S-Works Epic FSR Di2
€ 10.999,00
Article N° :  

S-Works Epic FSR Di2

€ 10.999,00
Article N° :  115286
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S-Works Epic FSR Di2
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Le S-Works Epic FSR avec transmission Shimano XTR Di2 a été conçu pour vous aider à franchir la ligne d'arrivée en tête et aucun effort n'a été ménagé pour atteindre cet objectif. Pour un rendement optimal, il utilise le plus haut de gamme de nos grades de composite carbone, FACT 11m, pour offrir légèreté et rigidité sur le plat et en montée. Le rendement est amélioré grâce à notre technologie Brain exclusive sur la fourche et l'amortisseur arrière. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Par ailleurs, le S-Works Epic FSR dispose d’une géométrie XC 29, conçue pour la vitesse pure sur les longs parcours, qui l’a sûrement aidé à remporter quatre victoires sur l'ABSA Cape Epic et plusieurs titres en championnat du monde. Enfin, il est doté d'un équipement ultramoderne avec la transmission Shimano XTR Di2 et l'incomparable fourche RockShox RS-1. Bref, si la vitesse est votre priorité, vous ne trouverez pas mieux.
  • Le cadre S-Works en grade de composite carbone FACT 11m offre l'équilibre idéal entre rigidité, robustesse et légèreté, pour offrir le summum du rendement et de la vitesse. Notre géométrie XC 29, le débattement de 100 mm, le passage de gaines interne et le support d'outils SWAT créent une maniabilité exceptionnelle et un entretien « zéro tracas ».
  • La fourche RockShox RS-1 Brain est probablement la fourche la plus convoitée en compétition XC. Par rapport à une fourche classique, sa conception inversée crée une partie supérieure en grade de composite carbone très rigide tout en se comportant avec plus de sensibilité sur les petits obstacles et plus de contrôle sur les gros, caractéristiques encore amplifiées par notre technologie Brain. La fourche intègre aussi notre technologie Spike Valve qui minimise le lacet en courbes tout en générant un débattement maximal sur les chocs à haute vitesse.
  • La transmission est assurée par le groupe Shimano XTR Di2 11 vitesses révolutionnaire, avec 36/26 dents à l'avant et 11-40 dents à l'arrière. Premier groupe électronique pour le tout-terrain, il offre une précision des passages de vitesse et une fiabilité incomparables, au point d'être devenu l'arme secrète du compétiteur.

Spécifications techniques

TRANSMISSION
DÉR. AVANT Shimano XTR M9070 Di2, down-swing, 2x11
CHAÎNE Shimano HG901, 11-speed
MANETTES DE DÉR. Shimano XTR M9050 Di2, electric 11-speed
PÉDALIER RaceFace Next SL, hollow carbon, 11-speed, 30mm spindle, 49mm chainline, 36/26T
DÉR. ARRIÈRE Shimnao XTR M9050 Di2, Shadow Plus design, 11-speed
CASSETTE Shimano XTR M9001, 11-speed, 11-40t
FREINS
FREIN AVANT Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 180/160mm rotors
FREIN ARRIÈRE Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors
CADRE
CADRE S-Works FACT 11m, full carbon frame w/unique S-Works lay-up, XC Geometry, PF30 BB, carbon headset cups, 12x142mm rear spacing, internal cable routing, front derailleur mount, 100mm of travel, SWAT™ tool cradle
COL. TIGE DE SELLE Specialized Alloy 31.8mm w/ Ti bolt
Suspension
AMOR. ARRIÈRE Fox/SBC Epic remote Mini Brain w/Auto Sag and Spike Valve. Brain Fade adjust I-Valve, 205 x 53mm, with Kashima Coating
FOURCHE RockShox RS-1 Brain, Solo Air spring, Spike Valve, top-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, inverted design, tapered carbon crown/steerer, 15mm Maxle Stealth thru-axle, 51mm offset, 100mm of travel
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Mini-rise, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm
POTENCE Syntace F109, 6-degree rise, 31.8mm clamp
SELLE Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
TIGE DE SELLE S-Works FACT carbon, 0mm setback, carbon rail clamps
POIGNÉES Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
ROUES
MOYEU AVANT Roval Control SL, Torque Tube
RAYONS DT Swiss Revolution
JANTES Roval Control SL 29, hookless carbon, 22mm inner width, 24/28h, tubeless ready
PNEU AVANT Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
PNEU ARRIÈRE Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

Géométries

Geometry Chart

Epic - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 170mm 175mm 175mm 175mm
Longueur de potence 75mm 90mm 100mm 110mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 720mm 720mm 720mm 720mm
Seat Post Length 350mm 400mm 400mm 400mm
Reach 393mm 418mm 441mm 462mm
Stack 587mm 601mm 615mm 634mm
Empattement 1082mm 1112mm 1140mm 1168mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 770mm 774mm 780mm 793mm
Hauteur de douille de direction 90mm 105mm 120mm 140mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 634mm 664mm 692mm 720mm
Déport de fourche 46mm 46mm 46mm 46mm
Angle de direction 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°
Chasse 84mm 84mm 84mm 84mm
Boîte de pédalier - sol 332mm 332mm 332mm 332mm
Longueur bases 448mm 448mm 448mm 448mm
Hauteur de fourche 506mm 506mm 506mm 506mm
Angle tube de selle 74° 74° 74° 74°
Boîte de pédalier - axe de roue 40mm 40mm 40mm 40mm
Longueur tube de selle 400mm 434mm 470mm 520mm
Longueur tube horizontal 564mm 593mm 620mm 647mm