EPIC S-WORKS HT WORLD CUP

Esto que vamos a decir puede sonar irrespetuoso, pero estamos aburridos con los diseños de las bicicletas rígidas. Así que en vez de conformarnos hemos optado por darle una vuelta al mundo del XC, con una bicicleta que no solo tiene el cuadro más ligero que hemos fabricado hasta el momento. Demos la bienvenida a la S-Works Epic HT World Cup. Para alcanzar la marca de 900g., el cuadro está construido con fibra de carbono de gama más alta FACT 11m, y tiene características de nuestras bicicletas de carretera, para esto hemos pedido prestado el concepto Rider-First Engineered™ que se originó con la Tarmac. Ahora, el diseño del cuadro es específico para cada talla, adaptando el tamaño del tubo y las capas de carbono a cada una de las tallas. Con esto conseguimos un equilibrio óptimo entre rigidez, ligereza y manejabilidad, por lo que cada cuadro, independientemente de su talla, funciona como nosotros pretendemos. También hemos modificado la geometría para conseguir mayor velocidad y estabilidad rebajando el ángulo del tubo de dirección, alargando el tubo superior y corrigiendo el ángulo de la tija. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. También hemos ampliado el espacio trasero a 12x148mm y hemos incluido un guiado interno de cable. Para el montaje S-Works no escatimamos en gasto, con una horquilla RockShox SID World Cup w/ Brain, SRAM XX1 Eagle y ruedas de carbono Roval Control SL fabricadas a mano.

Esto que vamos a decir puede sonar irrespetuoso, pero estamos aburridos con los diseños de las bicicletas rígidas. Así que en vez de conformarnos hemos optado por darle una vuelta al mundo del XC, con una bicicleta que no solo tiene el cuadro más ligero que hemos fabricado hasta el momento. Demos la bienvenida a la S-Works Epic HT World Cup. Para alcanzar la marca de 900g., el cuadro está construido con fibra de carbono de gama más alta FACT 11m, y tiene características de nuestras bicicletas de carretera, para esto hemos pedido prestado el concepto Rider-First Engineered™ que se originó con la Tarmac. Ahora, el diseño del cuadro es específico para cada talla, adaptando el tamaño del tubo y las capas de carbono a cada una de las tallas. Con esto conseguimos un equilibrio óptimo entre rigidez, ligereza y manejabilidad, por lo que cada cuadro, independientemente de su talla, funciona como nosotros pretendemos. También hemos modificado la geometría para conseguir mayor velocidad y estabilidad rebajando el ángulo del tubo de dirección, alargando el tubo superior y corrigiendo el ángulo de la tija. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. También hemos ampliado el espacio trasero a 12x148mm y hemos incluido un guiado interno de cable. Para el montaje S-Works no escatimamos en gasto, con una horquilla RockShox SID World Cup w/ Brain, SRAM XX1 Eagle y ruedas de carbono Roval Control SL fabricadas a mano.

Select

Part No:
    • CUADRO/ MARCO

      FACT 12m, full carbon frame w/ unique S-Works lay-up, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

    • TIJERA/ HORQUILLA

      Custom RockShox SID World Cup w/Brain, top-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered carbon crown/steerer, 110x15mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm of travel, 51mm offset

    • MAZA DELANTERA

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, labyrinth style, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • LLANTA DELANTERA

      Fast Trak, GRIPTON compound, 29x2.3", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • CUBIERTA TRASERA

      Fast Trak, GRIPTON compound, 29x2.1", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • CRANKSET

      SRAM XX1 Eagle, carbon, 30mm spindle, 52mm chainline, 32T

    • PLATOS

      32T

    • EJE DE CENTRO

      SRAM PF30, OS press-in bearings

    • PALANCA DE CAMBIOS

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed, trigger

    • DESVIADOR TRASERO

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    • CASSETTE

      SRAM XG-1295, 12-speed, 10-50t

    • CADENA

      SRAM XX1 Eagle, black, 12-speed w/PowerLink

    • FRENO DELANTERO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 180/160mm rotor

    • FRENO TRASERO

      SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    • MANUBRIO

      Specialized Mini-rise, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    • PUÑOS

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • POSTE

      Specialized S-Works SL, 6-degree rise, titanium hardware, 31.8mm clamp

    • ASIENTO

      Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    • POSTE DE ASIENTO

      S-Works FACT carbon, 0mm setback, 27.2mm

    • ABRAZADERA

      Specialized Alloy 31.8mm w/ Ti bolt

    • PEDALES

      Resin Test Ride with toe clips, CEN std.

    Especificaciónes sujetas a cambios sin previo aviso.

  • Para lograr la combinación perfecta entre rigidez, ligereza y resistencia creamos el cuadro FACT 11m de fibra de carbono. En combinación con nuestra Geometría XC 29, la Epic te garantiza una velocidad sin concesiones y un manejabilidad ágil para el día de la carrera, sin importar el circuito.
  • La horquilla específica RockShox SID World Cup Brain 29 ofrece 90/100mm de recorrido eficiente . Cuenta con tecnología Brain que diferencia entre los movimientos del cilcista y el terreno para maximizar tu potencia, mientras que el Brain Fade ajusta el flujo de aceite cuando no hay baches.
  • La transmisión uno-por SRAM XX1 Eagle es lo mejor en eficacia y sensaciones, con un mmínimo mantenimiento y ahorro de peso.
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Geometry

  S M L XL
Altura desde el psio 599mm 608mm 622mm 637mm
Alcance 395mm 418mm 441mm 462mm
Largo de tubo de dirección 95mm 95mm 110mm 125mm
Ángulo de tubo de dirección 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Altura de eje de centro 309mm 309mm 309mm 309mm
Caída de eje de centro 61mm 61mm 61mm 61mm
Avance de horquilla 82mm 82mm 82mm 82mm
Largo de tenedor/ horquilla (total) 496mm 506mm 506mm 506mm
Retroceso de la tijera/ horquilla 51mm 51mm 51mm 51mm
Centro delantero 650mm 676mm 705mm 731mm
Largo de vaina inferior 430mm 430mm 430mm 430mm
Distancia entre ejes 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Largo de tubo superior (horizontal) 568mm 595mm 623mm 649mm
Altura de tubo superior 760mm 790mm 814mm 845mm
Largo de tubo de asiento 400mm 430mm 470mm 520mm
Ángulo de tubo de asiento 74° 74° 74° 74°
Largo de biela 170mm 175mm 175mm 175mm
Ancho de manubrio 720mm 720mm 720mm 720mm
Largo de avance 75mm 90mm 100mm 110mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 350mm 400mm 400mm 400mm

  • Altura desde el psio 599mm
    Alcance 395mm
    Largo de tubo de dirección 95mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.8°
    Altura de eje de centro 309mm
    Caída de eje de centro 61mm
    Avance de horquilla 82mm
    Largo de tenedor/ horquilla (total) 496mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 51mm
    Centro delantero 650mm
    Largo de vaina inferior 430mm
    Distancia entre ejes 1073mm
    Largo de tubo superior (horizontal) 568mm
    Altura de tubo superior 760mm
    Largo de tubo de asiento 400mm
    Ángulo de tubo de asiento 74°
    Largo de biela 170mm
    Ancho de manubrio 720mm
    Largo de avance 75mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Altura desde el psio 608mm
    Alcance 418mm
    Largo de tubo de dirección 95mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.8°
    Altura de eje de centro 309mm
    Caída de eje de centro 61mm
    Avance de horquilla 82mm
    Largo de tenedor/ horquilla (total) 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 51mm
    Centro delantero 676mm
    Largo de vaina inferior 430mm
    Distancia entre ejes 1099mm
    Largo de tubo superior (horizontal) 595mm
    Altura de tubo superior 790mm
    Largo de tubo de asiento 430mm
    Ángulo de tubo de asiento 74°
    Largo de biela 175mm
    Ancho de manubrio 720mm
    Largo de avance 90mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View M Geometry
  • Altura desde el psio 622mm
    Alcance 441mm
    Largo de tubo de dirección 110mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.8°
    Altura de eje de centro 309mm
    Caída de eje de centro 61mm
    Avance de horquilla 82mm
    Largo de tenedor/ horquilla (total) 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 51mm
    Centro delantero 705mm
    Largo de vaina inferior 430mm
    Distancia entre ejes 1128mm
    Largo de tubo superior (horizontal) 623mm
    Altura de tubo superior 814mm
    Largo de tubo de asiento 470mm
    Ángulo de tubo de asiento 74°
    Largo de biela 175mm
    Ancho de manubrio 720mm
    Largo de avance 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View L Geometry
  • Altura desde el psio 637mm
    Alcance 462mm
    Largo de tubo de dirección 125mm
    Ángulo de tubo de dirección 69.8°
    Altura de eje de centro 309mm
    Caída de eje de centro 61mm
    Avance de horquilla 82mm
    Largo de tenedor/ horquilla (total) 506mm
    Retroceso de la tijera/ horquilla 51mm
    Centro delantero 731mm
    Largo de vaina inferior 430mm
    Distancia entre ejes 1154mm
    Largo de tubo superior (horizontal) 649mm
    Altura de tubo superior 845mm
    Largo de tubo de asiento 520mm
    Ángulo de tubo de asiento 74°
    Largo de biela 175mm
    Ancho de manubrio 720mm
    Largo de avance 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View XL Geometry