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    Turbo S

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    2016 Turbo S

    Avec son design élégant et fluide, son puissant moteur à assistance électrique et sa vitesse de croisière de 45 km/h, le Turbo S représente le summum du vélo électrique. Équipé de ses puissants freins à disque Shimano XT et de sa batterie à haute capacité, le Turbo S vous emmènera très loin, très vite.

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    Turbo alloy, smooth welds, speed optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts

    HEADSET

    1-1/8"" upper/lower, threadless, Campy style, cartridge bearings

    FORK

    Custom Turbo alloy, fender eyelets, Low Rider mounts

    SEAT BINDER

    Alloy, 34.9mm

    WHEELS

    FRONT HUB

    Specialized, Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h

    RIMS

    Turbo 700c, alloy, double-wall, w/ eyelets, 36h

    REAR TIRE

    Specialized Nimbus Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45mm

    FRONT TIRE

    Specialized Nimbus Armadillo, 60TPI, wire bead, 700x45mm

    SPOKES

    Front: DT Swiss Champion 2.0mm, Rear: DT Swiss Alpine 2.34/2.0mm

    DRIVETRAIN

    CASSETTE

    Shimano XT, 11-speed, 11-40t

    REAR DERAILLEUR

    Shimano XT Shadow Plus, 11-speed, SGS cage

    SHIFT LEVERS

    Shimano XT, 11-speed, I-spec

    CHAINRINGS

    48T

    CRANKSET

    Specialized Stout, 2 pc., w/ alloy bashguard

    CHAIN

    KMC X11, 11-speed, w/ reusable MissingLink

    BOTTOM BRACKET

    Samox

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm

    STEM

    Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 60mm

    SEATPOST

    Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 30.9mm

    SADDLE

    Body Geometry Targa Comp, hollow Cr-Mo rails, 155mm, w/ rear light integration

    GRIPS

    Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on

    E-BIKE

    MOTOR

    Turbo SC Specialized Motor, 500Watt, X12 axle

    CHARGER

    Custom Specialized, 42V4A, w/ Rosenberger plug

    BATTERY

    Turbo Integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or off-bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 691Wh capacity, w/ ANT and Bluetooth

    USER INTERFACE/REMOTE

    Turbo Clean Cockpit, integrated thumb control, illuminated display

    WIRING

    Wiring harness

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano XT, hydraulic disc, 180mm rotor

    FRONT BRAKE

    Shimano XT, hydraulic disc, 180mm rotor

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge, 4.5mm removable pins

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    Avis des cyclistes

    • 5
    • 3 Commentaires

    Turbo S

    C'est un ""Engin"" qui vit en monde ""Turbo"" IL ""envoi"" tout le temps UNE BETE MONSTRUEUSE Que du PLAISIRS


    Verified Buyer

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    Nom :
    Geris

    Utile ?

    Turbo S

    C'est un "Engin" qui vit en monde "Turbo" IL "envoi" tout le temps UNE BETE MONSTRUEUSE Que du PLAISIRS


    Nom :
    Geris

    Utile ?