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    S-Works Epic World Cup

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    PIENSA RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de cross-country más rápida del…

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    ¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

    How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock

    Detalles del producto

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    PIENSA RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de cross-country más rápida del mundo en terrenos suaves a moderadamente técnicos. Su combinación única de eficiencia, control y ligereza la hace destacar. Christopher Blevins, campeón del mundo, dice: “Me da todo lo que quiero de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de una de suspensión completa.” Esta máquina de velocidad fue creada con un enfoque de desarrollo completamente integrado, un amortiguador innovador y cuatro décadas de experiencia en ciclismo off-road.

    DISEÑO DEL MARCO: Para lograr la máxima velocidad con una transferencia de energía eficiente y un manejo preciso, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esto requirió combinar un diseño de doble diamante estructuralmente superior con el amortiguador integrado en el tubo superior, y una disposición de compuestos sofisticada, la más avanzada en la historia de Specialized.

    AMORTIGUADOR INCREÍBLEMENTE RÁPIDO: El equipo de Specialized Ride Dynamics inventó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup. El SID Deluxe WCID, desarrollado con RockShox, tiene resortes de aire ajustables que ofrecen la respuesta rápida de una bicicleta rígida y la capacidad de una bicicleta de suspensión completa. Puedes ajustar el amortiguador para que esté firme o más suave, según tus necesidades y preferencias.

    SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup ofrecen el control y la capacidad de una bicicleta con más recorrido. Está diseñada para ser usada casi completamente extendida, proporcionando un rendimiento similar al de una bicicleta de 100 mm de recorrido con un 25% de sag. El Mega Jounce Bumper, una pieza especial, ayuda a manejar los impactos más grandes de manera suave.

    ¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? MÁS O MENOS: Mientras que el nuevo amortiguador SID Deluxe WCID ofrece soporte y flexibilidad en la parte trasera, la tecnología BRAIN sigue siendo efectiva en la horquilla. Permite una suspensión equilibrada con 15 mm de sag para una conducción cómoda sin necesidad de ajustar manualmente.

    EL PESO ES HISTORIA: Con un peso de solo 1,765 gramos para el marco (con pintura, amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup es una de las más ligeras. Esto se traduce en una aceleración más rápida, mejor rendimiento en ascensos y manejo ágil. Logramos esta ligereza y rigidez aplicando lo que aprendimos en el desarrollo del Aethos, el marco de carretera más ligero producido.

    LA MAYOR FLEXIBILIDAD ES NO FLEXIONAR: La Epic World Cup cuenta con componentes Roval Control SL, incluyendo un juego de ruedas de 1,240 gramos, una tija de 180 gramos y un cockpit integrado de 250 gramos. Todos ofrecen ligereza, rigidez y control de primer nivel.

    • La nueva Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido trasero optimizado. Gracias a su tecnología de amortiguador, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para los descensos más difíciles sin necesidad de interruptores de bloqueo.
    • La transmisión SRAM XX SL se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en términos de rendimiento y robustez en el cambio, haciéndola perfectamente adecuada para las exigencias extremas de las carreras off-road.
    • La nueva horquilla SID SL BRAIN ofrece 110 mm de rendimiento para absorber impactos, diferenciando entre las entradas del terreno y del ciclista para proporcionar una eficiencia máxima.
    • Creada específicamente para igualar las capacidades aumentadas de la Epic World Cup, la llanta Roval Control SL presenta un nuevo perfil de llanta con offset que incluye un ancho interno de 29 mm. Este diseño no solo aumenta la resistencia y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.

    Especificaciones técnicas

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    Cuadro

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    CUADRO

    S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

    ABRAZADERA

    Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

    Suspensión

    SUSPENSION TRASERA

    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

    HORQUILLA

    RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

    Frenos

    FRENO DELANTERO

    SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

    FRENO TRASERO

    SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

    Transmisión

    PALANCA DE CAMBIOS

    SRAM POD AXS controller

    DESVIADOR TRASERO

    SRAM XX SL Eagle Transmission

    CASSETTE

    SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52t

    CADENA

    SRAM XX SL Eagle

    PEDALIER

    Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T

    PLATOS

    34t

    EJE DE CENTRO

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Ruedas y Neumáticos

    LLANTAS

    Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h

    MAZA DELANTERA

    Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head

    MAZA TRASERA

    Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head

    RAYOS

    DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head

    LLANTA DELANTERA

    Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

    NEUMÁTICO TRASERO

    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    CAMARAS

    Specialized Turbo Tube

    Cockpit

    MANUBRIO

    Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide

    PUÑOS

    Specialized Trail Grips

    ASIENTO

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    POSTE DE ASIENTO

    Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

    Peso

    DYNAMO

    9.27kg (20 lb, 7 oz)

    DYNAMO

    MD

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    SMLXL
    Largo de biela170mm170mm175mm175mm
    Ancho de manubrio760mm760mm760mm760mm
    Largo de avance60mm70mm70mm70mm
    Saddle Width155mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento370mm415mm415mm415mm
    Stack600mm600mm614mm628mm
    Alcance415mm440mm465mm490mm
    Largo de tubo de dirección93mm95mm110mm125mm
    Ángulo de tubo de dirección66.5°66.5°66.5°66.5°
    BB Height313mm313mm313mm313mm
    BB Drop58mm57mm57mm57mm
    Trail113mm113mm113mm113mm
    Fork Length, Full516mm516mm516mm516mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm
    Distancia701mm726mm757mm788mm
    Largo de vaina inferior430mm430mm430mm430mm
    Distancia entre ejes1124mm1150mm1181mm1212mm
    Bike Standover Height761mm764mm774mm786mm
    Seat Tube Length395mm410mm450mm500mm
    Ángulo de tubo de asiento74.5°74.5°74.5°74.5°
    Largo de tubo superior, Horizontal581mm612mm641mm670mm
    Geometría

    Descargas manuales

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    2022 ROVAL ROAD AND MOUNTAIN WHEELSETS - OWNER'S MANUAL - PORTUGUESE BRAZILIAN
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    2022 ROVAL ROAD AND MOUNTAIN WHEELSETS - OWNER'S MANUAL - CHINESE SIMPLIFIED
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    CONTROL SL HUB - SCHEMATICS

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