指挥

Specialized Racing山地车队当中有很多工作需要协调。幸运的是车队经理Benno Willeit十分善于管理这些才华横溢的骑士们,让他们共同奏响和谐的乐章。来看看他是如何成为这支世界级表演团的指挥的吧!

呐喊吧,欢呼吧,女士们先生们,帅哥们美女们,各个年龄的孩子们。准备好用你们渴望的眼睛见证即将到来华丽场景。准备好体验如你所见充满力量和勇气的令人惊叹的表现时刻。深呼吸准备大声呐喊出来仿佛无所畏惧的车手大胆地在两边都是崎���山路表演特技。兴奋和震惊的喘息如���灵敏勇猛的骑士飞身跃过最危险的速降赛��������般���我���肯���已经惊出一身冷汗。呐喊吧,欢呼吧!欢迎来到地球上速度最快的表演秀。

如果你曾经看过马戏团进城,你就会知道这是一个类似于俄罗斯方块的逻���游戏。一辆塞满了表演者,装备和物资的卡车抵达小镇旁。寻找合适的地点立起马戏团的大帐篷和营地。进行所有这一切的同时要保证猴子放置的不能太靠近狮子。作为观众,我们看不到推动这一切有条不紊地进行的隐藏的手,也看不到有人在指挥。这场表演太过精彩以致于我们不会注意到幕后的人。���果卓著。对于Benno Willeit(Specialized Racing山地车队经理)而言,精心策划团队抵达赛场参与赛事感觉就像组织马戏团进城。但是对他而言,狮子驯兽师,空中飞人,杂技演员和小丑们只是碰巧换成了世界级的XC和速降车手,装备,高性能S-Works产品。而Benno?好吧,他就是那个幕后的人。世界上速度最快表演秀的终极指挥。

Benno像教科书一样定义着你的工作方式意味着什么。十三年前,他在山地车队的第一份工作是开着卡车帮助修整赛道,效力于Christoph Sauser当时所在的Siemens-Cannondale车队。他坦然那时对于如何修理自行车完全一无所知,他形容那时的感觉就像“掉进了冰河里”——寒冷刺骨和要么游泳要么淹死的状况。

“我甚至不知道如何拆下踏板,”他说,当你了解这一事实之后,会让你对仅仅过了三年后的他刮目先看。当他和Sauser加入Specialized Racing车队���,���成���了Christoph的私人机械师。 “从一开始我甚至不会说英语,这让一切都变得更加困难。但是我总是告诉自己,“这就是一台车”。有人设计并制作了它,你只需要弄明白它。你必须为之付出努力。”

“事实上,”他补充道,考虑到他是如何从一个无知的司机过渡到Sauser和他的战车唯一信赖的机械师,“现在我回顾这一切,激情比努力更重要。”

我甚至不知道如何拆下踏板。

— Benno Willeit

激情。这个词伴随着Benno出现了很多次,不仅仅是他对于比赛的激情还有激励骑士们表现得最好。就像一个真正的指挥家——促进经验沟通的渠道——他也是车队和Specialized工程师沟通产品的重要连接。

“规则,线路和情况每年都在变,”他说,“你总要想走在竞争对手的前面。你不愿意让他们追赶上一丁点距离。有时候这意味着改进或者开始研发全新的产品,因此我需要确保工程师明白我们需要何种产品才能让我们保持领先。一旦他们制造出了产品原型,我立即跟进,我们会进行产品测试并给予反馈。这都是一个整体,只为打造出最优产品。所有一切与Specialized合作的感觉让人振奋,同这样的公司合作很酷,你所合作或是交谈的每一个人都充满了激情。“

Specialized山地车队的后援十分强大因为他们要参与大型的比赛。在欧洲,它拥有2台MPV,两台小型货车,一辆引人注目的车队卡车。当他们驶出德国Holzkirchen的总部时,致力于全心全意服务于车手,机械师���按摩师,自行车,装备,食物等让团队在世界杯保持良好状态和放松心情的一切。一旦在赛场停车卸货,帐篷和雨棚展开后就像一个迷你团队村。拥有一个休息区,大屏幕可供运动员和工作人员在比赛休息期间休息和放���。

机械师倾向于微调每一台战车,从Annika Langvad的Era,Kate Courtney的Fate,Jaroslav Kulhavy的Epic和Aaron Gwin所向披靡的Demo,确保它们都调试完毕整装待发。整个氛围平静而又专业,同时还有点轻松和快活——这种气氛归功于Benno镇定的举止。

“Benno所做最不可思议之事是,”Ned Overend说道,“他拥有一种能够让运动员放松和专注于比赛的气场。他无私地将运动员们放在第一位,因为他们会带给自己很多压力,变得很紧张。所以保持放松心态尤为重要——这点意义重大。”

“他自己也多才多艺,” Gavin Noble(全球体育营���总监)补充道,“他的个性是那种总是乐观积极的那种。每个人都很了解并信任他,同时每个人都很敬重他。”

伴随着团队的成功——尤其是这个赛季Aaron Gwin在速降世界杯上一骑绝尘,Annika Langvad 在XC领域表现出色拿下她的首个世界���冠���,Sauser 和 Kulhavy又再下一城拿下Cape Epic冠军,仅仅举了几个例子——他们都保持着极高竞技水平。 这可不仅仅只有运���员期待胜利。

“我们一直���此���进做得更好,”Benno谈到全体员工支持运动员时说道。“一直保持这么高的水平意味着事情变得更顺利,同时机械师也处在更大压力之下。”他暂停一会,轻声笑道,“我们仍在调侃John Hall(Gwin的机械师)关于Aaron在莱奥冈掉落的那根链条。我们确信每个人都在各自岗位上做到最好,但是我们也会经常开玩笑取乐。”

这种运动员们在各大巡回赛赛场上的神勇表现可不是偶然的出现。事实上,针对下一赛季并决定谁将在何时去何地参加何种比赛的计划在这个赛季尚未结束时就需要开始进行。在Benno分享简短的回顾这一切是如何运作的背后是将置自己于逻辑和信息的风暴中。

“一旦从UCI那里获得赛事日历(通常是在7月),计划就要开始执行。我已经知道2016年Cape Epic会何时开始,我也知道世界杯第一站将在那里举行,对于奥林匹克运动会,你必须立即开始着手装备因为你需要为所有员工提前做好准备工作。Dylan van der Merwe掌控全队装备,他需要知道每一件东西都应该发送到哪儿,所以一旦我知晓他也会知道。所以,当我跟Dylan说道,“好,现在我们需要准备Cape Epic的材料,请于赛季开始前发200条外胎到那儿,”随后在Cairns还有世界杯,过程是一样的。所有的事情都是如此运做。”

当然,每个人都需要找地方休息,如果你想要让团队住在一个好点的地方,预订必须要立即开始。对于车手和后勤成员的计划回旋余地很小,尤其是对S-Racing团队而言,他们的行程在12月之前没法确定下来,所以航班会在赛季开始前预定。Benno很自豪地解释他是如何变得擅长于制定完美的飞机计划以应对赛事,能够预留足够的时间为车手们适应时差同时也不会为即将到来的比赛日而感到疲倦。

甚至在团队落地之后,将车手们从机场接回,将车辆调试完毕,这一切都还没完。还需要组织进餐,分配房间,计划工作,例如把每个人都聚到一起,驾驶合适的车辆,使用合适的自行车,持续不停地工作。 “你知道,”他说,“有时候我会觉得谈论这些会比实际去做更���人���疼。”

这是一个团队的事,你永远都不会孤单——你总能找到人寻求帮助。我也不害怕提问,因为你不可能知道一切,你能理解?”

据说Benno最厉害的技能之一是保持平衡——这项能力能够让不同个性的人在和谐地相处,就像移动拼图中的碎片。多达20人的团队,根据赛事(���一个骑士和分布在不同项目,剩下的人作为后勤支持),Benno的角色是监督者和问题解决者。

“平衡这些不同个性的人很难,”Gavin Noble说道。“这是一只独特的团队,我们是唯一一个拥有速降和XC车手的车队。所以你可以看到Kate Courtney和Lea Davison在餐桌的一端碰杯,在餐桌另一端你可以看到Troy Brosnan在iPhone上玩游戏。你可以遇见机械师,按摩师,青年车手和经验丰富的老手坐在一起,他能够平衡这一切。他的意大利语,德语和英语都说的很好。真的很了不起。”

“我想其中奥秘是你不能以自己的方式运作这个团队,”Benno说道。“这种方式不会起作用。这不可能是你的行事方式,也不可能是车手们的方式。对吧?你需要在心烦意乱的人之中找到完美平衡同时要使一部分人开心起来。这是一种妥协。你要留意骑士们的需求,后勤人员的需求,你需要以某种方式让一切不混为一谈,使得每个人都心满意足。”

“当然其中会有一些规则,”他解释说。“比如车手们不能认同他们的战车在晚上5点被卸下,并期待明早7点就安装调试完毕。它没法完美运作。但是我对此十分开放。这不像是在军队,更像是一个大家庭,你知道的。身处大家庭的好处是你能够给予对方一堆烂摊子而不担心他会为此生气。这就是我期望在团队中形成的氛围。“

这也是关于管理个别运动员一整个赛季的竞技表现;激励他们努力坚持。庆祝胜利,吸取失败教训,即使某些失误可能不会影响整场比赛。

“有好几年时间事情都进行的不太顺利,特别是发生在Burry身上的事。”Benno说道,谈论到2013年赛季初夺走热门队友,XC车手Burry Stander性命的训练事故时。

“你知道,从机械师到按摩员,和我作为车队经理——所想做的是让骑士们的生活变得更加容易,一切都竭尽所能处理的井井有条。车队里的车手就像你的兄弟姐妹。你同他们一起分享喜怒哀乐,经历大起大落,所以很有感情。发生在Burry身上的事故,你不会希望你的家庭,车队,任何人遭受。但是你又必须面对这一切。你需要随时为车手们服务,做自己喜爱之事。好吧,我不能改变任何事。但至少让我们为他骄傲,我们不会忘记他。让我们继续向前,重拾欢乐,因为这是唯一的办法。“

毫无疑问,在有效率受尊敬的经理领导下,优秀后勤支持���员的作用至关重要。他们可以在有紧张的氛围下安抚大众,平息冲突,化解压力让整个团队以最佳状态运行。这种处理方式创建一种和谐的气氛一直延伸到能够彼此性格互补,关键时刻能够像分配室友时一样简单可行。

“这可不是每人都能放在一间房里的,”Benno说道。“你可以尝试不同的组合但是下次他们可能不���不与别人同住。所以你必须能够感受团队氛围,然后采取行动。我不知道是否有一个特别的方式能够很好地处理这些或者指导一个车队经理,”他说。“说实话,我甚至不知道我一大半时间都在干什么!” [大笑]

虽然听起来不太可能。Benno将会是首个承认他没有在做自己,特别是自他担任管理工作以来,速降车队本赛季表现优异。对于这个赛季,他很大程度上倚赖类似Claire Rushworth处理机票和住宿,Kandice Buys处理XC车队组织事务方面的人员帮助。

“作为整个团队经理,我依然需要监督,确保每个人都知道发生了什么。谁需要做什么,比赛时谁将去生活区还是技术区。谁将跟着车手之类的事情。” 最近,Christoph Sauser已经开始转变他的角色,从一个职业车手转变成更像是XC车队的车手兼教练的角色。

“他对于我们而言十分重要,”Benno说道。“他拥有充足的经验,并能向我们展示出来,这能帮助年轻车手更好更快成长,少犯错误。所以这不仅仅是我做的一切,”他说,“这是一个团队的事,你永远都不会孤单——你总能找到人寻求帮助。我也不害怕提问,因为你不可能知道一切,你能理解?”

也许是他坚实的背景?也许是他无情的欢呼和冷静的谈吐?又或是Benno Willeit就是一个天生的“车队马戏团“的指挥,恰巧诞生于目前世界上最快的车队里。

欢呼吧,呐喊吧。欢迎来到地球上速度最快的表演秀。