男士 TARMAC PRO

如果你专注于突破和提升,并且有足够的资金来支撑的话,那么我们为你打造了S-Works。但是如果你想要优异的性能却又没有职业车手的预算——我们知道这个感觉——请看配备Shimano Ultegra Di2的全新Tarmac Pro。

如果你专注于突破和提升,并且有足够的资金来支撑的话,那么我们为你打造了S-Works。但是如果你想要优异的性能却又没有职业车手的预算——我们知道这个感觉——请看配备Shimano Ultegra Di2的全新Tarmac Pro。

    • 车架

      Specialized Tarmac SL6, FACT 10r 碳纤维, Rider-First Engineered™, OSBB, 全内置, 电子变速专用走线, 内置整合座管夹, 130mm 后开档

    • 前叉

      S-Works FACT 碳纤维

    • 前轮

      Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, 碳纤维车圈, 50mm 框高, Roval AF1 花鼓, 16孔

    • 后轮

      Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, 碳纤维车圈, 50mm 框高, Roval AF1 花鼓, 21孔

    • 内胎

      66mm 铝合金真空气嘴 

    • 前胎

      S-Works Turbo, 120 TPI, 折叠胎唇, BlackBelt 防护层, 700x26mm

    • 后胎

      S-Works Turbo, 120 TPI, 折叠胎唇, BlackBelt 防护层, 700x26mm

    • 牙盘

      S-Works Power曲柄, 铝合金盘爪

    • 齿片

      52/36齿

    • 中轴

      Praxis 6806培林

    • 变速拨杆

      Shimano Ultegra 8150 Di2, 11速

    • 前拔

      Shimano Ultegra Di2 8070, 直装

    • 后拨

      Shimano Ultegra Di2 8050, 11速

    • 飞轮

      Shimano Ultegra 8000,11速, 11-30齿

    • 链条

      Shimano Ultegra, 11速

    • 前刹车

      Shimano Ultegra 8010 直装式

    • 后刹车

      Shimano Ultegra 8010 直装式

    • 车把

      Specialized Expert 浅弯把, 铝合金, 123x75mm

    • 把带

      S-Wrap 带粘性凝胶

    • 把立

      Specialized Pro SL, 铝合金, 4螺钉

    • 坐垫

      Toupe Expert Gel, 143mm, 中空钛合金导轨, Adaptive Edge

    • 坐杆

      S-Works FACT 碳纤维 Tarmac 座管, 20mm 后飘

    • 坐管夹

      Tarmac SL6 专用座管夹

    • 脚踏

      尼龙, 105x78x28mm, 散珠式 带反光板

    规格可能有所更改,不再另行通知。

如果你专注于突破和提升,并且有足够的资金来支撑的话,那么我们为你打造了S-Works。但是如果你想要优异的性能却又没有职业车手的预算——我们知道这个感觉——请看配备Shimano Ultegra Di2的全新Tarmac Pro。 为了让重量降低到950克左右,我们采用了高等级航天复合材料优化软件来革新我们FACT 10r碳纤维的叠层和架构。这是我们打造的高端的材料和叠层之一——形状、次序、材料优化,让我们能够砍掉将近200克,对!车架重量下降了20%——这是你下一个爬坡个人最好成绩的优秀配方。 然后我们进一步优化了我们的Rider-First Engineered™技术,确保全新Tarmac该硬的地方硬,该软的地方软。这样更新以后,我们又改变了几何——基于无数Retül数据和职业车手的反馈。这让我们得以开发出新的高性能公路几何,优化了车头的路面反馈与短轴距的组合,带来瞬时的反应和优化的力量传递。 前面提到了刚性的好处,车架还必须要有吸震性已提供更好的骑乘品质。所以我们设计了一款座管,在坐管夹不会夹到的上120毫米当中融入了吸震性。降低了后上叉,还改变了立管的形状。我们将宽胎的兼容性提升到了30毫米,也就是28毫米Turbo Cotton装在Roval CL 50车圈上的宽度。以使用更低的胎压,带来更低的滚动阻力,更高的循迹性和舒适性。这些结合起来,让Tarmac骑起来就是一台纯正的赛车,但是也消除了一些路面不平带来的不适。你在下一次长途骑行中会感谢我们的。 这一切都很棒,但是我们也知道空气动力学是我们能做的,让你更快的非常重要的事情。我们的Bora-Hansgrohe和Team Quick Step Floors那些大环赛职业车手也在要求每一台车的空气动力学提升。在这样的前提下,空气动力学的目标是找出我们可以在哪里“无代价提高破风性能”,而不损害Tarmac的任何设计特点。在6个月的反复过程中,我们发现有三个地方可以做到——新的前叉形状,降低,并且采用空气动力学造型的后上叉,以及D形座管和立管。 Tarmac Pro配备了Shimano的新款Ultegra 8150 Di2套件和公路直装刹车,价格亲民却又拥有惊人破风性能的Roval CL 50轮组和60毫米S-Works Turbo外胎。
  • FACT 10r 碳纤维车架融合了我们高级碳纤维制程的轻量化,高性能和吸震性能以及我们的Rider-First Engineered™设计,让每一个尺码的车架都拥有你对Tarmac所期望的传奇般的灵动爬坡和迅猛下坡。
  • S-Works FACT全碳纤维前叉拥有变径结构,提供令人难以置信的前端刚性和转向反应,支持你迅猛的加速和高速的下坡。
  • 52/36齿的S-Works铝合金牙盘钢性十足,并且带有适合攀爬高山,也能够平路冲刺的齿比
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男士 TARMAC PRO

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
堆高 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
前伸量(Reach) 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
头管长度 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
头管角度 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
中轴高度 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
中轴下沉 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
拖曳距 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
前叉长度 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
前叉偏移量 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
前轴距 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
后下叉长度 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
轴距 968mm 970mm 973mm 985mm 1002mm 1012mm
上管长度,水平 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
自行车跨高高度 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
立管长度 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
立管角度 76° 74° 74° 74° 74° 73°
  • 堆高 514mm
    前伸量(Reach) 375mm
    头管长度 115mm
    头管角度 71.75°
    中轴高度 266mm
    中轴下沉 74mm
    拖曳距 63mm
    前叉长度 363mm
    前叉偏移量 47mm
    前轴距 574mm
    后下叉长度 405mm
    轴距 968mm
    上管长度,水平 508mm
    自行车跨高高度 740mm
    立管长度 431mm
    立管角度 76°
    View 49 Geometry
  • 堆高 527mm
    前伸量(Reach) 380mm
    头管长度 126mm
    头管角度 72.5°
    中轴高度 266mm
    中轴下沉 74mm
    拖曳距 58mm
    前叉长度 363mm
    前叉偏移量 47mm
    前轴距 577mm
    后下叉长度 405mm
    轴距 970mm
    上管长度,水平 531mm
    自行车跨高高度 755mm
    立管长度 462mm
    立管角度 74°
    View 52 Geometry
  • 堆高 544mm
    前伸量(Reach) 384mm
    头管长度 143mm
    头管角度 73°
    中轴高度 268mm
    中轴下沉 72mm
    拖曳距 58mm
    前叉长度 363mm
    前叉偏移量 44mm
    前轴距 579mm
    后下叉长度 405mm
    轴距 973mm
    上管长度,水平 540mm
    自行车跨高高度 775mm
    立管长度 481mm
    立管角度 74°
    View 54 Geometry
  • 堆高 565mm
    前伸量(Reach) 395mm
    头管长度 163mm
    头管角度 73.5°
    中轴高度 268mm
    中轴下沉 72mm
    拖曳距 55mm
    前叉长度 363mm
    前叉偏移量 44mm
    前轴距 591mm
    后下叉长度 405mm
    轴距 985mm
    上管长度,水平 562mm
    自行车跨高高度 795mm
    立管长度 501mm
    立管角度 74°
    View 56 Geometry
  • 堆高 591mm
    前伸量(Reach) 402mm
    头管长度 190mm
    头管角度 73.5°
    中轴高度 268mm
    中轴下沉 72mm
    拖曳距 55mm
    前叉长度 363mm
    前叉偏移量 44mm
    前轴距 606mm
    后下叉长度 407mm
    轴距 1002mm
    上管长度,水平 577mm
    自行车跨高高度 826mm
    立管长度 522mm
    立管角度 74°
    View 58 Geometry
  • 堆高 612mm
    前伸量(Reach) 408mm
    头管长度 210mm
    头管角度 74°
    中轴高度 268mm
    中轴下沉 72mm
    拖曳距 52mm
    前叉长度 363mm
    前叉偏移量 44mm
    前轴距 613mm
    后下叉长度 410mm
    轴距 1012mm
    上管长度,水平 595mm
    自行车跨高高度 850mm
    立管长度 553mm
    立管角度 73°
    View 61 Geometry