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Turbo Vado 4.0

2021 Turbo Vado 4.0

Nous vivons dans un monde où tout va de plus en plus vite. Pour les vies très actives, nous recommandons des vélos plus rapides comme le Turbo Vado 4.0, qui utilise notre technologie Turbo éprouvée d'assistance électrique pour accélérer vos déplacements.C'est bien vous, en plus rapide.

Avec son moteur Specialized 1.2 parfaitement intégré, le Vado est le vélo de ville idéal. La technologie Rx Street Tune optimise la puissance pour une utilisation urbaine en réagissant à l'effort appliqué aux pédales. Plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance, ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Le moteur à entraînement par courroie est doux, silencieux et exempt de vibrations. Et la vitesse maximale? 25 km/h.

Pour le Vado 4.0, nous avons mis au point une batterie spécifique 500, la Specialized U1-500, qui s'intègre parfaitement dans le cadre. Elle est amovible pour faciliter la recharge et verrouillable pour plus de sécurité. En fonction de votre pratique, du terrain et de la configuration du système, cette batterie possède largement assez d'énergie pour accomplir les trajets domicile-travail, faire ses courses ou aller à l'autre bout de la ville.Si vous voulez en savoir plus sur l'autonomie, consultez notre Turbo Range Calculator pour des estimations plus précises.

Notre nouveau compteur TCD-w est le meilleur moyen de consulter vos informations sur Turbo. Il ne se contente pas simplement d'afficher les données de roulage habituelles (Vitesse, Cadence, Puissance, Niveau de batterie et Heure), il est capable de vous renseigner le mode d'assistance que vous utilisez, sa conception, quant à elle, est robuste et épurée. En ce qui concerne la dernière version de l’application Mission Control, vous constaterez qu’elle dispose désormais de plus de fonctionnalités et est encore plus intuitive à utiliser. Il vous permet d’ajuster facilement et pratiquement tous les aspects du vélo, de surveiller votre consommation électrique, de contrôler votre autonomie, d’effectuer des diagnostics système de base et d’enregistrer / télécharger des trajets.

Pour compléter ces fonctions innovantes, nous avons choisi pour le Turbo Vado 4.0 un équipement fiable et efficace qui comprend des composants Shimano 10 vitesses, des freins à disque hydrauliques, des éclairages avant et arrière, un porte-bagages et des garde-boue.

Spécifications techniques

COCKPIT

GUIDON

Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

POTENCE

Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp

SELLE

Bridge Sport, Steel rails, 155mm

TIGE DE SELLE

Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

RUBAN DE GUIDON

Specialized Body Geometry Contour, lock-on

DRIVETRAIN

PLATEAUX

40T

CASSETTE

Shimano Deore, 10spd, 11-42t

MANETTES DE DÉR.

Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display

PÉDALIER

Custom alloy forged crankarms

CHAÎNE

KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™

DÉR. ARRIÈRE

Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

WHEELS

RAYONS

DT Swiss Industry

PNEU ARRIÈRE

Trigger Sport Reflect, 700x47c

PNEU AVANT

Trigger Sport Reflect, 700x47c

JANTES

700c disc, double-wall alloy, pinned, 32h

MOYEU AVANT

Specialized front hub disc, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h

MOYEU ARRIÈRE

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

ACCESSORIES

SONNETTE

Simple bell

GARDE-BOUE

DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays

BÉQUILLE

Specialized kickstand, 40mm mount

PÉDALES

Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

E-BIKE

CÂBLAGE

Custom Specialized harness

UI/REMOTE

Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages

BATTERIE

Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, 500Wh

CHARGEUR

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

MOTEUR

Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal

FRAMESET

FOURCHE

SR Suntour NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel

CADRE

E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds

COL. TIGE DE SELLE

Alloy, bolt-type, 34.9mm

WHEELS & TIRES

CH. À AIR

Standard 40mm PV 700x32-50

BRAKES

FREIN AVANT

Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

FREIN ARRIÈRE

Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

SMLXL
Longueur manivelles170mm170mm175mm175mm
Longueur de tige de selle300mm350mm400mm400mm
Largeur de cintre680mm680mm680mm680mm
Longueur de potence60mm75mm75mm90mm
Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
Stack619mm619mm629mm652mm
Reach396mm406mm428mm441mm
Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet vertical400mm450mm500mm550mm
B-B Drop-70mm-70mm-70mm-70mm
Longueur bases478mm478mm478mm478mm
Angle de direction70°70°70°70°
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
Chasse86mm86mm86mm86mm
Boîte de pédalier – axe roue avant647mm657mm682mm704mm
Empattement1116mm1126mm1152mm1173mm
Hauteur cadre à l’entrejambe762mm800mm833mm875mm
Longueur de douille de direction135mm135mm145mm170mm
Géométries

Avis des cyclistes

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