Moje poloha

Zadejte své PSČ, abychom vám mohli poskytnout co nejpřesnější informace o zásobách a doručení.

Použít moji polohu

Zobrazit celou mapu
Nastavení preferovaného prodejce

Použít moji polohu

Zobrazit celou mapu
Můj prodejce

Nic neuloženo

Ostatní prodejci v okolí

Men's S-Works Diverge

2019 Men's S-Works Diverge

Pokud zábava začíná, kde silnice končí, tak pořad potřebujete kolo, které vás tam doveze - kolo, které polyká silniční kilometry, stejně dobře, jako si poradí se šotolinou či rozbitým povrchem. Jasně, někteří se snažili udělat z cyklokrosky rádoby silniční kolo, jiní zase upravovali jejich silniční kola, aby byly více "adventure". Nešli jsme cestou žádných kompromisů a vyrobili jsme jedinečné kolo, S-Works Diverge.

Diverge toho zvládne více než předtím, prostor pro pláště dává možnost použít rozměry až 700 x 42 mm nebo 650b x 47 mm, rám váží pod 900 gramů díky použitému karbonu FACT 11r, což z něj dělá jeden z nejlehčích rámů své kategorie.

Dále jsme se posunuli i od tradičního pojetí cyklokrosové geometrie a nahradili ji něčím, co jsme doposud nepoužívali a čemu říkáme volná silniční geometrie Open Road. Víme, co si asi teď říkáte: "To je jen další marketingový trik.", ale co se týče Diverge, tak jsme opravdu vyvinuli úplně novou geometrii. S trochou nadsázky si můžete myslet, že je to silniční verze moderní trailové geometrie. Hravé ovládání a předvídatelné řízení pro nekonečně mnoho prašného řádění a driftování do zatáček. Geometrie nabízí střed o půl centimetru nižší, než u předchozího Diverge, otevřenější úhel hlavové trubky, kratší řetězové vzpěry a krátký rozvor. Tím vzniklo zábavné kolo nejen na polní prašné cesty, ale i výkonnostně zdatný fešák na silnici.

Při jízdě na silničním kole po šotolině či prašné cestě můžete být většinou vcelku vydrncaní, maximálně si můžete u širších pneumatik upustit tlak, aby kolo absorbovalo alespoň nějaké otřesy. Proto jsme do nového Diverge implementovali novou verzi tlumení Future Shock. Nejde jen o to, že je to technologie, která doslova slupne každý výmol, ale také to má výhodu předvídatelného ovládání. Náraz není rozprostřen, když trefíte výmol, takže úhel hlavové trubky zůstává neměnný. Jinými slovy, když se tvrdě opřete do zatáčky, nebudete překvapeni, že by se vám kolo nekontrolovatelně zhouplo pod rukama. Na rozdíl od původního Future Shocku, verze u nového Diverge má progresivní pružinu což dělá tuto technologii mnohem vhodnější pro terénní zaměření, kde je více potřeba tužší pružení pro pohlcení větších výmolů a jiných překážek.

Abychom vše dotáhli k dokonalosti, vybavili jsme Diverge úchyty na tři bidony a držáky na nosiče a blatníky a také naší silniční sadou SWAT™, který pojme duši, CO2 bombičku včetně hlavičky, prodlužovač ventilků a klip na peníze. Ideální kolo nejen pro jízdu po polňačkách, ale i pro bike-packing či dojíždění do práce. Vybrali jsme ty nejlehčí komonenty - řazení a brzdy jsou od Shimana, ale trošku jsme to pojali netradičně. XTR Di2 přehazovačku jsme napárovali s řazením R785 Di2 a hydraulickými brzdami. Kliky jsou karbonové Easton EC90 SL Carbon, lehoučká kola Roval CLX 32 Disc a nakonec naše teleskopická sedlovka Command Post XCP se zdvihem 35 mm.

Technické specifikace

RÁM

RÁM

S-Works FACT 11r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc

ODPRUŽENÍ

VIDLICE

S-Works FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle

KOKPIT

PŘEDSTAVEC

S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

OMOTÁVKA

S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

SEDLO

Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

SEDLOVKA

Command Post XCP, 27.2mm, 35mm of travel

ŘÍDÍTKA

Easton EC70 AX Carbon Adventure Bar, 16-degree flare

OBJÍMKA

Diverge collar for carbon frames

BRZDY

PŘEDNÍ BRZDA

Shimano Dura-Ace, hydraulic disc

ZADNÍ BRZDA

Shimano Dura-Ace, hydraulic disc

POHON

ŘAZENÍ

Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

PŘEHAZOVAČKA

Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

KAZETA

Shimano XTR, 11-speed, 11-40t

KLIKY

Easton EC90 SL Carbon

PŘEVODNÍKY

40T

STŘED

CeramicSpeed 386 EVO

ŘETĚZ

Shimano Dura-Ace, 11-speed

WHEELS & TIRES

FRONT WHEEL

Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, CeramicSpeed bearings, 21h

REAR WHEEL

Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, CeramicSpeed bearings, 24h

FRONT TIRE

Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm

REAR TIRE

Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm

INNER TUBES

Presta valve, 48mm

PŘÍSLUŠENSTVÍ

PEDÁLY

Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors

*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.

Geometrie

485254565861
Délka klik170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Šířka řídítek400mm420mm420mm420mm440mm440mm
Délka představce80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Šířka sedla143mm143mm143mm143mm143mm143mm
Délka sedlovky350mm350mm400mm400mm400mm400mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení)569mm574mm592mm613mm639mm662mm
Dosah360mm367mm373mm379mm385mm392mm
Délka hlavové trubky90mm95mm108mm128mm155mm178mm
Úhel hlavové trubky70.8°71°71.9°72.5°72.5°72.8°
Výška středového složení265mm265mm265mm265mm265mm265mm
BB Drop85mm85mm85mm85mm85mm85mm
Stopa kola (27,5 střed)64mm62mm62mm58mm58mm56mm
Délka celé vidlice390mm390mm390mm390mm390mm390mm
Vyosení vidlice (offset)55mm55mm50mm50mm50mm50mm
Vzdálenost přední osa – středové složení593mm599mm597mm604mm618mm629mm
Délka řetězové vzpěry419mm419mm421mm421mm421mm421mm
Rozvor997mm1004mm1004mm1011mm1025mm1036mm
Délka horní trubky, horizontální524mm532mm549mm561mm575mm589mm
Výška rámu v rozkroku704mm726mm752mm776mm801mm815mm
Délka sedlové trubky405mm440mm473mm500mm525mm555mm
Úhel sedlové trubky74°74°73.5°73.5°73.5°73.5°
Geometrie

Recenze jezdců

  • 0
  • 0 Recenze