FSR悬挂科技

拥有FSR,我们20年前驾驭着灵敏而独立的全避震闪电般掠过林道,并且此后一直在对它进行完善。它将链条和刹车的力量隔绝,所以FSR技术带来更多舒适、控制以及效率。

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FSR悬挂科技

我们20年前驾驭着灵敏而独立的全避震闪电般掠过林道,在我们血管中流淌的是对完美的不懈追求,所以我们此后一直在对它进行完善。它将链条和刹车的力量隔绝,所以FSR技术带来更多舒适、控制以及效率。通过几十年的进化,我们能够更好地匹配骑乘感受与用途,这是你在别处找不到的一点额外优势,也是FSR在XC和DH世锦赛上多次胜利的驱动力。

首先,我们的FSR悬挂设计是独立于刹车和链条的力量工作的。因此,这个系统自由压缩和回弹,不管是再踩踏过程中还是在通过崎岖路面都一样。为什么这很重要?因为这一设计与其他悬挂系统设计相比,大幅度增加了轮胎和地面的接触时间。无需多说,更多的接触时间带来更好的循迹性。不管你是冲下山还是爬上去,更多的循迹性必定带来更好的控制。

与其他悬挂系统不同,FSR会强迫你做出一些牺牲,将避震器为某一个特别的路况设定。同时,你会发现我们的专利设计让你能够在不牺牲小震动灵敏度的情况下应对大冲击。换句话说,动态的悬挂系统能够自由地代替你的身体吸收路面传递来的力量。采用FSR系统,你不会发现其他避震系统难以避免的刹车下沉或者链条拉伸。这是由于它专利的四连杆系统,让传动独立于悬挂。在纸面上你可以归功于经过深思熟虑的连杆、转点与后轴位置,但是我们更关心它的骑乘感受怎么样。所以在事实上你感受到的是FSR的整体,意味着你的踩踏发力驱动车辆前进,而不是随着节奏上下颠簸。这是毋须作出牺牲的效率最大化。

我们了解悬挂的设置有时候可能很令人迷茫,并且这样的情形占多数。这种迷茫会造成错误的调校。当然,这最终都会造成林道中的糟糕体验,没有人想要这样——特别是我们。所以在FSR悬挂系统上我们看到了这个问题,并且给出了解决方案:破天荒的AUTOSAG功能。它仅有SPECIALIZED FSR型号配备,让你能够按一个按钮即可设定好悬挂。是的,只需要按一下放气阀门即可为你锁定你应得的悬挂表现,每一次都一样。