Men's Turbo Levo
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Men's Turbo Levo
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries

S'amuser. Un ressenti que nous cherchons inlassablement à éprouver et maximiser. Pour cela, rien de tel que dévaler un singletrack. Pourtant, par manque de temps, de motivation ou pour cause de blessure, nous sommes trop nombreux à ne pas recevoir une dose suffisante de « fun ». Le remède, puisqu'il existe, s'appelle Turbo Levo FSR. Ce tout nouveau modèle a toutes les qualités d'un vélo tout-terrain moderne, avec l'avantage de vous offrir assez de puissance pour d'élargir votre terrain de jeu à un prix qui ne vous obligera pas à vivre dans un van en bas des pistes.

  • Le cadre entièrement revu du Levo aluminium offre un avant et un arrière en aluminium M5, un design asymétrique et notre géométrie Trail 29" pour créer le juste équilibre entre efficacité et confort. La cinématique du cadre a également été optimisée, ainsi que sa rigidité. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur minimaliste est monté sur un support plus sûr et plus léger.
  • Le moteur Specialized 2.1, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-Tuned. Il affiche un meilleur rendement que son prédécesseur tout en étant 15 % plus compact et 11 % plus léger, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale. Calulateur d'Autonomie
  • La nouvelle batterie Specialized M2, d'une capacité de 500 Wh, est soigneusement intégrée dans le cadre et se retire facilement.

Spécifications techniques

SUSPENSION
AMOR. ARRIÈRE RockShox Deluxe RT w/ custom air valve, 150mm of travel
FREINS
FREIN AVANT SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
FREIN ARRIÈRE SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm
TRANSMISSION
CHAÎNE KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
MANETTES DE DÉR. SRAM S700, single-click lever
PÉDALIER Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
DÉR. ARRIÈRE SRAM NX, 11-speed
CASSETTE SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
PLATEAUX 32T, custom steel
ACCESSOIRES
PÉDALES Specialized Dirt
CADRE
CADRE Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
COL. TIGE DE SELLE Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
FOURCHE RockShox Sektor RL, 29" Boost™, 150mm of travel
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
POTENCE Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
SELLE Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
POIGNÉES Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
ROUES
MOYEU AVANT Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
RAYONS DT Swiss Industry
JANTES Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
PNEU AVANT Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
MOYEU ARRIÈRE Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
CH. À AIR Standard, Presta valve
E-BIKE
UI/REMOTE Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist
BATTERIE Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh
MOTEUR Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
WIRING HARNESS Custom Specialized wiring harness
CHARGEUR Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
The All-New Turbo Levo
The All-New Turbo Levo

Géométries

Geometry Chart

Turbo Levo FSR - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 165mm 165mm 165mm 165mm
Longueur de potence 45mm 45mm 45mm 45mm
Longueur de tige de selle 375mm 375mm 435mm 435mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 780mm 780mm 780mm 780mm
Reach 415mm 435mm 455mm 480mm
Longueur tube horizontal 577mm 600mm 631mm 664mm
Stack 606mm 606mm 634mm 647mm
Empattement 1182mm 1202mm 1235mm 1266mm
Longueur bases 455mm 455mm 455mm 455mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 729mm 749mm 781mm 812mm
BB Drop 27mm 27mm 27mm 27mm
BB Height 347.5mm 347.5mm 347.5mm 347.5mm
Seat Tube Angle 75.04° 74.79° 74.48° 74.14°
Angle de direction 66.04° 66.04° 66.04° 66.04°
Seat Tube Length 380mm 410mm 455mm 505mm
Hauteur de douille de direction 95mm 95mm 125mm 140mm
Bike Standover Height 760mm 760mm 781mm 787mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 560mm 560mm 560mm 560mm
Chasse 111mm 111mm 111mm 111mm