Turbo Como 4.0 Low-Entry - NB

Que vous vouliez faire une balade en famille, aller acheter du pain ou simplement vous rendre au travail, le Turbo Como 4.0 vous emmènera confortablement et avec style. Grâce à son moteur Specialized 1.2 entièrement revu et soigneusement intégré dans le cadre, le Como s'affirme comme le vélo de ville le plus rapide et le plus confortable que vous ayez jamais enfourché. Tout d'abord, notre technologie Rx Street Tune exclusive prend la puissance d'un moteur à entraînement par courroie doux, silencieux et exempt de vibrations, et l'optimise pour une utilisation urbaine en faisant en sorte que le moteur réagit à l'effort appliqué aux pédales. Autrement dit, plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance, ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Pour le Como, nous avons mis au point une batterie Specialized UI-460 spécifique qui s'intègre parfaitement à l'intérieur du cadre. De plus, elle est verrouillable (pour la sécurité) et se retire aisément pour faciliter la recharge. Cette batterie procure au Turbo Como la puissance nécessaire pour vous aider à pédaler sans effort sur la piste cyclable ou jusqu'au supermarché à l'autre bout de la ville. En collaboration avec l'entreprise allemande BLOKS, nous avons mis au point un ordinateur de bord à écran tactile 2,2" qui vous permet d'accéder, par connexion Bluetooth®, à notre application Mission Control (disponible dans le courant de l'année) pour gérer tous les paramètres de la technologie Turbo et adapter le moteur électrique à vos préférences personnelles. Une commande déportée spécifique vous permet de parcourir les affichages sans retirer les mains du guidon. Ce Como est doté de notre géométrie Ground Control qui permet de facilement monter et descendre du vélo, et mettre pied à terre au stop. Nous avons choisi un équipement fiable et efficace pour accompagner toutes ces caractéristiques innovantes. Vous disposez donc d'une transmission Shimano 9 vitesses, de puissants freins à disque hydrauliques, d’un porte-bagages, de garde-boue et d'éclairages intégrés à l'avant et à l'arrière.

Que vous vouliez faire une balade en famille, aller acheter du pain ou simplement vous rendre au travail, le Turbo Como 4.0 vous emmènera confortablement et avec style. Grâce à son moteur Specialized 1.2 entièrement revu et soigneusement intégré dans le cadre, le Como s'affirme comme le vélo de ville le plus rapide et le plus confortable que vous ayez jamais enfourché. Tout d'abord, notre technologie Rx Street Tune exclusive prend la puissance d'un moteur à entraînement par courroie doux, silencieux et exempt de vibrations, et l'optimise pour une utilisation urbaine en faisant en sorte que le moteur réagit à l'effort appliqué aux pédales. Autrement dit, plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance, ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Pour le Como, nous avons mis au point une batterie Specialized UI-460 spécifique qui s'intègre parfaitement à l'intérieur du cadre. De plus, elle est verrouillable (pour la sécurité) et se retire aisément pour faciliter la recharge. Cette batterie procure au Turbo Como la puissance nécessaire pour vous aider à pédaler sans effort sur la piste cyclable ou jusqu'au supermarché à l'autre bout de la ville. En collaboration avec l'entreprise allemande BLOKS, nous avons mis au point un ordinateur de bord à écran tactile 2,2" qui vous permet d'accéder, par connexion Bluetooth®, à notre application Mission Control (disponible dans le courant de l'année) pour gérer tous les paramètres de la technologie Turbo et adapter le moteur électrique à vos préférences personnelles. Une commande déportée spécifique vous permet de parcourir les affichages sans retirer les mains du guidon. Ce Como est doté de notre géométrie Ground Control qui permet de facilement monter et descendre du vélo, et mettre pied à terre au stop. Nous avons choisi un équipement fiable et efficace pour accompagner toutes ces caractéristiques innovantes. Vous disposez donc d'une transmission Shimano 9 vitesses, de puissants freins à disque hydrauliques, d’un porte-bagages, de garde-boue et d'éclairages intégrés à l'avant et à l'arrière.

    • CADRE

      Turbo Como Low-Entry aluminum frame with bottom bracket motor mount, fully integrated lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds, Ground Control geometry

    • FOURCHE

      SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, steel steerer, 15mm thru-axle

    • MOYEU AVANT

      Alloy front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle (axle not included), 32H

    • MOYEU ARRIÈRE

      Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    • RAYONS

      Stainless, black

    • JANTES

      700C disc, 28h, double-wall

    • CH. À AIR

      700C, 40mm Presta valve

    • PNEU AVANT

      Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI

    • PNEU ARRIÈRE

      Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI

    • PÉDALIER

      Custom alloy crankarms

    • PLATEAUX

      40T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed

    • MANETTES DE DÉR.

      Shimano Alivio, 9-speed

    • DÉR. ARRIÈRE

      Shimano Alivio, 9-speed

    • CASSETTE

      Shimano Acera, 9-speed, 11-36t

    • CHAÎNE

      Shimano E6070, 9-speed

    • FREIN AVANT

      Tektro HD-T286, hydraulic disc, 180mm

    • FREIN ARRIÈRE

      Tektro HD-T285, hydraulic disc, 160mm

    • GUIDON

      Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm

    • POIGNÉES

      Body Geometry Women's Contour

    • POTENCE

      Specialized Flowset, alloy, 20-degree w/ display/light mount, 31.8mm

    • SELLE

      Body Geometry Comfort Gel, 200mm

    • TIGE DE SELLE

      Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm

    • COL. TIGE DE SELLE

      Alloy, 31.8mm

    • MOTEUR

      Specialized 1.2, Custom Rx Street-tuned motor, 250W Nominal

    • UI/REMOTE

      Custom 2.2" BLOKS. LCD display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote & Mission Control App connectivity

    • BATTERIE

      Specialized U1-460, On/Off button, state of charge display, 460Wh

    • CHARGEUR

      Custom Specialized 42V2A Charger with Rosenberger plug, AC power cord included

    • WIRING HARNESS

      Custom Specialized wiring harness

    • FEU AVANT

      Aspheric Lens technology, alloy housing, 300 Lumen output, stem-mount, 6V

    • FEU ARRIÈRE

      Integrated rack-mount, Lightguide technology, 6V

    • GARDE-BOUE

      Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays

    • PORTE-BAGAGES

      Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible

    • SONNETTE

      Simple bell

    • PÉDALES

      Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Le cadre à entrée basse du Como, réalisé en aluminium E5 pour la légèreté, intègre parfaitement la batterie et le moteur. Ajoutez à cela notre géométrie Ground Control et vous obtenez un vélo robuste et léger qui vous emmènera partout avec style.
  • Le moteur du Como, parfaitement intégré dans le cadre, développe sa puissance en douceur et silence. Spécialement configuré pour un usage urbain, il réagit « intuitivement » à la force de pédalage, ce qui signifie que plus votre effort est important, plus le niveau d'assistance est élevé. Son entraînement par courroie interne n'émet aucune vibration pour un silence et une douceur de fonctionnement tout simplement exceptionnels.
  • La batterie U1-460 spécifique est parfaitement intégrée dans le cadre. Vous pouvez la retirer pour faciliter la recharge et la verrouiller pour plus de sécurité. Elle peut communiquer avec l'écran et offre différents modes pour optimiser le rendement et l'autonomie.
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Turbo Como 4.0 Low-Entry - NB

Part No:

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Geometry

  SM/MD LG/XL
Stack 685mm 713mm
Reach 329mm 357mm
Angle de tube de selle (effectif) 380mm 480mm
Longueur tube horizontal 620mm 660mm
Longueur bases 485mm 485mm
Empattement 1102mm 1142mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 534mm 526mm
Head Tube Height 210mm 240mm
BB Drop 75mm 75mm
Angle de direction 68° 68°
Angle de tube de selle (actuel) 68° 68°
  • Stack 685mm
    Reach 329mm
    Angle de tube de selle (effectif) 380mm
    Longueur tube horizontal 620mm
    Longueur bases 485mm
    Empattement 1102mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 534mm
    Head Tube Height 210mm
    BB Drop 75mm
    Angle de direction 68°
    Angle de tube de selle (actuel) 68°
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  • Stack 713mm
    Reach 357mm
    Angle de tube de selle (effectif) 480mm
    Longueur tube horizontal 660mm
    Longueur bases 485mm
    Empattement 1142mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 526mm
    Head Tube Height 240mm
    BB Drop 75mm
    Angle de direction 68°
    Angle de tube de selle (actuel) 68°
    View LG/XL Geometry