkoliv podmínek díky kotoučovým brzdám, při zachování tradičního kokpitu.

S pomocí našeho aerodynamického tunelu jsme každou trubku, každou hranu nebo jiný konstrukční prvek vyrobili s jedním jediným cílem – a tím je rychlost. Kolo bylo zkonstruováno s využitím technologie Rider-First Engineered™, abychom zajistili, že všechny velikosti rámů budou mít stejné jízdní charakteristiky a navíc jsme, ve srovnání s naším modelem Tarmac, zvýšili tuhost přední část kola o 30%.

Vzhledem k tomu, že kokpit čelí větru jako jedna z prvních částí kola, dospěli jsme k názoru, že představec a řídítka kladou příliš velký aerodynamický odpor. Abychom našli co nejlepší řešení této situace a zároveň dosáhli co nejlepšího propojení s rámem, zkonstruovali jsme představec s negativním úhlem 17 stupňů. Většinou jezdci nejsou dostatečně flexibilní, aby v tak agresivní pozici mohli jezdit, takže jsme zkonstruovali řídítka Aerofly, která mají pozitivní stoupání, které kopíruje Vaši nejefektivnější pozici. Výsledkem této snahy je kolo, jehož lanka téměř nejsou vidět. Samozřejmě, že integrace kotoučů u brzdného systému změnila hru, protože brzdy s touto technologií jsou schopné dodat suverénní brzdný výkon bez jakýchkoliv kompromisů v oblasti aerodynamiky, a Vy tak získáte výkonné brzdy, aniž byste museli něco obětovat.

Výbavu jsme zvolily spolehlivou sadu Shimano Ultegra s zapletenými koly v kombinaci ráfků Roval SLX 24 a nábojů DT Swiss 350. Jsou dostatečně lehká na závody, přitom vydrží i každodenní tréninkové kilometry. Když chcete rychlou silničku za dobrou cenu, přidejte si na seznam Venge Expert Disc.

• Rám z karbonu FACT 11r s technologií Rider-First Engineered™ udělal z kola Venge to nejtužší, nejaerodynamičtější kolo, jaké jsme kdy stvořili. Tvary všech trubek, odtokových hran i designových prvků byly ovlivněny hodinami testování v našem aerodynamickém tunelu, využitím počítačových modelů dynamiky kapalin i prototypů z 3D tiskáren a především zpětnou vazbou skutečných závodníků. A nakonec z toho vzniklo to nejrychlejší kolo, jaké jsme kdy vyrobili.

• Vidlice, rovněž zkonstruovaná s využitím aerodynamického tunelu, má špičkovou konstrukci z karbonu S-Works FACT 11r a díky tomu projde vzduchem jako rozžhavený nůž máslem.

• Zapletená kola v kombinaci ráfků Roval SLX 24 a nábojů DT Swiss 350. Jsou dostatečně lehká na závody, přitom vydrží i každodenní tréninkové kilometry.