Roval CLX 32 Disc – 前轮

我们的设计初始的首要目标是重量轻盈,因为我们很清楚我们运用手头的资料和技术能够达到这个重量目标。有了这个重量目标之后,我们把注意力转向空气动力学,并开始反复进行设计并且测试了超过150个车圈以优化造型。不计其数的流体力学计算模型,风洞测试以及浓缩咖啡最终给我们带来了这款32毫米框高的造型,它拥有大量的风洞测试时间。 在我们确定32毫米框高的空气动力学造型之后,我们回到了重量问题上,又试验了超过40种碳纤维叠层来获得我们想要的重量。这让CLX 32 Disc在我公司同级别产品中更轻,更快。 CLX 32 Disc前轮,我们将车圈与我们的Aero Flange(AF)系列花鼓,DT Swiss Aero辐条相匹配以获得整体高性能。这带来了610克,21毫米内宽,惯性极低的前轮。在骑行中,惯性意味着加速和减速所需要的力量,所以像CLX 32这样用轻盈的车圈编制的轮组带来的低惯性能够让你在加速、减速和改变方向时更加省力,骑乘感受更加活跃。但是为什么那么宽?增加的宽度能够给车圈带来三个优势——提供更高的结构强度,在使用宽胎的时候让轮胎和车圈的接口处更清爽,带来更好的破风和滚动性能,在急弯中更好地支撑车圈,带来更可预见的附着力,提升蜿蜒下坡时的信心。 每一个前轮都使用了了传奇的CeramicSpeed培林,附赠我们带衬垫的轮组袋,快拆、真空转换塞和真空气嘴。

我们的设计初始的首要目标是重量轻盈,因为我们很清楚我们运用手头的资料和技术能够达到这个重量目标。有了这个重量目标之后,我们把注意力转向空气动力学,并开始反复进行设计并且测试了超过150个车圈以优化造型。不计其数的流体力学计算模型,风洞测试以及浓缩咖啡最终给我们带来了这款32毫米框高的造型,它拥有大量的风洞测试时间。 在我们确定32毫米框高的空气动力学造型之后,我们回到了重量问题上,又试验了超过40种碳纤维叠层来获得我们想要的重量。这让CLX 32 Disc在我公司同级别产品中更轻,更快。 CLX 32 Disc前轮,我们将车圈与我们的Aero Flange(AF)系列花鼓,DT Swiss Aero辐条相匹配以获得整体高性能。这带来了610克,21毫米内宽,惯性极低的前轮。在骑行中,惯性意味着加速和减速所需要的力量,所以像CLX 32这样用轻盈的车圈编制的轮组带来的低惯性能够让你在加速、减速和改变方向时更加省力,骑乘感受更加活跃。但是为什么那么宽?增加的宽度能够给车圈带来三个优势——提供更高的结构强度,在使用宽胎的时候让轮胎和车圈的接口处更清爽,带来更好的破风和滚动性能,在急弯中更好地支撑车圈,带来更可预见的附着力,提升蜿蜒下坡时的信心。 每一个前轮都使用了了传奇的CeramicSpeed培林,附赠我们带衬垫的轮组袋,快拆、真空转换塞和真空气嘴。

  • 轮圈:2Bliss-Ready准真空碳纤维开口圈
  • 轮圈材料:碳纤维
  • 刹车边:仅碟刹
  • 框高:32毫米
  • 轮圈宽度: 20.7毫米内宽
  • 辐条编法:双交叉/直拉(2:1)
  • 辐条数量: 21
  • 辐条类型:DT Swiss Aerolite (L)/Aerocomp(R)直头
  • 条帽类型:DT Swiss Pro Lock六角头
  • 前花鼓:Roval AFD1,Centerlock,CeramicSpeed培林,快拆或12毫米筒轴端盖
  • 手工编制调校
  • 附件:Roval轮组包,Roval钢快拆,Roval真空塞和真空气嘴,12毫米筒轴和快拆花鼓盖
  • 重量:610克
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Roval CLX 32 Disc – 前轮

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对不起,没有找到符合设定的距离和门店特色条件的门店。

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