2008 S-Works Epic Frame 26
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Cross-Country de compétition SAVEZ-VOUS A QUELLE VITESSE VOUS ROULIEZ ? L'Epic®…
Coloris:
Carbon/Black
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Caractéristiques du produit
Cross-Country de compétition SAVEZ-VOUS A QUELLE VITESSE VOUS ROULIEZ ? L'Epic® est le vélo tout terrain le plus rapide au monde, une victoire au Championnat du Monde et plusieurs victoires en Coupe du Monde le prouvent. Technologie Notre nouveau système de valve FlowControl Brain permet à l'amortisseur AR AFR de passer instantanément d'un réglage ferme à un réglage entièrement actif, pour plus d'efficacité et de contrôle. En situation de course ou simplement pour des sorties cross-country haute performance, la valve FlowControl Brain de l'Epic peut être réglée sur une position "hardtail firm" (ferme de type semi-rigide) pour une efficacité maximale que ce soit sur terrain lisse ou accidenté.
Cadre carbone FACT 10m, assemblage Az1, triangle AR aluminium M5, pivots montés sur roulements, déb. 100mm, biellette carbone FACT
Cadre carbone FACT 10m, assemblage Az1, triangle AR aluminium M5, pivots montés sur roulements, déb. 100mm, biellette carbone FACT
Amortisseur Specialized AFR Brain Fade, valve Flow Control réglable, ressort pneumatique réglable, détente réglable
Cadre carbone FACT 10m, assemblage Az1, triangle AR aluminium M5, pivots montés sur roulements, déb. 100mm, biellette carbone FACT
Spécifications techniques
FRAMESET
FRAME
FACT 10m carbon front triangle, Az1 construction, M5 aluminum rear triangle with rear brake cantilevers for non-disc set-up, 100mm travel, FACT carbon link
HEADSET
1 1/8"" threadless, Campy spec integrated sealed cartridge bearing
SEAT BINDER
Alloy single bolt, 36.9mm clamp ID, for carbon frames
SUSPENSION
REAR SHOCK
Specialized AFR Shock w/ Flow Control valve, adjustable from HT firm to Trail Tune, air spring, adjustable rebound
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Bottom Bracket Height - Low Setting | 331mm | 331mm | 331mm | 331mm |
| Longueur tube (horizontal) | 554mm | 589mm | 615mm | 641mm |
| Hauteur de la douille de direction | 124mm | 136mm | 146mm | 176mm |
| Head Tube Angle - Low Setting | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
| Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Top Tube Length (Actual) | 538mm | 572mm | 597mm | 624mm |
| Seat Tube Length - Center to Top | 394mm | 444mm | 483mm | 533mm |
| Empattement | 1058mm | 1094mm | 1120mm | 1149mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 762mm | 769mm | 788mm | 791mm |
| Longueur bases | 427mm | 427mm | 427mm | 427mm |
| Longueur manivelles | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 640mm | 640mm | 640mm | 640mm |
| Longueur de potence | 70mm | 90mm | 110mm | 120mm |
| Longueur de tige de selle | 300mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Téléchargement manuel
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Avis des cyclistes
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