FOURCHE ÖHLINS RXF 34 - 29ER

La fourche Öhlins RXF 29" a été conçue pour être la référence suprême en matière de suspension avant. Elle utilise un système de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative) et une technologie d'amortissement TTX exclusive.

La fourche Öhlins RXF 29" a été conçue pour être la référence suprême en matière de suspension avant. Elle utilise un système de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative) et une technologie d'amortissement TTX exclusive.

La fourche Öhlins RXF 29" a été conçue pour être la référence suprême en matière de suspension avant. Elle utilise un système de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative) et une technologie d'amortissement TTX exclusive qui, ensemble, assurent une circulation à la fois parallèle et séparée de l'huile pour gérer le niveau global de pression. En pratique, cela signifie que la fourche reste dans la partie haute de son débattement, sans jamais dégrader le confort ni l'absorption des chocs. La courbe de dureté du ressort est aussi réglable, ce qui permet aux riders de l'adapter précisément à leurs préférences, dans le sens d'une plus grande sensibilité par exemple, sans risque d'arriver en butée. Öhlins a aussi incorporé un design « unicrown » en aluminium dont la rigidité est comparable à une fourche à plongeurs de 36 mm, mais pour un diamètre de seulement 34 mm. D'où moins de flexion pour un meilleur contrôle des pneus, et un peu moins de poids.
  • La fourche utilise un ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative), ce qui crée une compensation de la pression du ressort alliant rigidité et confort. De plus, la courbe de suspension peut être modifiée pour accroître la sensibilité sans arriver en butée.
  • L'amortissement TTX (bitube) crée une circulation d'huile séparée afin que la fourche offre toujours le niveau idéal de pression. Elle reste toujours confortable et dans le haut du débattement, sans compromettre l'absorption des chocs, la traction ou la stabilité.
  • Le pivot conique en aluminium et le design « unicrown » en aluminium assurent un haut niveau de rigidité et de contrôle des pneus, tout en réduisant la flexion et l'hystérésis du cadre. Le résultat est une fourche de 34 mm à déport 46 mm plus rigide que les fourches de 35 mm d'autres marques.
  • Les options de débattement 120, 140 et 160 mm permettent de choisir l'amortissement adapté à chaque style d’utilisation.
  • L'axe 15 x 100 mm rend la fourche compatible avec la plupart des roues 29".
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