Roval CLX 50 - Front

Après le succès de nos roues CLX 64 et 32, nous savions que la meilleur option était de continuer à étendre notre gamme de roue. Alors que la 64 est la roue la plus rapide que nous ayons testé et que la 32 la meilleur combinaison possible entre aérodynamisme et poids, nous avions besoin d'une roue qui se placerait entre les deux pour offrir encore plus de choix, et c'est la CLX 50.

Après le succès de nos roues CLX 64 et 32, nous savions que la meilleur option était de continuer à étendre notre gamme de roue. Alors que la 64 est la roue la plus rapide que nous ayons testé et que la 32 la meilleur combinaison possible entre aérodynamisme et poids, nous avions besoin d'une roue qui se placerait entre les deux pour offrir encore plus de choix, et c'est la CLX 50.

L’objectif de ce projet était de créer un jeu de roues d’une hauteur de 45 à 55 mm, d’un poids inférieur à 1 400 g (en version patins et à pneu) et offrant des performances aérodynamiques optimales pour cette hauteur. Nous souhaitions aussi une compatibilité Tubeless et une grande largeur intérieure. Ces roues devraient tirer parti des développements réalisés en matière de légèreté pour les CLX 32 et de l’expertise aérodynamique mise en oeuvre sur les CLX 64. Enfin, nous voulions garantir quels que soient le parcours et les conditions, que les CLX 50 seraient la monte idéale ou, tout au moins, celle qui ferait le moins de concessions possibles par rapport à cet objectif. Avec ces objectifs en tête, et l’expérience récente tirée de nos CLX 64 et 32, nous avons commencé à étudier des formats et options de jantes qui favoriseraient la légèreté. Avec le travail de nos meilleurs aérodynamiciens et de la technologie d’essais la plus moderne, nous avons conçu une roue qui offre des performances aérodynamiques sensiblement meilleures que les autres leaders de la catégorie. Dans la catégorie très disputée des roues à hauteur de jante moyenne, les CLX 50 montrent un net avantage sur la concurrence. Comme toutes les autres roues Roval CLX, les CLX 50 sont dotées de roulements CeramicSpeed. En laboratoire, les roulements CeramicSpeed ont montré des gains de puissance non négligeables par rapport à des roulements en acier traditionnels. Lorsque chaque watt compte et que vous visez des performances de pointe, ces roulements sont un composant indispensable pour ces roues haut de gamme.
  • Type de jante : Carbone à pneu, ou Tubeless Ready
  • Matériau de la jante : fibres de carbone
  • Surface de freinage : fibres de carbone
  • Hauteur de la surface de freinage : 12 mm
  • Hauteur de jante : 50 mm
  • Largeur de la jante : 20.7 mm interne ; 29.4 mm, externe
  • Rayonnage : radial
  • Nombre de rayons : 16
  • Type de rayon : DT Swiss Aerolite T-head
  • Type d'écrou de rayon : DT Pro Lock hexagonal
  • Moyeu avant : Roval AF1, roulements CeramicSpeed
  • Méthode d'assemblage : manuelle
  • Suppléments : sac de roue Roval rembourré, blocages rapides Roval en acier, valves et plugs Tubeless Roval, patins de frein SwissStop Black Prince
  • Poids : 607g
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Roval CLX 50 - Front

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