Trop souvent, le confort vient au détriment des performances. Plus maintenant. Le Ruby Comp inaugure une nouvelle ère avec un design purement et simplement révolutionnaire. Le cadre, qui utilise notre excellent grade de composite carbone FACT 10r, compte parmi les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Ses niveaux de rigidité sont exceptionnels et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie se révèle encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires que procure toujours la géométrie Endurance féminine du SL4. Vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? ». Nous y arrivons : baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Ruby sort clairement du lot. Enfin, nous l'avons équipé de super composants comme la transmission Shimano 105.