TURBO LEVO FSR SHORT TRAVEL 29

Le Turbo Levo FSR Short Travel 29 incorpore notre technologie de pointe accessible à tous. Nous avons fait le choix d'un débattement court (120 mm) qui privilégie le rendement. Il offre l'équilibre idéal de performances tout-terrain, maniabilité, technologie et durabilité avec un tube horizontal long, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression que le vélo est collé à la piste. À cela s'ajoute la technologie Turbo puissante et efficace qui intègre la batterie et le moteur dans le cadre en aluminium M5. Ce moteur exclusif, spécialement configuré pour ce modèle, délivre aux pédales, en douceur et en silence, 460 watts de puissance supplémentaire qui permettent de franchir presque sans effort les montées les plus raides, et offre différents modes de puissance pour gérer l'énergie disponible. La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée. Elle offre une autonomie importante qui autorise les longues randonnées. Comme le moteur, elle est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids sur le cadre. Cette version est dotée d'un équipement particulièrement robuste, avec une fourche RockShox Revelation RL offrant un débattement de 120 mm, des freins SRAM DB5 et une transmission monoplateau SRAM. Si l'on ajoute à cela les nombreuses possibilités de l'application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo et un écran Trail Display intégré à la batterie affichant toutes les informations relatives au mode de fonctionnement, ce vélo est véritablement le futur du VTT.

Le Turbo Levo FSR Short Travel 29 incorpore notre technologie de pointe accessible à tous. Nous avons fait le choix d'un débattement court (120 mm) qui privilégie le rendement. Il offre l'équilibre idéal de performances tout-terrain, maniabilité, technologie et durabilité avec un tube horizontal long, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression que le vélo est collé à la piste. À cela s'ajoute la technologie Turbo puissante et efficace qui intègre la batterie et le moteur dans le cadre en aluminium M5. Ce moteur exclusif, spécialement configuré pour ce modèle, délivre aux pédales, en douceur et en silence, 460 watts de puissance supplémentaire qui permettent de franchir presque sans effort les montées les plus raides, et offre différents modes de puissance pour gérer l'énergie disponible. La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée. Elle offre une autonomie importante qui autorise les longues randonnées. Comme le moteur, elle est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids sur le cadre. Cette version est dotée d'un équipement particulièrement robuste, avec une fourche RockShox Revelation RL offrant un débattement de 120 mm, des freins SRAM DB5 et une transmission monoplateau SRAM. Si l'on ajoute à cela les nombreuses possibilités de l'application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo et un écran Trail Display intégré à la batterie affichant toutes les informations relatives au mode de fonctionnement, ce vélo est véritablement le futur du VTT.

  • Le cadre utilise notre aluminium M5 Premium pour son équilibre idéal entre résistance, légèreté et réactivité. Sa géométrie Trail inclut toutes les caractéristiques des VTT Specialized, comme le boîtier de pédalier bas, le tube horizontal long et les bases ultra courtes. Les systèmes de câbleries sont totalement intégrés, tandis que le moteur et la batterie sont entièrement intégrés dans le tube diagonal.
  • La fourche RockShox Revelation RL offre 120 mm de débattement confortable et équipée d'un axe traversant Maxle Stealth de 15 x 110 mm pour la fiabilité et la robustesse sur terrain rugueux, accidenté ou meuble.
  • Les freins SRAM DB5 sont dotés d'un réservoir grand volume et d'un étrier à quatre pistons spécifique pour une puissance de freinage considérable en toutes circonstances. 
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TURBO LEVO FSR SHORT TRAVEL 29

Part No:

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Geometry

  S M L XL
Angle de tube de selle (effectif) 396mm 435mm 468mm 520mm
Longueur tube horizontal 552.6mm 577mm 612mm 647mm
Boîte de pédalier - axe de roue 28mm 28mm 28mm 28mm
Boîte de pédalier - sol 345mm 345mm 345mm 345mm
Longueur bases 459mm 459mm 459mm 459mm
Angle de tube de selle (actuel) 70.9° 70.2° 70.2° 70.2° 75.4° 75° 74.8° 74.4°
Angle de direction 67.4° 67.4° 67.4° 67.4°
Empattement 1146mm 1174mm 1204mm 1238mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 757mm 767mm 775mm 781mm
Hauteur de douille de direction 95mm 100mm 130mm 150mm
Stack 589mm 594mm 621mm 639mm
Reach 399mm 424mm 443mm 469mm
Longueur manivelles 165mm 170mm 170mm 170mm
Largeur de cintre 750mm 750mm 750mm 750mm
Longueur de potence 45mm 60mm 60mm 60mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 350mm 350mm 400mm 400mm

  • Angle de tube de selle (effectif) 396mm
    Longueur tube horizontal 552.6mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 28mm
    Boîte de pédalier - sol 345mm
    Longueur bases 459mm
    Angle de tube de selle (actuel) 70.9°
    Angle de direction 67.4°
    Empattement 1146mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 757mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Stack 589mm
    Reach 399mm
    Longueur manivelles 165mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 45mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Angle de tube de selle (effectif) 435mm
    Longueur tube horizontal 577mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 28mm
    Boîte de pédalier - sol 345mm
    Longueur bases 459mm
    Angle de tube de selle (actuel) 70.2°
    Angle de direction 67.4°
    Empattement 1174mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 767mm
    Hauteur de douille de direction 100mm
    Stack 594mm
    Reach 424mm
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View M Geometry
  • Angle de tube de selle (effectif) 468mm
    Longueur tube horizontal 612mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 28mm
    Boîte de pédalier - sol 345mm
    Longueur bases 459mm
    Angle de tube de selle (actuel) 70.2°
    Angle de direction 67.4°
    Empattement 1204mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 775mm
    Hauteur de douille de direction 130mm
    Stack 621mm
    Reach 443mm
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View L Geometry
  • Angle de tube de selle (effectif) 520mm
    Longueur tube horizontal 647mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 28mm
    Boîte de pédalier - sol 345mm
    Longueur bases 459mm
    Angle de tube de selle (actuel) 70.2°
    Angle de direction 67.4°
    Empattement 1238mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 781mm
    Hauteur de douille de direction 150mm
    Stack 639mm
    Reach 469mm
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 750mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View XL Geometry