This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Turbo Levo Comp Fat

Kolo Turbo Levo Comp Fat bylo postaveno tak, aby mohlo jet kamkoliv, sjet cokoliv a všechno to zvládat s lehkostí. Má všechny vlastnosti, které jsou běžné u našich trailbiků a přitom elegantně přidává naši technologii Turbo. Takže má krátké řetězové vzpěry, prostorný kokpit a nízko položený střed, díky kterému kolo drží stopu, jako by k ní bylo přilepené. K tomu se přidává efektivní a výkonná Technologie Turbo, která novým způsobem spojuje baterii a motor s rámem ze slitiny M5. Exkluzivní, na zakázku vyladěný motor plynule a tiše dodává pedálům až 530 W dodatečného výkonu, díky čemuž můžete stoupání zvládat zcela bez námahy, ale také umožňuje nastavit si výkon pro úsporu baterie. Baterie je, jak se sami přesvědčíte, dokonale zabudována do spodní trubky a přitom se dá snadno vyjmout, když ji chcete vyměnit nebo nabít. Má dlouhou životnost, aby zvládla dlouhé tratě a navíc je, společně s motorem, v konstrukci strategicky umístěna pro dokonalé vyvážení rámu. Tato verze má skvělé osazení, počínaje vidlicí RockShox Bluto RL 100 mm, výkonné čtyř-pístové brzdy SRAM Guide R a precizní sadu od SRAM, která řídí řazení a převody. Stavba kola se přizpůsobuje systému širokých kol, který se skvěle hodí na dobrodružnou trailovou jízdu na jakémkoliv terénu. K tomu všemu přidejte aplikaci Mission Control pro dokonalé ovládání Technologie Turbo, integrovaný Trail Display zobrazující všechny potřebné údaje o jízdě a uvidíte budoucnost fatbiků.

Kolo Turbo Levo Comp Fat bylo postaveno tak, aby mohlo jet kamkoliv, sjet cokoliv a všechno to zvládat s lehkostí. Má všechny vlastnosti, které jsou běžné u našich trailbiků a přitom elegantně přidává naši technologii Turbo. Takže má krátké řetězové vzpěry, prostorný kokpit a nízko položený střed, díky kterému kolo drží stopu, jako by k ní bylo přilepené. K tomu se přidává efektivní a výkonná Technologie Turbo, která novým způsobem spojuje baterii a motor s rámem ze slitiny M5. Exkluzivní, na zakázku vyladěný motor plynule a tiše dodává pedálům až 530 W dodatečného výkonu, díky čemuž můžete stoupání zvládat zcela bez námahy, ale také umožňuje nastavit si výkon pro úsporu baterie. Baterie je, jak se sami přesvědčíte, dokonale zabudována do spodní trubky a přitom se dá snadno vyjmout, když ji chcete vyměnit nebo nabít. Má dlouhou životnost, aby zvládla dlouhé tratě a navíc je, společně s motorem, v konstrukci strategicky umístěna pro dokonalé vyvážení rámu. Tato verze má skvělé osazení, počínaje vidlicí RockShox Bluto RL 100 mm, výkonné čtyř-pístové brzdy SRAM Guide R a precizní sadu od SRAM, která řídí řazení a převody. Stavba kola se přizpůsobuje systému širokých kol, který se skvěle hodí na dobrodružnou trailovou jízdu na jakémkoliv terénu. K tomu všemu přidejte aplikaci Mission Control pro dokonalé ovládání Technologie Turbo, integrovaný Trail Display zobrazující všechny potřebné údaje o jízdě a uvidíte budoucnost fatbiků.

  • Rám byl zkonstruován z naší slitiny M5 Premium Aluminum, která je stejně pevná a lehká, jako neuvěřitelně responzivní. Konstrukce rámu se točí okolo naší geometrie Fat Hardtail, specializované na fatbiky a vyznačuje se všemi charakteristickými znaky trailových kol, jako je nízký střed, prostorný kokpit a ultra-krátké řetězové vzpěry. Lanka jsou kompletně vedena vnitřkem rámu, včetně sedlovky Command Post IR, zatím co baterie a motor jsou dokonale zabudovány do spodní trubky.
  • Vidlice RockShox Bluto RL se vzduchovou pružinou má plynulý a jemný zdvih, je osazena pevnými a tuhými slitinovými nohami o průměru 32 mm a externí regulací odskoku umožňující nastavit si za jízdy výkon svého odpružení.
  • Brzdy SRAM Guide R dodávají mocné, přesné a vysoce přizpůsobitelné brždění. Jejich konstrukce je postavena na čtyř-pístových čelistech, které zajišťují hladké a spolehlivé brždění, zatímco technologie nastavení Reach Adjust Vám umožňuje nastavit si polohu pák pro snadné brždění jedním prstem. A díky využití technologie SwinkLink od firmy SRAM a využití systému Cam dochází k omezení mrtvého pásma, aniž by byla obětována modulace brždění.
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Turbo Levo Comp Fat

Part No:

Omlouváme se, žádný obchdoník se nenachází v zadaném okruhu nebo se zadanými specifikacemi.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L XL
Délka sedlové trubky (od středu po vrchol) 394mm 434mm 470mm 520mm
Délka horní trubky, horizontální 589mm 650mm 624mm 602mm
B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 55mm 55mm 55mm 55mm
Výška středového složení 324mm 324mm 324mm 324mm
Délka řetězové vzpěry 460mm 460mm 460mm 460mm
Úhel sedlové trubky efektivní 73° 73° 73° 73°
Úhel hlavové trubky 67.5° 67.5° 67.5° 67.5°
Rozvor 1145mm 1159mm 1182mm 1211mm
Výška rámu v rozkroku 763mm 818mm 791mm 854mm
Délka hlavové trubky 105mm 130mm 95mm 110mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 588mm 597mm 611mm 629mm
Dosah 410mm 420mm 458mm 437mm
Délka vidlice (celá) 491mm 511mm 511mm 511mm
Délka klik 170mm 170mm 170mm 170mm
Šířka řídítek 750mm 750mm 750mm 750mm
Délka představce 60mm 60mm 70mm 70mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 390mm 430mm 430mm 430mm

  • Délka sedlové trubky (od středu po vrchol) 394mm
    Délka horní trubky, horizontální 589mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 55mm
    Výška středového složení 324mm
    Délka řetězové vzpěry 460mm
    Úhel sedlové trubky efektivní 73°
    Úhel hlavové trubky 67.5°
    Rozvor 1145mm
    Výška rámu v rozkroku 763mm
    Délka hlavové trubky 105mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 588mm
    Dosah 410mm
    Délka vidlice (celá) 491mm
    Délka klik 170mm
    Šířka řídítek 750mm
    Délka představce 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 390mm
    View S Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středu po vrchol) 434mm
    Délka horní trubky, horizontální 650mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 55mm
    Výška středového složení 324mm
    Délka řetězové vzpěry 460mm
    Úhel sedlové trubky efektivní 73°
    Úhel hlavové trubky 67.5°
    Rozvor 1159mm
    Výška rámu v rozkroku 818mm
    Délka hlavové trubky 130mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 597mm
    Dosah 420mm
    Délka vidlice (celá) 511mm
    Délka klik 170mm
    Šířka řídítek 750mm
    Délka představce 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 430mm
    View M Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středu po vrchol) 470mm
    Délka horní trubky, horizontální 624mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 55mm
    Výška středového složení 324mm
    Délka řetězové vzpěry 460mm
    Úhel sedlové trubky efektivní 73°
    Úhel hlavové trubky 67.5°
    Rozvor 1182mm
    Výška rámu v rozkroku 791mm
    Délka hlavové trubky 95mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 611mm
    Dosah 458mm
    Délka vidlice (celá) 511mm
    Délka klik 170mm
    Šířka řídítek 750mm
    Délka představce 70mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 430mm
    View L Geometry
  • Délka sedlové trubky (od středu po vrchol) 520mm
    Délka horní trubky, horizontální 602mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 55mm
    Výška středového složení 324mm
    Délka řetězové vzpěry 460mm
    Úhel sedlové trubky efektivní 73°
    Úhel hlavové trubky 67.5°
    Rozvor 1211mm
    Výška rámu v rozkroku 854mm
    Délka hlavové trubky 110mm
    Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 629mm
    Dosah 437mm
    Délka vidlice (celá) 511mm
    Délka klik 170mm
    Šířka řídítek 750mm
    Délka představce 70mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 430mm
    View XL Geometry