This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Roval CLX 50 - Rear

Po úspěchu CLX 64 a 32 nám došlo, že by byla škoda nepokračovat v rozšiřování řad v kategorii zapletených kol. Zatímco CLX 64 jsou naše nejrychlejší kola, jaká jsme kdy testovali, 32ky skvěle kombinují aerodynamiku a hmotnost, co nám však chybělo byli opravdoví zabijáci. Proto vám nyní představujeme nová zapletená kola CLX 50.

Po úspěchu CLX 64 a 32 nám došlo, že by byla škoda nepokračovat v rozšiřování řad v kategorii zapletených kol. Zatímco CLX 64 jsou naše nejrychlejší kola, jaká jsme kdy testovali, 32ky skvěle kombinují aerodynamiku a hmotnost, co nám však chybělo byli opravdoví zabijáci. Proto vám nyní představujeme nová zapletená kola CLX 50.

Select

Part No:
V momentě, kdy jsme se rozhodli vrhnout se do návrhu CLX 50 Disc, jsme měli jasné cíle – vyrobit kola, která budou 45-55 mm vysoká, bezdušová (2Bliss Ready), aerodynamicky uzpůsobená a ultra široká s hmotností kolem 1400 gramů. Znamenalo to vypůjčit si některé techniky, které jsme použili u vývoje ostatních kol CLX. Pro úsporu hmotnosti jsme se inspirovali u našich CLX 32 a pro prvky aero jsme využili CLX 64.

Jedině tak bylo možné vyrobit kola vyhovující všem našim požadavkům. Vytáhli jsme z rukávu všechna esa pro ušetření každého gramu bez toho, aniž bychom museli obětovat odolnost. Provedli jsme řadu studií u různých výšek ráfků, abychom se potkali s našimi striktními požadavky pro hmotnost a tuhost. Právě v tomto momentu jsme se rozhodli pro ráfek vysoký 50mm.

Po určení nejvhodnější výšky jsme skočili po hlavě do určování nejvhodnějšího tvaru za pomoci počítačového modelování Computational Fluid Dynamics, aby se kola CLX 50 stala těmi nejrychlejšími. Chvíli to trvalo, ale nakonec se nám podařilo z mnoha kandidátů vybrat tři, které jsme následně zpracovali na CNC, nasadili do rámu kola a otestovali v našem větrném tunelu. Zde jsme testovali různá kola, nejen ta naše, ale i konkurenční o šířce 24C (26mm) s pláštěm S-Works Turbo nahuštěném na 100 PSI, pneumatiky totiž mohou celkový výkon zásadně ovlivnit.

Testování zapletených kol samostatně, bez rámu, je často vnímáno jako lajdáctví. Avšak z našich dlouholetých zkušeností v oblasti testování kol data ukazují, že nejsou v tomto směru pozorovány zásadní rozdíly mezi testováním kola jako celku či zapletených kol samostatně. Po zvolení optimálního tvaru ráfku v závislosti na našich hmotnostních požadavcích, jsme se jej rozhodli doplnit o náboj Aero Flange (AF) s vnitřní konstrukcí DT Swiss 240, která disponuje legendárními ložisky CeramicSpeed 12x142 mm s pevnou osou a 21 paprsky DT Swiss Aerolite. Pak už jen zbývalo finální testování. A výsledek? Výška 50mm a hmotnost plášťového páru 1375 gramů neznamená pouze o 100 gramů nižší váhu, než jakou najdete u závodních kol, ale také se podle nejrůznějších srovnávacích testů ukázalo, že jsou CLX 50 rychlejší, než většina kol ve své kategorii.
  • Typ ráfku: Karbon, plášťový, bezdušový (2bliss-ready)
  • Materiál ráfku: Karbon
  • Brzdný povrch: karbon
  • Výška brzdné plochy: 12 mm
  • Výška ráfku: 50 mm
  • Šířka ráfku: vnitřní 20,7 mm, vnější 29,4 mm
  • Způsob zaplétání: přímý výplet / dvojité křížení (2:1)
  • Počet paprsků: 21
  • Typ paprsků: DT Swiss Aerolite T-head
  • Typ niplů: DT Swiss Pro Lock hexagonal
  • Zadní náboj: Roval AF1, ložiska CeramicSpeed, konstrukce DT Swiss 240, 11-rychlostí
  • Způsob montáže: ruční výroba
  • Ostatní: polstrovaný obal Roval, ocelové rychloupínáky Roval, bezdušové zátky Roval a ventilky, SwissStop Black Prince brzdové destičky
  • Hmotnost: 768 g
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.