JAK VYBRAT ELEKTROKOLO?
VYBÍRÁME ELEKTROKOLO – JAKÉ JE PRO VÁS TO PRAVÉ?
Výběr toho “perfektního“ kola může mnoho lidem způsobit nejednu bezesnou noc. Pro elektrokola to platí obzvláště, s přihlédnutím ke stávajícímu boomu tohoto segmentu, kdy téměř každý výrobce má v nabídce nespočet modelů.
JAK VYBRAT ELEKTROKOLO?
VYBÍRÁME ELEKTROKOLO – JAKÉ JE PRO VÁS TO PRAVÉ?
Výběr toho “perfektního“ kola může mnoho lidem způsobit nejednu bezesnou noc. Pro elektrokola to platí obzvláště, s přihlédnutím ke stávajícímu boomu tohoto segmentu, kdy téměř každý výrobce má v nabídce nespočet modelů.
ELEKTROKOLO PODLE VAŠEHO STYLU
Nejprve sepište, co od elektrokola očekáváte
První otázka, kterou by si měl položit každý budoucí majitel elektrokola: „Kde chci s kolem jezdit? Jaké jsou mé oblíbené trasy? Budu potřebovat vozit dětskou sedačku?“ Své požadavky si klidně sepište. Díky tomu se nasměrujete do správné kategorie kol, kde si již budete vybírat to nejvhodnější pro váš styl – ať už jízdní nebo životní.
KVALITNÍ ELEKTROKOLA
ZAMĚŘTE SE NA KVALITU
Elektrokola Turbo od Specialized již od svého představení na trh udávají směr technologického vývoje a jejich vývojové centrum ve Švýcarsku neustále pracuje na nových modelech a vylepšení těch stávajících. Širokou nabídku elektrokol Turbo můžeme v zásadě rozdělit na dvě skupiny podle výkonnosti motoru.
KVALITNÍ ELEKTROKOLA
ZAMĚŘTE SE NA KVALITU
Elektrokola Turbo od Specialized již od svého představení na trh udávají směr technologického vývoje a jejich vývojové centrum ve Švýcarsku neustále pracuje na nových modelech a vylepšení těch stávajících. Širokou nabídku elektrokol Turbo můžeme v zásadě rozdělit na dvě skupiny podle výkonnosti motoru.
ELEKTROKOLA PODLE VÝKONNOSTI MOTORU
NEJVÝKONNĚJŠÍ ELEKTROKOLA
“Plnotučné“ modely
Skupina tzv. full-power modelů kol, jež disponují velmi výkonným motorem o síle až 565 W a točivým momentem 90 Nm, což je řadí k samé špičce ve své třídě. V praxi to znamená, že vám kolo dodá až čtyřnásobek vaší energie vložené do šlapání. Prostě jste to 4x Vy.
NEJLEHČÍ ELEKTROKOLA
Modely s technologií SL
Pro jezdce, kteří nepotřebují nebo nehledají pouze plný výkon a naopak ocení úsporu hmotnosti a pocit z jízdy jako na klasickém “analogovém“ kole, nabízí Specialized modely s označením SL – Super Light. Výkon motoru mají 250 W a točivý moment 35 Nm. Tato “Es-elka“ naleznete téměř ve všech kategoriích popsaných na předešlých řádcích. Výjimkou je model Tero. Odměnou kromě výrazně nižší hmotnosti, která u modelu Turbo Vado SL padá až k úžasným 15 kg (!), je přirozený a lehký pocit z jízdy a pohodlná manipulace s kolem. Modely SL se pyšní ultra-lehkými motory, které vám dodají až dvojnásobek vložené energie. Ocení je tak sportovnější jezdci nebo právě ti, kterým jde o nízkou hmotnost kola.
Turbo Creo SL a Turbo Creo EVO SL
V segmentu SL je nutné ještě představit dva modely s „berany“. Jsou to modely Turbo Creo SL a Turbo Creo Evo SL. Jsou to kola postavená na identickém silničním rámu, ale s odlišnou výbavou. Zatímco model Evo je díky širším plášťům a teleskopické sedlovce určen spíše pro gravelové použití, klasické Creo SL má pláště silniční pro rychlou jízdu po asfaltu.
APLIKACE PRO ELEKTROKOLA
MĚJTE KONTROLU NAD SVOU JÍZDOU
Obrovskou devízou všech elektrokol Specialized Turbo je aplikace Mission Control. Ta dává jezdci možnost plné kontroly nad kolem a umožňuje výkon kola jemně přizpůsobovat a dávkovat podle jízdního stylu. Kromě toho disponuje také jízdním deníkem a základní diagnostikou kola. Budoucí aktualizace softwaru kola jsou plánované bezdrátově právě přes aplikaci Mission Control.
APLIKACE PRO ELEKTROKOLA
MĚJTE KONTROLU NAD SVOU JÍZDOU
Obrovskou devízou všech elektrokol Specialized Turbo je aplikace Mission Control. Ta dává jezdci možnost plné kontroly nad kolem a umožňuje výkon kola jemně přizpůsobovat a dávkovat podle jízdního stylu. Kromě toho disponuje také jízdním deníkem a základní diagnostikou kola. Budoucí aktualizace softwaru kola jsou plánované bezdrátově právě přes aplikaci Mission Control.
DOJEZD ELEKTROKOLA
Jaký má elektrokolo Turbo dojezd?
Jedny z nejčastějších dotazů jezdců jsou vždy ohledně dojezdu elektrokol Turbo. To je veličina velice proměnná a přímo závislá na mnoho faktorech, ale můžeme obecně mluvit o dojezdu (v Eco módu) přes 5 hodin jízdního času u horských elektrokol a přes 100 km u elektrokol kol městských či active.
DÁMSKÉ ELEKTROKOLO. PÁNSKÉ ELEKTROKOLO. ELEKTROKOLO PRO KAŽDÉHO.
ELEKTROKOLO POUZE PRO STARÉ NEBO NEMOCNÉ?
Tento mýtus spojený s elektrokoly jste již jistě slyšeli. Nicméně míra pohodlnosti na elektrokole obrazně začíná i končí u palce levé ruky, kde jezdec ovládá úroveň podpory motoru. Jistě, můžete na kopec vylétnout téměř bez zadýchání, ale stejně tak si můžete dát pěkně do těla a díky elektrokolu si značně zvětšit rádius – dojedete dál, troufnete si výš.
Elektrokolo vám to umožní, je to jen na vás, jak tento nástroj použijete. Statistika však mluví jasně, majitelé elektrokol usedají do sedel častěji, což může svědčit o vysoké míře zábavy, kterou na svém kole zažívají. A to platí jak u mladších, tak starších jezdců. Jste to totiž stále vy, jen rychlejší.
DÁMSKÉ ELEKTROKOLO. PÁNSKÉ ELEKTROKOLO. ELEKTROKOLO PRO KAŽDÉHO.
ELEKTROKOLO POUZE PRO STARÉ NEBO NEMOCNÉ?
Tento mýtus spojený s elektrokoly jste již jistě slyšeli. Nicméně míra pohodlnosti na elektrokole obrazně začíná i končí u palce levé ruky, kde jezdec ovládá úroveň podpory motoru. Jistě, můžete na kopec vylétnout téměř bez zadýchání, ale stejně tak si můžete dát pěkně do těla a díky elektrokolu si značně zvětšit rádius – dojedete dál, troufnete si výš.
Elektrokolo vám to umožní, je to jen na vás, jak tento nástroj použijete. Statistika však mluví jasně, majitelé elektrokol usedají do sedel častěji, což může svědčit o vysoké míře zábavy, kterou na svém kole zažívají. A to platí jak u mladších, tak starších jezdců. Jste to totiž stále vy, jen rychlejší.