S-WORKS ROUBAIX DURA-ACE DI2

几年来你购买竞赛车款的时候都必须要在硬朗敏捷或者柔顺舒适当中做出选择——直到新的Roubaix出现。拥有Rider-First Engineered™设计的车架,我们的Future Shock技术,以及优秀的配置,S-Works Roubaix Shimano Di2版本不论在当地的格兰枫度还是周六的组团骑行,甚至是鹅卵石路面都宾至如归。 这款车架是我们有史以来轻量化设计的车架之一,它采用我们高端的FACT 11r碳纤维,刚性高到爆表。与以前的SL4系列相比,你可以感受到全新的,更快速,更高效的几何。通过一些工程上的神秘方法,我们保持了它来自我们热爱的SL4的,优秀的贴合,车感和骑乘姿态。并且通过Rider-First Engineered™技术让各个尺寸的车架都有相同的性能表现。 当然你可能会想“快说说前面的那个避震器。”我们将它称为Future Shock,从本质上说它是在头管内部的活塞结构,拥有20毫米行程。我们与McLaren应用科技部门合作研发了这项技术,它带来的结果是各项性能的大幅度提升,特别是在垂直吸震性方面。在不给大家上物理课的前提下,我们发现专注于垂直吸震性而不是前叉的形变,意味着我们可以将平顺性,速度和舒适度作为一个整体来提高。在所有经过我们“骑行阻力模型”测试的车款当中,全新Roubaix超越了市面上许多其他车款。 我们给这款碾压鹅卵石的S-Works车架配置了性能传奇的零件。Shimano Dura-Ace 9150 Di2电子变速,9170液压碟刹,整套S-Works配件,手工编制的CLX 32轮组还有传奇的CeramicSpeed培林和定制的花鼓。加在一起,你得到的是一台拥有竞赛之心,在技术的帮助下能够飘过各种颠簸路面的赛车。

几年来你购买竞赛车款的时候都必须要在硬朗敏捷或者柔顺舒适当中做出选择——直到新的Roubaix出现。拥有Rider-First Engineered™设计的车架,我们的Future Shock技术,以及优秀的配置,S-Works Roubaix Shimano Di2版本不论在当地的格兰枫度还是周六的组团骑行,甚至是鹅卵石路面都宾至如归。 这款车架是我们有史以来轻量化设计的车架之一,它采用我们高端的FACT 11r碳纤维,刚性高到爆表。与以前的SL4系列相比,你可以感受到全新的,更快速,更高效的几何。通过一些工程上的神秘方法,我们保持了它来自我们热爱的SL4的,优秀的贴合,车感和骑乘姿态。并且通过Rider-First Engineered™技术让各个尺寸的车架都有相同的性能表现。 当然你可能会想“快说说前面的那个避震器。”我们将它称为Future Shock,从本质上说它是在头管内部的活塞结构,拥有20毫米行程。我们与McLaren应用科技部门合作研发了这项技术,它带来的结果是各项性能的大幅度提升,特别是在垂直吸震性方面。在不给大家上物理课的前提下,我们发现专注于垂直吸震性而不是前叉的形变,意味着我们可以将平顺性,速度和舒适度作为一个整体来提高。在所有经过我们“骑行阻力模型”测试的车款当中,全新Roubaix超越了市面上许多其他车款。 我们给这款碾压鹅卵石的S-Works车架配置了性能传奇的零件。Shimano Dura-Ace 9150 Di2电子变速,9170液压碟刹,整套S-Works配件,手工编制的CLX 32轮组还有传奇的CeramicSpeed培林和定制的花鼓。加在一起,你得到的是一台拥有竞赛之心,在技术的帮助下能够飘过各种颠簸路面的赛车。

  • 采用我们的Rider-First Engineered™设计,保证每一个车架尺寸都能给予你期待Roubaix所拥有的,相同的,传奇般的操控反馈和平顺的骑行品质。S-Works FACT 11r车架是我们高品质的碳纤维车架,带来轻量化和目标刚性的良好融合,与此同时车头全新的Future Shock减震系统带来舒适和操控的革命性提升。
  • S-Works Disc前叉采用我们超群的FACT 11r碳纤维以获得更好的刚性,强度和反馈,筒轴设计则进一步增强了以上特性。
  • Roval CLX 32轮组平衡了轻量化、耐用性和破风性能。它的刚性足以应对冲刺,强度足够承受折磨,CeramicSpeed培林让一切如丝般顺滑,也让CLX 32成为了多能选手。
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S-WORKS ROUBAIX DURA-ACE DI2

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
立管长度-中轴中心至顶部 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
上管长度,水平 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
中轴下沉 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
后下叉长度 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
立管角度 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
头管角度 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
前叉偏移量 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
拖曳距 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
前轴距 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
轴距 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
跨高 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
头管长度 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
前伸量(Reach) 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
堆高 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
  • 立管长度-中轴中心至顶部 425mm
    上管长度,水平 527mm
    中轴下沉 77.5mm
    后下叉长度 413mm
    立管角度 74°
    头管角度 72°
    前叉偏移量 50mm
    拖曳距 58.5mm
    前轴距 580mm
    轴距 981mm
    跨高 715.5mm
    头管长度 90mm
    前伸量(Reach) 369mm
    堆高 549mm
    View 49 Geometry
  • 立管长度-中轴中心至顶部 462mm
    上管长度,水平 534.9mm
    中轴下沉 77.5mm
    后下叉长度 413mm
    立管角度 74°
    头管角度 72.25°
    前叉偏移量 50mm
    拖曳距 57mm
    前轴距 586mm
    轴距 987mm
    跨高 743mm
    头管长度 110mm
    前伸量(Reach) 371mm
    堆高 569mm
    View 52 Geometry
  • 立管长度-中轴中心至顶部 481mm
    上管长度,水平 545mm
    中轴下沉 76mm
    后下叉长度 415mm
    立管角度 74°
    头管角度 72.75°
    前叉偏移量 44mm
    拖曳距 61mm
    前轴距 584mm
    轴距 987mm
    跨高 762mm
    头管长度 125mm
    前伸量(Reach) 375mm
    堆高 585mm
    View 54 Geometry
  • 立管长度-中轴中心至顶部 501mm
    上管长度,水平 561.8mm
    中轴下沉 76mm
    后下叉长度 415mm
    立管角度 73.5°
    头管角度 73.5°
    前叉偏移量 44mm
    拖曳距 55mm
    前轴距 590mm
    轴距 993mm
    跨高 785mm
    头管长度 150mm
    前伸量(Reach) 381mm
    堆高 611mm
    View 56 Geometry
  • 立管长度-中轴中心至顶部 522mm
    上管长度,水平 576.3mm
    中轴下沉 74.5mm
    后下叉长度 418mm
    立管角度 73.5°
    头管角度 73.5°
    前叉偏移量 44mm
    拖曳距 55mm
    前轴距 605mm
    轴距 1011mm
    跨高 813mm
    头管长度 185mm
    前伸量(Reach) 386mm
    堆高 644mm
    View 58 Geometry
  • 立管长度-中轴中心至顶部 563mm
    上管长度,水平 588.5mm
    中轴下沉 74.5mm
    后下叉长度 418mm
    立管角度 73.5°
    头管角度 74°
    前叉偏移量 44mm
    拖曳距 52mm
    前轴距 612mm
    轴距 1018mm
    跨高 844.3mm
    头管长度 205mm
    前伸量(Reach) 392mm
    堆高 665mm
    View 61 Geometry