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Men's Stumpjumper EVO Comp Alloy 27.5

2019 Men's Stumpjumper EVO Comp Alloy 27.5

Disons-le clairement, le Stumpjumper EVO Comp Alloy 27.5 n'est pas un vélo de Trail comme les autres. Il est fait pour attaquer, aucun doute à cela. Son angle de direction assez ouvert et son tube horizontal long confèrent à l'EVO une direction plus consistante et une adhérence exceptionnelle à l'avant. Bref, c'est un vélo joueur qui ne demande qu'à faire des sauts et des descentes engagées. L'agilité propre aux roues 27,5" permet de rouler avec un pilotage vif et offre un maximum de maniabilité. À qui l'EVO est-il destiné ? L'EVO est fait pour les pilotes de Trail les plus accros à la descente. Grands sauts, kicks géants, rochers, racines : rien ne fait peur au Stumpjumper EVO. L'EVO reprend la géométrie « spécifique » à la pratique, inaugurée par le Demo, qui vous permet de choisir l'engin qui vous correspond vraiment, et pas que la longueur du tube de selle comme pour la plupart des vélos. Les deux tailles, S2 et S3, sont plus longues et plus basses et ont un angle de direction plus ouvert. Leurs tubes de selle et de direction vous donnent la possibilité de définir la géométrie adaptée à votre pratique et au terrain. Notre objectif de conception était simple : créer le vélo de Trail ultime, dont le pilotage serait quasiment télépathique En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux et les formes. Nous avons aussi revu la suspension avec une solution Rx Trail Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune qui offre d'infinies possibilités de réglages et qui vous permettra de trouver celui qui vous correspond le mieux. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire. Enfin, tout a été fait pour rendre ce vélo facile à vivre, avec notamment le retour triomphal du boîtier de pédalier fileté et un dégagement permettant de monter des pneus jusqu'à 3 pouces. L'amortisseur arrière au standard métrique vous permet de monter le produit de seconde monte de votre choix. Pour une personnalisation encore plus poussée, un Flip Chip vous permet d'adapter précisément le Stumpjumper à votre style de pilotage. En le passant d'une position haute à basse, vous descendez le boîtier de pédalier de 6 mm et ouvrez d'un demi-degré l'angle de direction. Plusieurs petits détails vous surprendront, comme un nouveau protège base à créneaux qui élimine le battement de chaîne et rend la transmission presque silencieuse. L'équipement est fidèle à la tradition « EVO » avec des composants ultra performants comme un amortisseur arrière FOX DPX2 et une fourche FOX Rhythm 36 (150 mm de débattement dans les deux cas), des freins SRAM Code R et des roues Roval Traverse 27.5 en aluminium. La transmission SRAM NX Eagle vous aidera puissamment à remonter en haut du parcours.

Spécifications techniques

FRAMESET

FRAME

M5 alloy frame, asymmetrical design, 27.5 style-specific EVO Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

SUSPENSION

FORK

FOX FLOAT Rhythm 36, GRIP Damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel

REAR SHOCK

FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, 210x52.5mm

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width

STEM

Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

GRIPS

Sensus, Lite

SADDLE

Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

SEATPOST

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, 150mm of travel

SEAT BINDER

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

BRAKES

FRONT BRAKE

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

REAR BRAKE

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

REAR DERAILLEUR

SRAM NX Eagle, 12-speed

CASSETTE

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

CRANKSET

SRAM NX Eagle, DUB, 170mm

CHAINRINGS

32T

BOTTOM BRACKET

SRAM DUB, threaded BB

CHAIN

SRAM NX Eagle, 12-speed

WHEELS & TIRES

RIMS

Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 30mm inner width, 2Bliss Ready, 28h

FRONT HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

REAR HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

SPOKES

DT Swiss Industry

FRONT TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

REAR TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

INNER TUBES

Presta, 40mm valve

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Dirt

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

S2S3
Longueur manivelles170MM170MM
Largeur de cintre800mm800mm
Longueur de potence45MM45MM
Largeur de selle143mm143mm
Longueur de tige de selle438mm438mm
Stack601mm610mm
Reach465mm490mm
Longueur de douille de direction110mm120mm
Angle de direction63.5°63.5°
Boîte de pédalier - sol324mm324mm
B-B Drop33mm33mm
Chasse137mm137mm
Longueur de fourche542mm542mm
Déport de fourche37mm37mm
Boîte de pédalier – axe roue avant790mm820mm
Longueur bases440mm440mm
Empattement1228mm1258mm
Longueur tube horizontal615mm647mm
Hauteur cadre à l’entrejambe743mm764mm
Longueur de tube de selle400mm450mm
Angle de Tube de selle76°75.6°
Géométries

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