Turbo Levo Comp Fat
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Turbo Levo Comp Fat
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Le Turbo Levo Comp Fat a été étudié pour aller partout, rouler sur toutes les surfaces et faire tout cela avec la plus grande facilité. Il offre toutes les qualités tout-terrain qui font la réputation de nos Fat Bikes tout en intégrant de manière transparente notre technologie Turbo. Il possède par exemple des bases agiles, un tube horizontal large et un boîtier de pédalier surbaissé qui donne l'impression que le vélo est collé à la piste. À cela s’ajoute la technologie Turbo puissante et efficace et une toute nouvelle manière d'intégrer la batterie et le moteur dans le cadre M5. Ce moteur exclusif, spécialement configuré pour ce modèle, délivre aux pédales, en douceur et en silence, 530 watts de puissance supplémentaire qui permettent de franchir presque sans effort les montées les plus raides, et offre différents modes de puissance pour gérer l'énergie disponible. La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Elle offre une autonomie généreuse qui autorise les longues randonnées et, comme le moteur, est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids. Cette version reçoit un équipement parfaitement à la hauteur, avec une fourche RockShox Bluto RL offrant un débattement de 100 mm, de puissants freins SRAM Guide R à quatre pistons et des composants SRAM précis pour la transmission. Le vélo est aussi conçu autour d'un système de roues larges qui permet de s'aventurer sur tous les terrains. Si l'on ajoute à cela notre application Mission Control pour un contrôle total de la technologie Turbo et un écran Trail Display intégré affichant toutes les données de fonctionnement nécessaires, ce vélo représente véritablement le Fat Bike du futur.
  • Le cadre utilise notre aluminium M5 Premium pour son équilibre idéal entre résistance, légèreté et réactivité. Sa géométrie Semi-rigide à roues larges inclut toutes les caractéristiques des VTT Specialized, comme le boîtier de pédalier surbaissé, le tube horizontal large et les bases ultra courtes. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que le moteur et la batterie sont entièrement intégrés dans le tube diagonal.
  • La fourche RockShox Bluto RL offre un débattement pneumatique confortable , elle est équipée de plongeurs en aluminium de 32 mm robustes et rigides et d'un réglage externe du rebond pour un réglage précis de la suspension en roulant.
  • Les freins SRAM Guide R assurent des freinages puissants, précis et modulables. L'étrier à quatre pistons garantit une puissance de freinage fiable et régulière, tandis que la fonction Reach Adjust vous permet de personnaliser la position des leviers afin de les actionner facilement d'un seul doigt. Le système de came de la technologie SRAM SwingLink minimise la plage morte sans sacrifier la modulation.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
CHAIN SRAM PC1031, 11-speed w/PowerLink
CRANKSET Custom alloy crankarms
SHIFT LEVERS SRAM GX, 10-speed, trigger
CASSETTE Sunrace, 10-speed, 11-40t
CHAINRINGS 32T
REAR DERAILLEUR SRAM GX, Type 2.1, long cage, 10-speed
WHEELS
FRONT HUB Specialized Stout XC, alloy disc, double-sealed cartridge bearings, 15x150mm thru-axle, 32h
REAR HUB Stout XC, disc alloy, SRAM XD driver body, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES Stainless, butted, 2.0/1.8/2.0mm, black
RIMS Stout XC, hookless alloy, single wall, 90mm inner width, sleeve joint, 32h
FRONT TIRE Ground Control Fat, Control casing, 26x4.6"", 120TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
REAR TIRE Ground Control Fat, Control casing, 26x4.6"", 120TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Henge Sport, steel rails, 143mm
SEATPOST Command Post IRcc, 12 position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm travel
STEM Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 31.8mm clamp, 60mm
HANDLEBARS Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 750mm width
GRIPS Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Guide R, hydraulic disc, metallic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm rotor
REAR BRAKE SRAM Guide R, hydraulic disc, metallic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm rotor
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge bearings, 4.5mm removable pins
FRAMESET
SEAT BINDER Alloy, 34.9mm
FORK RockShox Bluto RL, Solo Air, 15x150mm Stealth Maxle thru-axle, rebound and lockout adjust, 100mm travel
FRAME Specialized A1 Premium Aluminum, Fat HT Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 197mm spacing
E-BIKE
UI/REMOTE Integrated Trail display, 10-LED battery display, Mission Control iOS/Android App
CHARGER Custom charger, 42V4A w/Rosenberger plug
MOTOR Custom & exclusive for Specialized, Trail tuned, 250 W
WIRING HARNESS Custom harness w/ Rosenberger plug

Géométries

Geometry Chart

Turbo Levo Hardtail - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 170mm 170mm 170mm 170mm
Longueur de potence 60mm 60mm 70mm 70mm
Longueur de tige de selle 390mm 430mm 430mm 430mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 750mm 750mm 750mm 750mm
Reach 410mm 420mm 437mm 458mm
Longueur tube horizontal 589mm 602mm 624mm 650mm
Stack 588mm 597mm 611mm 629mm
Boîte de pédalier - axe de roue 55mm 55mm 55mm 55mm
Longueur bases 460mm 460mm 460mm 460mm
Angle de direction 67.5° 67.5° 67.5° 67.5°
Hauteur de douille de direction 105mm 110mm 130mm 95mm
Angle de tube de selle (actuel) 73° 73° 73° 73°
Angle de tube de selle (effectif) 394mm 434mm 470mm 520mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 763mm 791mm 818mm 854mm
Empattement 1145mm 1159mm 1182mm 1211mm
Hauteur de fourche 491mm 511mm 511mm 511mm
Boîte de pédalier - sol 324mm 324mm 324mm 324mm