Změna velikosti stažením prstů

Větší obrázek dostaneš po natočení displeje

2022 Stumpjumper EVO Elite Alloy

Aby bylo jasno, Stumpjumper EVO Alloy není "normální" trailové kolo. Je zkonstruováno…

Podrobnosti o produktu

Aby bylo jasno, Stumpjumper EVO Alloy není "normální" trailové kolo. Je zkonstruováno tak, aby se na něm dalo drtit traily, prostě a jednoduše. Má zcela novou konstrukci, která je stejná jako u jeho karbonových bratříčků. To zahrnuje nastavitelný úhel hlavové trubky, 150 mm výkonnostně vyladěného zdvihu, velikosti kol S-Sizing a integraci úložného prostoru SWAT™ door. Také díky lehkému, ale odolnému rámu M5 Alloy budete moci sjíždět traily, o kterých jste si mysleli, že se jich bez plnohodnotného DH vybavení nedotknete.

Stumpjumper EVO Elite Alloy je vybaven spolehlivým 12rychlostním pohonem SRAM GX Eagle, 30mm širokými koly z lehké slitiny a odpružením Fox FLOAT Factory s RX tune.

Všechny zdvihy na světě jsou bez řádné kinematiky k ničemu, a proto jsme odpružení drželi v čele nového designu Stumpjumper EVO. Díky poznatkům z konstrukce odpružení na modelu Enduro a více než 1 000 hodinám vývoje v laboratoři i v terénu, jsme výrazně zlepšili výkon šlapání. Zároveň jsme pracovali na to, abyste z kola měli ten pocit živosti, efektivity a neomezencj možností, po čem jste tak toužili. Zvýšili jsme antisquat, takže odpružení lépe odolává silám šlapání a dále jsme zlepšili výkon při ostrých nárazech. Sečteno a podtrženo? Tohle kolo drtí traiy a ne vaše nohy.
Geometrie S-Sizing nového Stumpjumper EVO je zatím naše nejprogresivnější. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. Dokonalá geometrie se však u různých jezdců liší, proto je geo nového Stumpjumperu EVO plně nastavitelné se šesti různými nastaveními. Nejen, že jste schopni nastavit výšku středu o 10 mm, ale můžete také nastavit hlavovou trubku o dva stupně. A konečně, pokud chcete přejít na modelu mullet, EVO vám umožní provozovat zadní kolo o rozměru 27,5 palce s předním kolem 29 palců.
Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti.
Když jsme v roce 2016 představili SWAT ™ door na Stumpjumperu, uvolnili jsme prostor ve vašich kapsách a přidali jsme prostor pro ty věcičky typu pumpička, duše apod.

Technické specifikace

Rámová sada

RÁM

M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

SWAT

SWAT™ Door integration

OBJÍMKA

Alloy, 38.6mm

Odpružení

ZADNÍ TLUMIČ

FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

VIDLICE

FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

Kokpit

SEDLOVKA

OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

PŘEDSTAVEC

Deity, 35.0mm

ŘÍDÍTKA

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

SEDLO

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Cockpit

Grips

Specialized Trail Grips

Brzdy

PŘEDNÍ BRZDA

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

ZADNÍ BRZDA

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Pohon

PŘEHAZOVAČKA

SRAM GX Eagle, 12-speed

ŘAZENÍ

SRAM GX, trigger, 12-speed

KAZETA

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

ŘETĚZ

SRAM GX Eagle, 12-speed

KLIKY

SRAM GX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

PŘEVODNÍKY

Alloy, 30T

STŘED

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Zapletená kola

RÁFKY

Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

PŘEDNÍ NÁBOJ

Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

ZADNÍ NÁBOJ

Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

VÝPLET

DT Swiss Competition Race

PŘEDNÍ PLÁŠŤ

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

ZADNÍ PLÁŠŤ

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

DUŠE

Standard, Presta Valve

*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.

Geometrie

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
Délka klik	165mm	170mm	170mm	170mm	170mm	175mm
Šířka řídítek	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm
Délka představce	35mm	35mm	50mm	50mm	50mm	50mm
Šířka sedla	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Délka sedlovky	120mm	150mm	150mm	180mm	210mm	210mm
Top-tube Length (horizontal)	679mm	541mm	564mm	590mm	623mm	647mm
Dosah	410mm	428mm	448mm	475mm	498mm	528mm
Výška rámu v rozkroku	746mm	749mm	757mm	760mm	784mm	792mm
Délka řetězové vzpěry	451mm	441mm	441mm	441mm	441mm	451mm
Vzdálenost přední osa – středové složení	734mm	756mm	780mm	809mm	838mm	873mm
Headtube Length	95mm	95mm	105mm	115mm	125mm	135mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení)	614mm	617mm	626mm	635mm	644mm	654mm
Výška středového složení	335mm	340mm	340mm	340mm	340mm	340mm
Max Seatpost Insertion	190mm	190mm	210mm	230mm	250mm	270mm
Min Seatpost Insertion	100mm	100mm	100mm	100mm	100mm	100mm
Headtube Angle	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
Délka vidlice (celá)	561mm	571mm	571mm	571mm	571mm	571mm
Délka sedlové trubky	385mm	385mm	405mm	425mm	445mm	465mm
Úhel sedlové trubky	77.2°	76.9°	77°	77°	78°	77.6°
Rozvor	1172mm	1195mm	1219mm	1249mm	1288mm	1322mm
BB Drop	40mm	35mm	35mm	35mm	35mm	35mm
Stopa kola (27,5 střed)	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm
Vyosení vidlice (offset)	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm