S-Works Epic de Mujer

Sure, there are other "fast" XC bikes out there, but you'd be hard-pressed to find one with all the features of the new Women's S-Works Epic. With a Rider- First Engineered™ design, refined and improved Brain suspension, and a redesigned frame, the Women's S-Works Epic is the fastest, most capable, and best fitting women's XC bike we've ever created.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos. .

En el montaje del modelo S-Works, no escatimamos en nada. Cuenta con amortiguador RockShox SID con nuestra exclusiva tecnología Brain, suspensión trasera Rockshock con Brain customizada para mujer, set de 12 velocidades SRAM XX1 Eagle, frenos SRAM Level Ultimate y ruedas livianas Roval Control SL de carbono.

Sure, there are other "fast" XC bikes out there, but you'd be hard-pressed to find one with all the features of the new Women's S-Works Epic. With a Rider- First Engineered™ design, refined and improved Brain suspension, and a redesigned frame, the Women's S-Works Epic is the fastest, most capable, and best fitting women's XC bike we've ever created.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos. .

En el montaje del modelo S-Works, no escatimamos en nada. Cuenta con amortiguador RockShox SID con nuestra exclusiva tecnología Brain, suspensión trasera Rockshock con Brain customizada para mujer, set de 12 velocidades SRAM XX1 Eagle, frenos SRAM Level Ultimate y ruedas livianas Roval Control SL de carbono.

    • CUADRO

      S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    • TIJERA/ HORQUILLA

      RockShox SID WC Brain 29, Top-Adjust Brain Fade Adjust, Solo Air, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset, Women's Rx Tune

    • SUSPENSION TRASERA

      RockShox Brain, Women's Rx Tune, AUTOSAG, 51x257mm

    • MAZA DELANTERA

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • MAZA TRASERA

      Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAYOS

      DT Swiss Competition Race

    • RINES

      Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    • CAMARAS

      29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    • CUBIERTA DELANTERA

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • CUBIERTA TRASERA

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    • CRANKSET

      SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle

    • PLATOS

      Alloy 30T

    • EJE DE CENTRO

      SRAM GXP

    • PALANCA DE CAMBIOS

      SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    • DESVIADOR TRASERO

      SRAM XX1 Eagle™, 12-speed

    • CASSETTE

      SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

    • CADENA

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed w/ PowerLock

    • FRENO DELANTERO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor

    • FRENO TRASERO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    • MANUBRIO

      S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    • PUÑOS

      Specialized Sip Grip, half waffle

    • STEM

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • ASIENTO

      Women's Body Geometry Myth Expert thin, hollow titanium rails, 155mm

    • POSTE DE ASIENTO

      S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

    • ABRAZADERA

      Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt

    • PEDALES

      Specialized Platform, 9/16" spindle

    Especificaciónes sujetas a cambios sin previo aviso.

  • El cuadro de carbono S-Works FACT 12m es la mejor combinación entre rigidez, resistencia y ligereza, dando lugar a la máxima eficiencia y velocidad. Además, gracias a la nueva geometría, el amortiguador RockShox Brain y los 100mm de recorrido, hace de la Epic la bici con mejor manejabilidad, y la más rápida XC que existe.
  • Nuestra horquilla custom RockShox SID WC con Brain, con la parte superior de carbono, dispone de ajuste Brain fade, y un avance específico adecuado a la nueva Epic.
  • El grupo SRAM X11 Eagle de 12 velocidades dispone de un amplio rango de cambios para hacer factible la escalada o el descenso.
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S-Works Epic de Mujer

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Geometry

  S M L
Altura desde el psio 588mm 597mm 611mm
Alcance 408mm 433mm 456mm
Largo de tubo de dirección 95mm 105mm 120mm
Ángulo de tubo de dirección 69.5° 69.5° 69.5°
BB Height 332.6mm 332.6mm 332.6mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Avance de horquilla 94mm 94mm 94mm
Largo de la horquilla, full 506mm 506mm 506mm
Retroceso de la tijera/ horquilla 42mm 42mm 42mm
Distancia 659mm 688mm 716mm
Largo de vaina inferior 438mm 438mm 438mm
Distancia entre ejes 1095mm 1123mm 1152mm
Largo de tubo superior, Horizontal 568mm 595mm 623mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm
Largo de poste de asiento 400mm 434mm 470mm
Ángulo de poste de asiento 74.75° 74.75° 74.75°

  • Altura desde el psio 588mm
    Alcance 408mm
    Largo de tubo de dirección 95mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Avance de horquilla 94mm
    Largo de la horquilla, full 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 42mm
    Distancia 659mm
    Largo de vaina inferior 438mm
    Distancia entre ejes 1095mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 568mm
    Bike Standover Height 764mm
    Largo de poste de asiento 400mm
    Ángulo de poste de asiento 74.75°
    View S Geometry
  • Altura desde el psio 597mm
    Alcance 433mm
    Largo de tubo de dirección 105mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Avance de horquilla 94mm
    Largo de la horquilla, full 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 42mm
    Distancia 688mm
    Largo de vaina inferior 438mm
    Distancia entre ejes 1123mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 595mm
    Bike Standover Height 770mm
    Largo de poste de asiento 434mm
    Ángulo de poste de asiento 74.75°
    View M Geometry
  • Altura desde el psio 611mm
    Alcance 456mm
    Largo de tubo de dirección 120mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.5°
    BB Height 332.6mm
    BB Drop 38.9mm
    Avance de horquilla 94mm
    Largo de la horquilla, full 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 42mm
    Distancia 716mm
    Largo de vaina inferior 438mm
    Distancia entre ejes 1152mm
    Largo de tubo superior, Horizontal 623mm
    Bike Standover Height 776mm
    Largo de poste de asiento 470mm
    Ángulo de poste de asiento 74.75°
    View L Geometry