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S-Works Venge Frameset

2020 S-Works Venge Frameset

Nous ne pouvons pas nous contenter d’être les deuxièmes plus rapides. Sinon, pourquoi aurions-nous créé notre propre tunnel aérodynamique et choisi pour devise « Aero is Everything » (l'aérodynamique est essentielle) ? Nous sommes passionnés par l'optimisation de l'aérodynamique parce que nous savons que c'est le meilleur moyen de vous rendre plus rapide. Le nouveau Venge en est la meilleure preuve : c'est le vélo le plus aérodynamique sur la route. Avec en plus un gain de poids de 460 g, il gagne 8 secondes sur le ViAS. Une nouvelle définition de la vitesse.

Étonnamment, notre quête des formes de tubes parfaites n'a pas commencé dans le Win Tunnel. Elle est partie d'une nouvelle technologie appelée FreeFoil Shape Library. Nos ingénieurs ont développé un algorithme d'optimisation et utilisé un superordinateur pour créer de nouvelles formes aérodynamiques basées sur différents poids, surfaces et objectifs structuraux. En puisant dans cette bibliothèque de formes ayant toutes des rapports d’aspect différents, nous avons pu tester une multitude de configurations pour identifier la plus rapide dans le Win Tunnel.

Par rapport au vélo aérodynamique le plus rapide à ce jour (le Venge ViAS) et à d'autres que nous ne nommerons pas ici, le nouveau Venge est 8 secondes plus rapide sur 40 km à un angle de lacet de 0 degré. Mais il n'est pas plus rapide seulement dans le tunnel, il l'est aussi sur route dans toutes les conditions de vent. *Tous les vélos ont été testés avec les mêmes cotes de positionnement et tous, à côté de leurs postes de pilotage respectifs, utilisaient les composants suivants : roues Roval CLX 64, pneus Turbo Cotton 26 mm, groupe Shimano Di2 dans sa dernière version, deux bidons, une selle S-Works Power.

Mais il n'y a pas que l'aérodynamique pour rendre le nouveau Venge plus rapide. La performance globale d'un vélo est le fruit d'un équilibre optimal entre poids et aérodynamique. Un vélo purement aérodynamique excellera sur le plat, mais souffrira dans les ascensions et les relances. Un vélo purement léger ne sortira du lot que dans les pentes les plus raides. C'est pourquoi, en plus d'améliorer l'aérodynamique du Venge par rapport au ViAS, nous avons allégé le module de 460 g, Ce sont, dans le détail, 240 g gagnés pour le cadre, 25 g pour la fourche, 107 g pour le poste de pilotage, 25 g pour la tige de selle et 63 g pour les petites pièces. Bref, quel que soit le parcours, le Venge sera votre option la plus rapide.

Spécifications techniques

CADRE

CADRE

S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SUSPENSION

FOURCHE

S-Works FACT carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

POSTE DE PILOTAGE

COL. TIGE DE SELLE

Venge integrated two-piece wedge

TIGE DE SELLE

2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible

TRANSMISSION

JEU DE PÉDALIER

OSBB, CeramicSpeed bearings

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

495254565861
Longueur de potence80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Longueur de tige de selle300mm300mm300mm390mm390mm390mm
Stack504mm517mm534mm555mm581mm602mm
Reach378mm383mm387mm398mm405mm411mm
Longueur de douille de direction104mm115mm133mm153mm180mm200mm
Angle de direction71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
Boîte de pédalier - sol266mm266mm268mm268mm268mm268mm
B-B Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Chasse63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Longueur de fourche363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Déport de fourche47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Empattement972mm975mm978mm991mm1005mm1012mm
Longueur tube horizontal508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Hauteur cadre à l’entrejambe736mm756mm773mm795mm817mm841mm
Longueur de tube de selle455mm480mm495mm518mm537mm567mm
Angle de Tube de selle75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Géométries

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