Moje poloha

Zadejte své PSČ, abychom vám mohli poskytnout co nejpřesnější informace o zásobách a doručení.

Použít moji polohu

Zobrazit celou mapu
Nastavení preferovaného prodejce

Použít moji polohu

Zobrazit celou mapu
Můj prodejce

Nic neuloženo

Ostatní prodejci v okolí

Men's Tarmac Disc Pro

2019 Men's Tarmac Disc Pro

Ať už závodíte s přáteli o víkendu, nebo sbíráte KOMy, objíždíte lokální silniční závody, Tarmac Disc Pro je jako stvořen přávě pro vás.

Začali jsme s využitím technologie Rider-First Engineered™, jejíž zvláštnost spočívá v tom, že každá trubka rámu a každý karbonový díl rámů jsou vyráběny zvlášť pro svou velikost. Díky tomu jsme dosáhli optimální rovnováhy mezi tuhostí a poddajností, takže každý rám, bez ohledu na jeho velikost, funguje přesně tak, jak jsme chtěli. Také jsme na tomto základě upravili geometrii jako takovou a to především díky nespočtu dat z měření Retül, která máme k dispozici od našich profesionálních cyklistů. Díky tomu je tato silniční geometrie perfektní kombinací spolehlivého základu a optimálního přenosu energie.

A zatímco tuhost napomáhá všemu výše uvedenému, je také potřeba myslet na dostatečnou poddajnost, která se postará o kvalitu jízdy. Proto jsme vytvořili sedlovku, která umožňuje poddajnost v délce 120 mm, kde nenastává pevné pnutí, sedlové vzpěry jsou níže postavené a také je pozměněn tvar sedlové trubky. Zvětšili jsme také prostupnost pláště na 30 mm, což je pro pláště Turbo Cotton o šíři 28 mm s ráfky Roval CL 50 Disc naprosto ideální. Díky tomu můžete jezdit nižší tlaky a snížit tak valivý odpor, zvýšit trakci a přidat trochu pohodlí. A přitom Tarmac pořád zůstane tou nezlomnou závodní mašinou. Na delší vyjížďce nám ještě poděkujete.

Proč diskové brzdy? Opravdová otázka zní špíš, proč ne? Poskytují skvělé brzdné vlastnosti a ještě se na nich nemusíte bát v dešti. Za to ta lepší kontrola, jistota stojí, protože jedině tak si troufnete jet rychleji.

To vše je skvělé, ale my víme, že nejlepší způsob jak vás zrychlit je skrze aerodynamiku. Vždyť přece oba naše Pro Tour týmu – Bora-Hansgrohe a Quick-Step Floors si dělají aero úpravy na každém kole. Proto jsme se snažili najít místo kam přidat trochu té aerodynamiky. Po 6 měsících nekonečného procesu jsme našli tři oblasti, kde můžeme Tarmac vylepšit – tvar vidlice, snížení sedlových vzpěr pomocí aero trubek a D-tvar sedlovky a sedlové trubky. Výsledek? Kolo je o 45 vteřin rychlejší na 40ti km v porovnání s ostatními koly této kategorie.

Pro osazení jsme zvolili komponenty, jako je řazení Shimano Ultegra Di2, výkonné hydraulické brzdy a lehká aerodynamická karbonová kola Roval CL 50.

Technické specifikace

RÁM

RÁM

Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

ODPRUŽENÍ

VIDLICE

FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

KOKPIT

ŘÍDÍTKA

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

OMOTÁVKA

S-Wrap HD Tape - Reflective

SEDLO

Toupé Pro, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails

SEDLOVKA

S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

OBJÍMKA

Tarmac SL6 clamp assembly

BRZDY

PŘEDNÍ BRZDA

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

ZADNÍ BRZDA

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

POHON

ŘAZENÍ

Shimano Ultegra Di2 Disc R8070

PŘESMYKAČ

Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on

PŘEHAZOVAČKA

Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage

KAZETA

Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

KLIKY

Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T

PŘEVODNÍKY

52/36T

STŘED

Praxis, BB30 for Shimano

ŘETĚZ

Shimano Ultegra, 11-speed

WHEELS & TIRES

FRONT WHEEL

Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h

REAR WHEEL

Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h

FRONT TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

REAR TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

INNER TUBES

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

COCKPIT

STEM

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.

Geometrie

495254565861
Délka klik170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Šířka řídítek400mm420mm420mm420mm440mm440mm
Délka představce80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Šířka sedla143mm143mm143mm143mm143mm143mm
Délka sedlovky320mm320mm380mm380mm380mm380mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení)514mm527mm544mm565mm591mm612mm
Dosah375mm380mm384mm395mm402mm408mm
Délka hlavové trubky115mm126mm143mm163mm190mm210mm
Úhel hlavové trubky71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
Výška středového složení266mm266mm268mm268mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Stopa kola (27,5 střed)63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Délka celé vidlice363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Vyosení vidlice (offset)47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Vzdálenost přední osa – středové složení574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Délka řetězové vzpěry410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Rozvor973mm975mm978mm990mm1005mm1012mm
Délka horní trubky, horizontální508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Výška rámu v rozkroku740mm755mm775mm795mm826mm850mm
Délka sedlové trubky431mm462mm481mm501mm522mm553mm
Úhel sedlové trubky75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometrie

Recenze jezdců

  • 0
  • 0 Recenze