男士 S-WORKS EPIC HARDTAIL XTR DI2
¥ 79,990
零件编号:  

男士 S-WORKS EPIC HARDTAIL XTR DI2

¥ 79,990
零件编号:  129022
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男士 S-WORKS EPIC HARDTAIL XTR DI2
概述
技术规格
几何
不论我们有多爱我们的全避震Epic,无法否认的是硬尾依然在XC赛事中拥有重要地位。所以我们该做什么?我们对XC的产品线进行了瘦身,回到设计画板上,创造了我们迄今为止轻量化设计元素非常突出的山地车——S-Works Epic Hardtail。 十年来,XC竞赛已经进化成了完全不同的样子——赛道更加崎岖,技术性更强,总的说来就是完全不一样。因为如此,我们感觉到应对这种赛道的车不仅仅要轻量化,高刚性,还要能够以相同的非凡能力上下坡。找到合适几何是这两件事当中比较容易完成的,我们以目前的XC竞赛几何为基础,加入了一些林道的DNA。这意味着更长的上管,更短的头管和更舒缓的头管角度,结果带来了下坡稳定性的惊人提升,以及更大的适用范围。同样重要的是这并不牺牲任何的爬坡效率。重量的部分要更复杂一些。我们的挑战是“如何让本来就很轻的东西更轻?”答案也比较显而易见:你找出杰出的山地车工程师,把他们丢进一个房间,魔法自然会产生。 迄今为止,只有两种方法让车架更轻——使用更少同等级别的碳纤维或者使用更少但是更高级别的碳纤维。第一个选项从来不可行因为它会牺牲刚性和强度,这两个指标不能随便乱动。虽然我们使用了第二个选项,但我们对仅仅采用不同级别碳纤维所带来的重量下降并不满意。那么还能如何减重呢?我们开始检查叠层布置,看它们是否有改进的余地。在这里我们有了新的发现——叠层上的效率损失。 从我们的Rider-First Engineered™车架技术开始,每一个尺寸的Epic Hardtail都是专门开发的——每一个碳纤维叠层和管材都依据几百小时的骑行数据来选择。这对你来说意味着什么?它不仅仅在每一个尺码上都带来了更理想平衡的刚性、重量和操控反馈,还让我们发现了通过研究叠层来减重。 通过大量的叠层研究,我们发现通过更好地控制架构和叠层次序,我们可以大幅度减轻重量,同时保持你在数据相当突出的轻量化XC竞赛车款上期待的骑乘品质。有了这一发现,现在每一个尺码的车架都拥有裁切复杂的碳纤维层,让高难度的结合处有更少的重叠。虽然这带来更多的碎片,让碳纤维车架的叠层更难,但是这也让我们能够更聪明地地设计和布置它。最终带来的结果是更轻的车架,更坚固的结合点和大幅度提升的刚性。我们还通过使用日本军工级碳纤维来进一步降低重量,现在我们把它叫做12m,并制造出了我们数据相当突出的轻量化的山地车架。你问有多重?L号车架不到900克——和装满的24盎司Purist水壶差不多重。 配置方面,S-Works自然不会吝啬,选用定制带Brain技术的RockShox SID WorldCup,Shimano XTR Di2,以及手工编制的Roval Control SL碳纤维轮组。
  • 为了提供刚性,疯狂的重量和强度的结合,我们使用了FACT 12m碳纤维打造了这款车架。结合我们的XC 29几何,Epic能够在比赛之日到来时提供毫不妥协的,闪电般的速度和敏捷的操控——不管在什么赛道上。
  • RockShox SID World Cup Brain 29前叉提供100毫米高效的行程,它采用Brain技术,能区分车手动作和地面颠簸,提高你的力量传递,同时Brain Fade能调节在不受地面冲击时允许的阻尼油流量。
  • 传动系统由革命性的Shimano XTR Di2 11速套件负责,拥有36/26齿牙盘和11-40齿飞轮,这套山地电子变速系统提供了优异的变速精度,可靠性和准确性,让它成为赛手军火库中的秘密武器。

技术规格

附件
脚踏 Specialized Dirt
传动系统
后拨 Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS 导臂, 11速
链条 Shimano XTR HG901, 11速
牙盘 Race Face Next SL G4, Boost™
变速拨杆 Shimano XTR Di2, 11速
飞轮 Shimano XTR, 11速, 11-40齿
齿片 26/36齿
前拔 Shimano XTR M9070 Di2, 2x11
中轴 Race Face PF30
操控部件
把套 Specialized Sip 把套, 半华夫纹, S/M: 标准厚度, L/XL: XL厚度
坐垫 Body Geometry S-Works Phenom, 碳纤维导轨, 143mm
车把 S-Works Carbon 碳纤维迷你抬升, 6度 上扬, 8度 后掠, 10mm 抬升, 720mm, 31.8mm
坐杆 S-Works FACT 碳纤维, 27.2mm, 0mm 后飘, 碳纤维导轨夹头
把立 S-Works SL, 铝合金, 钛合金螺丝, 6度抬升
悬挂结构
前叉 定制 RockShox SID World Cup 带Brain技术, 顶置 Brain Fade调节, 回弹调节, Solo Air 气压弹簧, 锥形碳纤维叉肩/舵管, 15x110mm Maxle Stealth 筒轴, 90/100mm 行程, 51mm 偏移量
车架组
车架 S-Works FACT 12m, 全碳纤维车架 带有S-Works叠层, XC 几何, 内置分隔走线, PF30 BB, 12x148mm 后三角, 后三角内置直装式160mm碟刹座
坐管夹 Specialized 铝合金 30.0mm, 钛合金螺丝
轮组
辐条 DT Swiss Competition Race
内胎 29x1.75/2.4", 60mm 法嘴
车圈 Roval Control SL , 直圈唇 碳纤维, 25mm 内宽, 准真空,手工制作
前花鼓 Roval Control SL,封闭培林,15mm桶轴,110mm开档,24孔
后胎 Fast Trak, GRIPTON 胶质配方, 2Bliss Ready准真空,29x2.1"
后花鼓 Roval Control SL,DT Swiss 行星棘轮,54齿咬合,SRAM XD塔基,12mm桶轴,148mm开档,28孔
前胎 Fast Trak, GRIPTON 胶质配方, 2Bliss Ready准真空,29x2.3"
刹车
前刹车 Shimano XTR M9000, 液压碟刹, 直装式, 金属刹车片, 160/180mm 碟盘
后刹车 Shimano XTR M9000, 液压碟刹, 直装式, 金属刹车片, 160mm 碟盘

几何

Geometry Chart

Epic - 几何

S M L XL
  S M L XL
曲柄长度 170mm 175mm 175mm 175mm
把立长度 70mm 90mm 100mm 110mm
坐管长度 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
车把宽度 720mm 720mm 720mm 720mm
前伸量(Reach) 395mm 418mm 441mm 462mm
上管长度,水平 568mm 595mm 623mm 649mm
堆高 599mm 608mm 622mm 637mm
轴距 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
后下叉长度 430mm 430mm 430mm 430mm
前轴距 650mm 676mm 705mm 731mm
中轴下沉 61mm 61mm 61mm 61mm
中轴高度 309mm 309mm 309mm 309mm
立管角度 74° 74° 74° 74°
头管角度 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
立管长度 400mm 430mm 470mm 520mm
头管长度 95mm 95mm 110mm 125mm
自行车跨高高度 760mm 790mm 814mm 845mm
前叉偏移量 51mm 51mm 51mm 51mm
前叉长度 496mm 506mm 506mm 506mm
拖曳距 82mm 82mm 82mm 82mm