Men's S-Works Turbo Levo
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Men's S-Works Turbo Levo
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries

Nous avons tendance à abuser de la mention « tout nouveau » parce que nous avons l'enthousiasme facile. Mais quand quelque chose est vraiment révolutionnaire, nous sommes impatients de le faire savoir. Et révolutionnaire, le tout nouveau S-Works Turbo Levo FSR 29 l'est sans conteste. Avec son cadre en carbone équipé du système de bras latéral inauguré par le nouveau Stumpjumper, sa fourche offrant un 150 mm de débattement, son moteur remanié et spécialement configuré, sa nouvelle batterie de 700 Wh et sa longue liste de caractéristiques et équipements, c'est le nec plus ultra du vélo tout-terrain, avec de la puissance en plus. Rien ne peut plus vous empêcher d'élargir votre terrain de jeu.

  • Le cadre, entièrement en carbone FACT 11m, fait du S-Works Turbo Levo FSR une machine non seulement très légère, mais aussi remarquablement rigide et réactive. Sa géométrie Trail 29" est caractérisée par un boîtier de pédalier bas, un tube horizontal long et des bases courtes. La cinématique du cadre a également été optimisée, ainsi que sa rigidité. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur minimaliste est monté sur un support plus sûr et plus léger.
  • Le moteur Specialized 2.1, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-Tuned. Il affiche un meilleur rendement que son prédécesseur tout en étant 15 % plus compact et 11 % plus léger, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale. Accédez au Calulateur d'Autonomie
  • La nouvelle batterie Specialized M2, d'une capacité de 700 Wh, offre 40 % d'autonomie supplémentaire. Elle est soigneusement intégrée dans le cadre et se retire facilement.

Spécifications techniques

SUSPENSION
AMOR. ARRIÈRE FOX FLOAT Factory DPS, 210x52.5, 150mm of travel
FREINS
FREIN AVANT SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
TRANSMISSION
CHAÎNE SRAM XX1, 11-speed
MANETTES DE DÉR. SRAM X01, single-click lever
PÉDALIER Praxis, full carbon ISIS, custom offset, 165mm
DÉR. ARRIÈRE SRAM XX1, 11-speed
CASSETTE SRAM XG1199, XD, 11-speed, 10-42t
PLATEAUX 32T, custom steel
ACCESSOIRES
PÉDALES Specialized Dirt
CADRE
CADRE S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
COL. TIGE DE SELLE Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm
FOURCHE FOX 36 Factory E-bike, GRIP2 damper, 29" Boost™, 150mm of travel
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
POTENCE Deity Copperhead, 31.8mm
SELLE Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
TIGE DE SELLE Specialized Command Post 34.9mm, 130mm of travel (Size: Small), 160mm of travel (Sizes: M/XL)
POIGNÉES Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
ROUES
MOYEU AVANT Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 28h
RAYONS DT Competition Race
JANTES Roval Traverse SL, hookless carbon, tubeless ready
PNEU AVANT Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
MOYEU ARRIÈRE Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
CH. À AIR Standard, Presta valve
E-BIKE
UI/REMOTE Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist
BATTERIE Turbo M2-700, fully integrated w/ rock guard, 700 Wh
MOTEUR Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
WIRING HARNESS Custom Specialized wiring harness
CHARGEUR Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
The All-New Turbo Levo
The All-New Turbo Levo

Géométries

Geometry Chart

Turbo Levo FSR - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 165mm 165mm 165mm 165mm
Longueur de potence 50mm 50mm 50mm 50mm
Longueur de tige de selle 130mm travel 160mm travel 160mm travel 160mm travel
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 780mm 780mm 780mm 780mm
Reach 415mm 435mm 455mm 480mm
Longueur tube horizontal 577mm 600mm 631mm 664mm
Stack 606mm 606mm 634mm 647mm
Empattement 1182mm 1202mm 1235mm 1266mm
Longueur bases 455mm 455mm 455mm 455mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 729mm 749mm 781mm 812mm
BB Drop 27mm 27mm 27mm 27mm
BB Height 347.5mm 347.5mm 347.5mm 347.5mm
Seat Tube Angle 75.04° 74.79° 74.48° 74.14°
Angle de direction 66.04° 66.04° 66.04° 66.04°
Seat Tube Length 380mm 410mm 455mm 505mm
Hauteur de douille de direction 95mm 95mm 125mm 140mm
Bike Standover Height 760mm 760mm 781mm 787mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 560mm 560mm 560mm 560mm
Chasse 111mm 111mm 111mm 111mm