ENDURO ELITE CARBON 650B

OK, nous avouons. Nous sommes particulièrement satisfaits et fiers du nouveau Enduro Elite Carbon 650b. Nous lui avons donné une toute nouvelle géométrie, avec un angle de direction plus ouvert, un tube horizontal plus long, des bases courtes et un boîtier de pédalier bas. Le tout donne l'impression que le vélo est collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais. Nous avons même ajouté quelques tout nouveaux équipements, comme notre rangement intégré avec la trappe SWAT™ Door dans le tube diagonal, et remis les bonnes vieilles recettes au goût du jour avec le grand retour du boîtier de pédalier fileté pour une meilleur fiabilité sur le long terme. Pour limiter le poids, le cadre utilise notre légendaire architecture X-Wing, un cadre en carbon FACT 9m et un triangle arrière en aluminium M5. Et pour garantir des performances de pointe en descente, ce choix de matériau est associé à un généreux débattement de suspension de 170mm à l'avant et à l'arrière. L'arrière reçoit le célèbre amortisseur RockShox Monarch Plus, associé à notre technologie Rx Trail Tune. Nous l'avons même rendu compatible avec notre système de roues 6Fattie pour que vous soyez prêt à affronter toutes les situations et tous les terrains. Du côté de l'équipement, cet Enduro impressionne avec, notamment, une transmission 11 vitesses mono-plateau SRAM, de puissants freins Guide R avec étriers S4, des roues Roval fabriquées à la main et une fourche RockShox Lyrik RC à l'avant.

OK, nous avouons. Nous sommes particulièrement satisfaits et fiers du nouveau Enduro Elite Carbon 650b. Nous lui avons donné une toute nouvelle géométrie, avec un angle de direction plus ouvert, un tube horizontal plus long, des bases courtes et un boîtier de pédalier bas. Le tout donne l'impression que le vélo est collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais. Nous avons même ajouté quelques tout nouveaux équipements, comme notre rangement intégré avec la trappe SWAT™ Door dans le tube diagonal, et remis les bonnes vieilles recettes au goût du jour avec le grand retour du boîtier de pédalier fileté pour une meilleur fiabilité sur le long terme. Pour limiter le poids, le cadre utilise notre légendaire architecture X-Wing, un cadre en carbon FACT 9m et un triangle arrière en aluminium M5. Et pour garantir des performances de pointe en descente, ce choix de matériau est associé à un généreux débattement de suspension de 170mm à l'avant et à l'arrière. L'arrière reçoit le célèbre amortisseur RockShox Monarch Plus, associé à notre technologie Rx Trail Tune. Nous l'avons même rendu compatible avec notre système de roues 6Fattie pour que vous soyez prêt à affronter toutes les situations et tous les terrains. Du côté de l'équipement, cet Enduro impressionne avec, notamment, une transmission 11 vitesses mono-plateau SRAM, de puissants freins Guide R avec étriers S4, des roues Roval fabriquées à la main et une fourche RockShox Lyrik RC à l'avant.

    • CADRE

      FACT 9m, X-Wing layout, carbon front chassis, M5 alloy rear end, All-Mountain Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, ManFu link, oversized pivot bearings, 12x148mm dropouts, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel

    • FOURCHE

      RockShox Lyrik RC 27.5, Solo Air, compression and rebound adjust, tapered steerer, 15x110mm Maxle Stealth thru-axle, 46mm offset, 170mm travel

    • AMOR. ARRIÈRE

      RockShox Monarch Plus, Rx All-Mountain Tune, AUTOSAG, rebound and 3-position compression adjust, 216x57mm

    • MOYEU AVANT

      Roval Traverse, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • MOYEU ARRIÈRE

      Roval Traverse, DT Swiss internals, sealed cartridge bearings, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAYONS

      DT Swiss Revolution

    • JANTES

      Roval Traverse 650, hookless alloy, 29mm inner width, 24/28h, tubeless ready

    • CH. À AIR

      650bx1.75/2.4mm, 40mm Presta valve

    • PNEU AVANT

      Butcher, GRID casing, 650x2.3", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • PNEU ARRIÈRE

      Slaughter, GRID casing, 650x2.3", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • PÉDALIER

      RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 52mm chainline, 30T

    • PLATEAUX

      30T, direct mount

    • JEU DE PÉDALIER

      Race Face, threaded

    • MANETTES DE DÉR.

      SRAM GX, 11-speed, trigger

    • DÉR. ARRIÈRE

      SRAM GX, long cage, 11-speed

    • CASSETTE

      SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42t

    • CHAÎNE

      SRAM PC-1110, 11-speed w/PowerLink

    • FREIN AVANT

      SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm rotor

    • FREIN ARRIÈRE

      SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm rotor

    • GUIDON

      Specialized DH, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm

    • POIGNÉES

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • POTENCE

      Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    • SELLE

      Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    • TIGE DE SELLE

      Command Post IRcc, 12 position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm travel

    • COL. TIGE DE SELLE

      Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm

    • PÉDALES

      Resin Test Ride w/toe clips

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Le cadre en carbon FACT 9m utilise une architecture X-Wing et un arrière en aluminium M5 qui, ensemble, réalisent le parfait équilibre entre légèreté, réactivité et résistance. Il reprend notre géométrie 650b pour offrir un comportement dynamique et équilibré. Ajoutez à cela le passage interne des gaines pour la tige de selle Command Post IRcc, le grand retour du boîtier de pédalier fileté et une trappe SWAT™ Door intégrée au tube diagonal et vous obtenez un vélo épuré, fiable et prêt à tout.
  • La fourche RockShox Lyrik RC assure un débattement généreux de 170 mm. Elle offre toutes les caractéristiques exigées par le tout-terrain, comme un axe traversant Maxle Ultimate de 15 mm, un entraxe de 110 mm et des tubes supérieurs Fast Black rigides de 35 mm. Elle est aussi compatible avec les roues et pneus 6Fattie pour les terrains où le besoin de traction règne en maître.
  • La transmission mono-plateau SRAM GX 11 vitesses produit des changements de vitesse rapides et précis et présente l'intérêt supplémentaire d'être plus légère et d'éliminer quasiment le risque de déraillage. 
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ENDURO ELITE CARBON 650B

Part No:

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Geometry

  S M L XL
Stack 585mm 590mm 604mm 613mm
Reach 410mm 430mm 450mm 470mm
Hauteur de douille de direction 95mm 100mm 115mm 125mm
Angle de direction 65.5° 65.5° 65.5° 65.5°
B-B Height (650x2.3) 345mm 345mm 345mm 345mm
B-B Height (650x2.6) 350mm 350mm 350mm 350mm
Boîte de pédalier - axe de roue 10.5mm 10.5mm 10.5mm 10.5mm
Chasse 106mm 106mm 106mm 106mm
Hauteur de fourche 559mm 559mm 559mm 559mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 728mm 750mm 776mm 801mm
Longueur bases 425mm 425mm 425mm 425mm
Empattement 1153mm 1175mm 1201mm 1225mm
Longueur tube horizontal 551mm 576mm 604mm 632mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 761mm 771mm 782mm 796mm
Longueur tube de selle 396mm 430mm 467mm 521mm
Angle tube de selle 76.5° 76° 76° 75°

  • Stack 585mm
    Reach 410mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Angle de direction 65.5°
    B-B Height (650x2.3) 345mm
    B-B Height (650x2.6) 350mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 10.5mm
    Chasse 106mm
    Hauteur de fourche 559mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 728mm
    Longueur bases 425mm
    Empattement 1153mm
    Longueur tube horizontal 551mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 761mm
    Longueur tube de selle 396mm
    Angle tube de selle 76.5°
    View S Geometry
  • Stack 590mm
    Reach 430mm
    Hauteur de douille de direction 100mm
    Angle de direction 65.5°
    B-B Height (650x2.3) 345mm
    B-B Height (650x2.6) 350mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 10.5mm
    Chasse 106mm
    Hauteur de fourche 559mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 750mm
    Longueur bases 425mm
    Empattement 1175mm
    Longueur tube horizontal 576mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 771mm
    Longueur tube de selle 430mm
    Angle tube de selle 76°
    View M Geometry
  • Stack 604mm
    Reach 450mm
    Hauteur de douille de direction 115mm
    Angle de direction 65.5°
    B-B Height (650x2.3) 345mm
    B-B Height (650x2.6) 350mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 10.5mm
    Chasse 106mm
    Hauteur de fourche 559mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 776mm
    Longueur bases 425mm
    Empattement 1201mm
    Longueur tube horizontal 604mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 782mm
    Longueur tube de selle 467mm
    Angle tube de selle 76°
    View L Geometry
  • Stack 613mm
    Reach 470mm
    Hauteur de douille de direction 125mm
    Angle de direction 65.5°
    B-B Height (650x2.3) 345mm
    B-B Height (650x2.6) 350mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 10.5mm
    Chasse 106mm
    Hauteur de fourche 559mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 801mm
    Longueur bases 425mm
    Empattement 1225mm
    Longueur tube horizontal 632mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 796mm
    Longueur tube de selle 521mm
    Angle tube de selle 75°
    View XL Geometry