This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Venge ViAS Expert Disc Ultegra

Venge ViAS Expert Disc s brzdami Ultegra Vám zaručí výkonnost úrovně World Tour za cenu, která je pro závodní jezdce více než příznivá. Každý aspekt designu byl podroben zkoumání a výsledkem je kolo se špičkovým brzdným výkonem. Při srovnávací testovací jízdě na 40 km najelo proti kolu Tarmac 116 vteřin. S pomocí našeho aerodynamického tunelu jsme každou trubku, každou hranu nebo jiný konstrukční prvek vyrobili s jedním jediným cílem – a tím je rychlost. Kolo bylo zkonstruováno s využitím technologie Rider-First Engineered™, abychom zajistili, že všechny velikosti rámů budou mít stejné jízdní charakteristiky a navíc jsme, ve srovnání s naším modelem Tarmac, zvýšili tuhost přední část kola o 30%. Vzhledem k tomu, že kokpit čelí větru jako jedna z prvních částí kola, dospěli jsme k názoru, že představec a řídítka kladou příliš velký aerodynamický odpor. Abychom našli co nejlepší řešení této situace a zároveň dosáhli co nejlepšího propojení s rámem, zkonstruovali jsme představec s negativním úhlem 17 stupňů. Většinou jezdci nejsou dostatečně flexibilní, aby v tak agresivní pozici mohli jezdit, takže jsme zkonstruovali řídítka Aerofly, která mají pozitivní stoupání, které kopíruje Vaši nejefektivnější pozici. Výsledkem této snahy je kolo, jehož lanka téměř nejsou vidět. Samozřejmě, že integrace kotoučů u brzdného systému změnila hru, protože brzdy s touto technologií jsou schopné dodat suverénní brzdný výkon bez jakýchkoliv kompromisů v oblasti aerodynamiky, a Vy tak získáte výkonné brzdy, aniž byste museli něco obětovat. Navíc je kolo osazeno spolehlivým 11rychlostní m řazením Shimano Ultegra a pevnými diskovými koly DT R460, které ještě zvyšují celkový výkon tohoto závodního stroje. Takže až dojde na závěrečný spurt v cíli, Venge odmítne prohrát.

Venge ViAS Expert Disc s brzdami Ultegra Vám zaručí výkonnost úrovně World Tour za cenu, která je pro závodní jezdce více než příznivá. Každý aspekt designu byl podroben zkoumání a výsledkem je kolo se špičkovým brzdným výkonem. Při srovnávací testovací jízdě na 40 km najelo proti kolu Tarmac 116 vteřin. S pomocí našeho aerodynamického tunelu jsme každou trubku, každou hranu nebo jiný konstrukční prvek vyrobili s jedním jediným cílem – a tím je rychlost. Kolo bylo zkonstruováno s využitím technologie Rider-First Engineered™, abychom zajistili, že všechny velikosti rámů budou mít stejné jízdní charakteristiky a navíc jsme, ve srovnání s naším modelem Tarmac, zvýšili tuhost přední část kola o 30%. Vzhledem k tomu, že kokpit čelí větru jako jedna z prvních částí kola, dospěli jsme k názoru, že představec a řídítka kladou příliš velký aerodynamický odpor. Abychom našli co nejlepší řešení této situace a zároveň dosáhli co nejlepšího propojení s rámem, zkonstruovali jsme představec s negativním úhlem 17 stupňů. Většinou jezdci nejsou dostatečně flexibilní, aby v tak agresivní pozici mohli jezdit, takže jsme zkonstruovali řídítka Aerofly, která mají pozitivní stoupání, které kopíruje Vaši nejefektivnější pozici. Výsledkem této snahy je kolo, jehož lanka téměř nejsou vidět. Samozřejmě, že integrace kotoučů u brzdného systému změnila hru, protože brzdy s touto technologií jsou schopné dodat suverénní brzdný výkon bez jakýchkoliv kompromisů v oblasti aerodynamiky, a Vy tak získáte výkonné brzdy, aniž byste museli něco obětovat. Navíc je kolo osazeno spolehlivým 11rychlostní m řazením Shimano Ultegra a pevnými diskovými koly DT R460, které ještě zvyšují celkový výkon tohoto závodního stroje. Takže až dojde na závěrečný spurt v cíli, Venge odmítne prohrát.

  • Rám z karbonu FACT 11r s technologií Rider-First Engineered™ udělal z kola Venge to nejtužší, nejaerodynamičtější kolo, jaké jsme kdy stvořili. Tvary všech trubek, odtokových hran i designových prvků byly ovlivněny hodinami testování v našem aerodynamickém tunelu, využitím počítačových modelů dynamiky kapalin i prototypů z 3D tiskáren a především zpětnou vazbou skutečných závodníků. A nakonec z toho vzniklo to nejrychlejší kolo, jaké jsme kdy vyrobili.
  • Vidlice, rovněž zkonstruovaná s využitím aerodynamického tunelu, má špičkovou konstrukci z karbonu S-Works FACT 11r a díky tomu projde vzduchem jako rozžhavený nůž máslem.
  • Hydraulické kotoučové brzdy Shimano Ultegra dodávají výjimečný brzdný výkon a modulaci brždění, takže konečně došlo ke spojení bezkonkurenčního aerodynamického designu kola Venge s brzdami, které vynikají za všech podmínek.
Nahrávám mapu

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Venge ViAS Expert Disc Ultegra

Part No:

Omlouváme se, žádný obchdoník se nenachází v zadaném okruhu nebo se zadanými specifikacemi.

Checking available inventory...

Geometry

  46.0 49.0 52.0 54.0 56.0 58.0 61.0
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 489mm 505mm 526mm 543mm 564mm 591mm 612mm
Dosah 377mm 386mm 385mm 386mm 395mm 401mm 408mm
Délka hlavové trubky 100mm 110mm 130mm 150mm 170mm 200mm 220mm
Úhel hlavové trubky 70° 72.25° 73° 73° 73.5° 73.5° 74°
B-B Height 267mm 270mm 270mm 272.5mm 272.5mm 274mm 274mm
B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 73mm 71.5mm 71.5mm 69mm 69mm 68mm 67.5mm
Stopa kola 73mm 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
Délka vidlice (celá) 358mm 358mm 358mm 358mm 358mm 358mm 358mm
Vyosení vidlice (offset) 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Vzdálenost přední osa – středové složení 575mm 575mm 575mm 581mm 592mm 606mm 613mm
Délka řetězové vzpěry 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Rozvor 974mm 974mm 974mm 981mm 992mm 1006mm 1014mm
Délka horní trubky, horizontální 511mm 518mm 536mm 547mm 565mm 581mm 600mm
Výška rámu v rozkroku 692mm 730mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Délka sedlové trubky 425mm 441mm 461mm 481mm 501mm 524mm 554mm
Úhel sedlové trubky 75° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Délka klik 165mm 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Šířka řídítek 380mm 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Délka představce 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 330mm 330mm 330mm 380mm 380mm 380mm 380mm
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 489mm
    Dosah 377mm
    Délka hlavové trubky 100mm
    Úhel hlavové trubky 70°
    B-B Height 267mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 73mm
    Stopa kola 73mm
    Délka vidlice (celá) 358mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 575mm
    Délka řetězové vzpěry 410mm
    Rozvor 974mm
    Délka horní trubky, horizontální 511mm
    Výška rámu v rozkroku 692mm
    Délka sedlové trubky 425mm
    Úhel sedlové trubky 75°
    Délka klik 165mm
    Šířka řídítek 380mm
    Délka představce 70mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 330mm
    View 46.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 505mm
    Dosah 386mm
    Délka hlavové trubky 110mm
    Úhel hlavové trubky 72.25°
    B-B Height 270mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 71.5mm
    Stopa kola 63mm
    Délka vidlice (celá) 358mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 575mm
    Délka řetězové vzpěry 410mm
    Rozvor 974mm
    Délka horní trubky, horizontální 518mm
    Výška rámu v rozkroku 730mm
    Délka sedlové trubky 441mm
    Úhel sedlové trubky 75.5°
    Délka klik 170mm
    Šířka řídítek 400mm
    Délka představce 80mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 330mm
    View 49.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 526mm
    Dosah 385mm
    Délka hlavové trubky 130mm
    Úhel hlavové trubky 73°
    B-B Height 270mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 71.5mm
    Stopa kola 58mm
    Délka vidlice (celá) 358mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 575mm
    Délka řetězové vzpěry 410mm
    Rozvor 974mm
    Délka horní trubky, horizontální 536mm
    Výška rámu v rozkroku 755mm
    Délka sedlové trubky 461mm
    Úhel sedlové trubky 74°
    Délka klik 170mm
    Šířka řídítek 420mm
    Délka představce 90mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 330mm
    View 52.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 543mm
    Dosah 386mm
    Délka hlavové trubky 150mm
    Úhel hlavové trubky 73°
    B-B Height 272.5mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 69mm
    Stopa kola 58mm
    Délka vidlice (celá) 358mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 581mm
    Délka řetězové vzpěry 410mm
    Rozvor 981mm
    Délka horní trubky, horizontální 547mm
    Výška rámu v rozkroku 775mm
    Délka sedlové trubky 481mm
    Úhel sedlové trubky 73.5°
    Délka klik 172.5mm
    Šířka řídítek 420mm
    Délka představce 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 380mm
    View 54.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 564mm
    Dosah 395mm
    Délka hlavové trubky 170mm
    Úhel hlavové trubky 73.5°
    B-B Height 272.5mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 69mm
    Stopa kola 55mm
    Délka vidlice (celá) 358mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 592mm
    Délka řetězové vzpěry 410mm
    Rozvor 992mm
    Délka horní trubky, horizontální 565mm
    Výška rámu v rozkroku 795mm
    Délka sedlové trubky 501mm
    Úhel sedlové trubky 73.25°
    Délka klik 172.5mm
    Šířka řídítek 420mm
    Délka představce 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 380mm
    View 56.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 591mm
    Dosah 401mm
    Délka hlavové trubky 200mm
    Úhel hlavové trubky 73.5°
    B-B Height 274mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 68mm
    Stopa kola 55mm
    Délka vidlice (celá) 358mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 606mm
    Délka řetězové vzpěry 410mm
    Rozvor 1006mm
    Délka horní trubky, horizontální 581mm
    Výška rámu v rozkroku 826mm
    Délka sedlové trubky 524mm
    Úhel sedlové trubky 73°
    Délka klik 175mm
    Šířka řídítek 440mm
    Délka představce 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 380mm
    View 58.0 Geometry
  • Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) 612mm
    Dosah 408mm
    Délka hlavové trubky 220mm
    Úhel hlavové trubky 74°
    B-B Height 274mm
    B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) 67.5mm
    Stopa kola 52mm
    Délka vidlice (celá) 358mm
    Vyosení vidlice (offset) 44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení 613mm
    Délka řetězové vzpěry 410mm
    Rozvor 1014mm
    Délka horní trubky, horizontální 600mm
    Výška rámu v rozkroku 850mm
    Délka sedlové trubky 554mm
    Úhel sedlové trubky 72.5°
    Délka klik 175mm
    Šířka řídítek 440mm
    Délka představce 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 380mm
    View 61.0 Geometry