This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Men's Turbo Vado 5.0 NB

Turbo Vado 5.0 je novinkou v oblasti našich kol s asistovanou podporou šlapání a věřte, že jsme tím udělali obří krok kupředu v konstrukci kol. Nabízí plně integrovaný motor a baterii v rámu kola, se specifickým nastavením pro jízdu ve městě.

Turbo Vado 5.0 je novinkou v oblasti našich kol s asistovanou podporou šlapání a věřte, že jsme tím udělali obří krok kupředu v konstrukci kol. Nabízí plně integrovaný motor a baterii v rámu kola, se specifickým nastavením pro jízdu ve městě.

    • RÁM

      Turbo aluminum frame with bottom bracket motor mount, fitness/transportation geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds

    • VIDLICE

      Turbo rigid full aluminum disc fork, 12x100mm thru-axle

    • PŘEDNÍ NÁBOJ

      Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 15x100mm thru-axle, 28h

    • ZADNÍ NÁBOJ

      Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 10-/11-speed freehub, 28h

    • VÝPLET

      Stainless, black

    • RÁFKY

      700C disc rim, 28h, double wall

    • DUŠE

      700C, 40mm Presta valve

    • PŘEDNÍ PLÁŠŤ

      Electrak 2.0 Armadillo, 700x51mm

    • ZADNÍ PLÁŠŤ

      Electrak 2.0 Armadillo, 700x51mm

    • KLIKY

      Custom alloy crankarms

    • PŘEVODNÍKY

      48T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed

    • ŘAZENÍ

      Shimano SLX, 11-speed

    • PŘEHAZOVAČKA

      Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

    • KAZETA

      Shimano SLX, 11-speed, 11-42t

    • ŘETĚZ

      Shimano HG601, 11-speed

    • PŘEDNÍ BRZDA

      TRP Zurich, hydraulic 4-piston disc, 180mm

    • ZADNÍ BRZDA

      TRP Zurich, hydraulic 4-piston disc, 180mm

    • ŘÍDÍTKA

      Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 680mm width, 31.8mm

    • GRIPY

      Body Geometry XC Contour

    • PŘEDSTAVEC

      Alloy w/ display/light mount, 31.8mm clamp

    • SEDLO

      Specialized Canopy Comp, Hollow Cr-Mo rails

    • SEDLOVKA

      Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 30.9mm

    • OBJÍMKA

      Specialized, alloy, 34.9mm

    • MOTOR

      Specialized 1.2 S, Custom Rx Street Tuned Motor, 250W Nominal

    • UI/REMOTE

      Custom 2.2" BLOKS. TFT display w/ touchscreen & USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote & Turbo Vado Mission Control App connectivity

    • BATERIE

      Specialized U1-604, On/Off button, state of charge display, 604Wh

    • NABÍJEČKA

      Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug

    • WIRING HARNESS

      Custom Specialized wiring harness

    • HEADLIGHT

      Aspheric Lens technology, alloy housing, 600 Lumen output, stem- mount, 12V

    • ZADNÍ SVĚTLO

      Integrated rack-mount, Lightguide technology, brake light and license plate illumination, 12V

    • STOJÁNEK

      Specialized kickstand, 40mm mount

    • BLATNÍKY

      Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays

    • NOSIČ

      Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible

    • ZVONEK

      Integrated horn

    • PEDÁLY

      Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    Specifikace se může změtit bez udaní důvodu.

Co je doma, to se počítá, stejně to platí i pro Turbo Vado 5.0. Každý komponent, od motoru po baterii pracuje v harmonii, aby vám poskytnul spolehlivý, plně integrovaný systém, pro dnešní uspěchanou dobu. Když k tomu přidáte líbivý design a příjemný pocit z jízdy, tak Vado pozvedlo laťku v oboru elektrokol.

S kompletně přepracovaným a integrovaným motorem je Vado skvělé kolo do města. Naladění motoru Rx Street Tune dává výkon 350 wattů způsobem, který se co nejlépe hodí do městského prostředí - reaguje lineárně na podněty do pedálů. Zjednodušeně čím usilovněji šlapete Vy sami, tím více zabírá i motor, takže rozjezdy z nulové rychlosti jsou hračka. Navíc pohon řemenem, namísto řetězu, dělá jízdu tichou a bez otravných vibrací. Perfektní.

Pro Vado 5.0 jsme vyvinuli vlastní 604Wh baterii, která je plně integrovaná do rámu, uzamykatelná a snadno vyjímatelná pro potřeby nabíjení mimo kolo. S touto baterií Turbo Vado poskytuje dojezd až 100 km v Economy módu, 55 km ve Sport módu a 40 v nejsilnějším Turbo módu. Tyto odhady jsou založené na předpokladech jako - celková hmotnost jezdce + kola je 100 kg, terén je rovný nebo s mírným zvlněním, je bezvětří nebo mírný vánek. Jinak řečeno s maximální rychlostí 45 km/h je v bateriích spousta šťávy abyste dojeli do práce, po nákupech a večer ještě stihli kafe na druhém konci města.

Ve spolupráci s německou firmou jsme vyvinuli počítač s 2.2palcovým displejem. Pomocí tohoto počítač, s možností dotykového ovládání, se lze přes Bluetooth® připojit k aplikaci Turbo Vado Mission Control * pro plnou kontrolu nad nastavením kola Vado. Aplikace vám umožňuje vyladit motor přesně dle Vašich osobních preferencí - díky funkci Smart Control máte k dispozici reálný dojezd, dále také navigaci, záznam trasy, historii jízd nebo diagnostiku. Pohyb skrze jednotlivé obrazovky displeje je možný pomocí ovládání na řídítkách, takže pro ovládání nemusíte pouštět řídítka.

Navrch těchto inovativních vychytávek jsme pro Turbo Vado 4.0 zvolili spolehlivé vybavení jako 11ti rychlostní sadu Shimano XT/SLX a výkonné hydraulické 4-pístkové kotoučové brzdy. Doplnili jsme nosiče a blatníky pro pohodlí za každého počasí.

*Dostupná později tento rok.

  • Speciálně upravený 2.2 palcový digitální TFT displej monitoruje veškerá jízdní data v reálném čase. Také umí pracovat s aplikací Toolbox skrze Bluetooth®, takže máte plnou kontrolu nad celkovým nastavením výkonu motoru i baterie, jednotlivých módů, atp.
  • Vado motor 1.2S je plně integrovaný v rámu a poskytuje výkon až 250 wattů. Je přizpůsoben k městskému ježdění a přirozeně reaguje na sílu vašeho šlapání. Čím více šlapete, tím více energie vám motor poskytne. Využívá vnitřního řemene, takže chod motoru hladký, bez případných vibrací a navíc tichý, jak jen to jde.
  • Udělali jsme speciální 604 wattovou baterii plně integrovanou v rámu, snadno odnímatelnou pro nabíjení a zároveň uzamykatelnou pro zvýšení bezpečnosti. Vše komunikuje s displejem, který má mnoho módů pro maximální zefektivnění rozsahu a účinnosti baterie.
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Men's Turbo Vado 5.0 NB

Part No:

Omlouváme se, žádný obchdoník se nenachází v zadaném okruhu nebo se zadanými specifikacemi.

Checking available inventory...

Geometry

  S M L XL
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 619mm 619mm 629mm 652mm
Dosah 396mm 406mm 428mm 441mm
Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 400mm 450mm 500mm 550mm
BB Drop -70mm -70mm -70mm -70mm
Délka řetězové vzpěry 478mm 478mm 478mm 478mm
Úhel hlavové trubky 70° 70° 70° 70°
Vyosení vidlice (offset) 44mm 44mm 44mm 44mm
Stopa kola 86mm 86mm 86mm 86mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 647mm 657mm 682mm 704mm
Rozvor 1116mm 1126mm 1152mm 1173mm
Výška rámu v rozkroku 762mm 800mm 833mm 875mm
Délka hlavové trubky 135mm 135mm 145mm 170mm

  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 619mm
    Dosah 396mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 400mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 647mm
    Rozvor 1116mm
    Výška rámu v rozkroku 762mm
    Délka hlavové trubky 135mm
    View S Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 619mm
    Dosah 406mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 450mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 657mm
    Rozvor 1126mm
    Výška rámu v rozkroku 800mm
    Délka hlavové trubky 135mm
    View M Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 629mm
    Dosah 428mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 500mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 682mm
    Rozvor 1152mm
    Výška rámu v rozkroku 833mm
    Délka hlavové trubky 145mm
    View L Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 652mm
    Dosah 441mm
    Délka sedlové trubky (od středového složení po vrchol) vertikálně 550mm
    BB Drop -70mm
    Délka řetězové vzpěry 478mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Stopa kola 86mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 704mm
    Rozvor 1173mm
    Výška rámu v rozkroku 875mm
    Délka hlavové trubky 170mm
    View XL Geometry