Cyklistická část vašeho triatlonu činí skoro 50 % celkového času a výběr správného vybavení může znamenat první nebo také páté místo. A žádná jiná součást kola vám nezajistí větší úsporu času než diskové kolo. Zatímco tradičně tvarovaná disková kola jsou rychlejší než ta vyplétaná, disková kola 321 pro kotoučové brzdy staví zavedené designy na hlavu a nabízí nejrychlejší kolo na trhu.

Disková kola se většinou dělí na dvě kategorie – ta s kompletně plochým tvarem, se strukturou z karbonu a voštinové pěny a ta paprsková, která jsou pokryta karbonem. V rámci naší neutuchající snahy rozbíjet tradice, 321 využívají jedné vrstvy karbonu 1k na každé straně kola a spojena jsou dohromady přemostěním brzdné dráhy. Tento druh karbonu je zřídka kdy využíván u cyklistických komponentů, kvůli vysokým nákladům na zpracování, ale za to nabízí mnoho výkonnostních výhod. Tento tolik vyhledávaný karbon je mnohem lehčí, než jiná vrstvení, jako například 3k a 12k a vrstvit ho mohou jen ti nejzkušenější řemeslníci. Je to komplikované, ale stojí to za to, protože se vám dostane jisté, poddajné jízdy a také jedněch z nejlehčích kol na trhu. V reálném světě to znamená, že se kola rychleji roztáčí a vaše únava se tak dostaví později.

Tuhost je povětšinou ožehavým tématem ve světě kol, ale my si myslíme, že je to zajímavé téma ke konverzaci. Dlouho jsme se domnívali, že účinný přenos síly a vysoká tuhost jsou přímo propojeny, ale díky rozsáhlému testování jsme zjistili, že tomu tak vůbec není. Ve skutečnosti byl náš původní kotouč tolik tuhý, že pod záběrem by se neohýbal s rámem a to by způsobilo dření brzd. Toto vede ke špatnému smýšlení, že se kolo prohýbá, přičemž ve skutečnosti je příliš tuhé. Abychom odstranili problém se dřením brzd, vytvořili jsme nejprve pořádný aero tvar a pak teprve jsme se pustili do plnění cílů týkajících se vnitřní tuhosti, které jsme stanovili tak, jak jsme uznali za žádoucí z hlediska tuhosti rámu.

A zatímco prioritou bylo snížení celkové hmotnosti, naším cílem byla aerodynamika. Po hodinách Computational Fluid Dynamics (CFD) a testování ve větrném tunelu jsme vyvinuli tvar jaký do té doby nikdo neznal a je optimalizován, aby pracoval s prouděním vzduchu v plášti. Je to vlastně karbonové zapletené diskové kolo, které má na straně, kde není pohon, tvar nejvíce aerodynamický, jaký jsme v tuto chvíli schopni na základě našich znalostí vyrobit, a na straně s pohonem je tvar aerodynamický na tolik, kolik nám dovolí prostupnost mezi kolem a řazením.

Abychom využili každý watt, přidali jsme k tomu také ložiska CeramicSpeed a vnitřnosti náboje DT Swiss 240 do našeho náboje. Každé zapletené kolo 321 Disc je také 2Bliss Ready a k dostání je s polstrovaným vakem, rychloupínákem a ventilky pro bezdušové použití.

Zapletená kola 321 Disc jsou navržena pro všechny nekompromisní sportovce světa.