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    Men's Sirrus Sport Alloy Disc

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    2018 Men's Sirrus Sport Alloy Disc

    Pour atteindre vos objectifs de forme, vous avez besoin d'un partenaire fiable : le Sirrus Sport fait parfaitement l'affaire.

    Il utilise un cadre en aluminium A1 SL Premium léger et robuste, et des composants efficaces et fiables comme un dérailleur arrière Shimano Sora et de puissants freins à disque hydrauliques Tektro.

    Ajoutez-y le confort de nos composants Body Geometry éprouvés, comme les poignées et la selle, et une géométrie Fitness qui trouve le juste équilibre entre confort et performances et vous trouvez votre meilleur allié dans votre quête de la forme physique.

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully-manipulated butted tubing, internal cable routing, flat mount disc, QR, Plug + Play rack & fender mounts

    SUSPENSION

    FORK

    Specialized FACT 9r carbon, 1-1/8" steerer, QR, flat-mount disc, Plug + Play rack & fender mounts

    COCKPIT

    STEM

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    HANDLEBARS

    Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm

    TAPE

    Specialized Body Geometry Targa, lock-on

    SADDLE

    Specialized Canopy Sport, steel rails, 155mm

    SEATPOST

    Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm

    SEAT BINDER

    Alloy, 31.8mm, bolt type

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Tektro HD-R310, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, Shimano RT10 Center Lock™ 160mm

    REAR BRAKE

    Tektro HD-R310, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, Shimano RT10 Center Lock™ 160mm

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    microSHIFT, 9-speed

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Sora, GS cage, 9-speed

    FRONT DERAILLEUR

    microSHIFT R9, 9-speed, 31.8mm clamp

    CASSETTE

    Shimano Sora, 9-speed, 11-34t

    CRANKSET

    2-piece, solid forged arms, 24mm spindle, steel chainrings w/ chainguard

    CHAINRINGS

    48/32T

    BOTTOM BRACKET

    BSA for 24mm spindle

    CHAIN

    KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™

    WHEELS & TIRES

    FRONT HUB

    Shimano Center Lock™ disc, loose ball bearings, quick-release, 32h

    RIMS

    700C disc, double wall, 32h

    SPOKES

    Stainless, 14g

    REAR HUB

    Alloy, 8/9/10-speed freehub, Centerlock disc, loose ball bearing, 135mm spacing, 32h

    FRONT TIRE

    Specialized Nimbus Reflect 700x32mm, 26 TPI, wire bead, w/ Flak Jacket protection

    REAR TIRE

    Specialized Nimbus Reflect, 26 TPI, wire bead, Flck Jacket protection, 700x32mm

    INNER TUBES

    Presta, 48mm valve

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Fitness platform, alloy

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXLXXL
    Longueur manivelles170MM170MM172.5MM172.5MM175MM
    Largeur de cintre580mm580mm600mm620mm620mm
    Longueur de potence80mm90mm100mm100mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle300mm350mm350mm350mm350mm
    Stack564mm593mm611mm639mm670mm
    Reach388mm400mm402mm414mm426mm
    Longueur de douille de direction153mm179mm196mm223mm256mm
    Angle de direction70°71°71.5°72°72°
    Boîte de pédalier - sol275mm275mm275mm275mm275mm
    B-B Drop70mm70mm70mm70mm70mm
    Chasse72mm65mm62mm59mm59mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche51mm51mm51mm51mm51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant626mm638mm641mm656mm679mm
    Longueur bases440mm440mm440mm440mm440mm
    Empattement1057mm1069mm1072mm1087mm1109mm
    Longueur tube horizontal555mm576mm583mm604mm631mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe735mm775mm805mm845mm875mm
    Longueur de tube de selle415mm455mm495mm535mm565mm
    Angle de Tube de selle73.5°73.5°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    • 4
    • 2 Commentaires

    J'ai acheté

    A la hauteur de ce que j'attendais! Les freins sont plutôt insisifs mais sans excès Le vélo est très linéaire ce qui peut le rendre gênant quand en villle on passe souvent de la piste cyclable à la route, il insiste vraiment à rouler vite, j'adore ça. L'utilisation est vélo/taf dc sans trop tarder je vais l'équiper de garde boues qui reste en terme de tarif accessible . Le truc qui me plait mois c'est l'amplitude de la cassette arrière qui pour en profiter obligé à changer de plateau régulièrement sans quoi la chaîne dérate a tt les coups


    Verified Buyer

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    Nom :
    Michel

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