Roll Sport EQ

On trouve toujours de bonnes raisons pour ne pas faire travailler son corps. Une des plus fréquemment évoquées pour ne pas le faire à vélo, c'est la dureté de l'environnement urbain. Si cela vous parle, nous avons la solution : le Roll City. Il est spécialement conçu pour affronter la ville, avec des équipements comme des pneus larges et réfléchissants, de puissants freins à disque hydrauliques Shimano, un cadre résistant et durable et des plots pour garde-boue et porte-bagages. Nous l'avons même doté d'une peinture réfléchissante exclusive qui vous rend plus visible des automobilistes losque la luminosité ambiante diminue. Pour que chaque déplacement soit l'occasion d'une activité physique agréable et confortable.

On trouve toujours de bonnes raisons pour ne pas faire travailler son corps. Une des plus fréquemment évoquées pour ne pas le faire à vélo, c'est la dureté de l'environnement urbain. Si cela vous parle, nous avons la solution : le Roll City. Il est spécialement conçu pour affronter la ville, avec des équipements comme des pneus larges et réfléchissants, de puissants freins à disque hydrauliques Shimano, un cadre résistant et durable et des plots pour garde-boue et porte-bagages. Nous l'avons même doté d'une peinture réfléchissante exclusive qui vous rend plus visible des automobilistes losque la luminosité ambiante diminue. Pour que chaque déplacement soit l'occasion d'une activité physique agréable et confortable.

    • CADRE

      Specialized A1 Premium Aluminum, Ground Control Positioning, formed tubes, fender/rack mounts

    • FOURCHE

      Roll Disc Steel, fender/rack mounts

    • MOYEU AVANT

      Specialized V-brake, alloy, loose ball bearings, 9mm, QR

    • MOYEU ARRIÈRE

      Specialized, 8-/9-speed cassette body, QR

    • RAYONS

      Stainless, 14g

    • JANTES

      650b rim brake, double-wall aluminum, 16mm rim depth, 30.4mm internal width, 32h

    • PNEU AVANT

      Nimbus Sport Reflective, 650bx2.3", 60TPI w/BlackBelt Protection 

    • PNEU ARRIÈRE

      Nimbus Sport Reflective, 650bx2.3", 60TPI w/BlackBelt Protection 

    • PÉDALIER

      Alpha Drive, JIS Interface, 9-/10-speed, forged 6061 aluminum, direct-mount

    • PLATEAUX

      44/32T w/chainguard

    • JEU DE PÉDALIER

      BSA, square taper, cartridge bearings

    • MANETTES DE DÉR.

      microSHIFT, mountain, 9-speed

    • DÉR. AVANT

      Shimano Altus, top swing, dual pull, 31.8mm band clamp

    • DÉR. ARRIÈRE

      Shimano Altus, SGS cage, 9-speed

    • CASSETTE

      Shimano, 9-speed, 11-34t

    • CHAÎNE

      SRAM PC-971 w/PowerLink

    • FREIN AVANT

      Tektro V-brake, linear pull

    • FREIN ARRIÈRE

      Tektro V-brake, linear pull

    • GUIDON

      Specialized Roll, 6061 alloy, 15-degree backsweep, 5-degree upsweep, 125mm rise, 31.8mm

    • POTENCE

      Forged alloy, 17-degree rise, 31.8mm clamp

    • SELLE

      Body Geometry The Cup, steel rails, 155mm

    • TIGE DE SELLE

      Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm

    • COL. TIGE DE SELLE

      Alloy, 31.8mm

    • PÉDALES

      Specialized City platform

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Les pneus Nimbus Sport Reflective 650b x 2,3" de grand diamètre offrent d'excellents niveaux d'adhérence, de stabilité et d'amortissement pour rouler en confort et en sécurité sur les routes ou chemins. Les éléments réfléchissants vous rendent plus visibles des automobilistes lorsque la luminosité ambiante diminue.
  • Les freins à disque hydrauliques Shimano assurent des freinages fiables et efficaces en toutes circonstances. Pour la sérénité de savoir que vous pourrez réagir à toutes les situations par tous les temps.
  • La selle Milano Sport vous permet d'aligner les kilomètres confortablement, tandis que son support SWAT™ intégré donne accès à toute une gamme d'options de rangement.
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Roll Sport EQ

Part No:

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Geometry

  S M L SM MD LG
Stack 586mm 619mm 647mm
Reach 346mm 352mm 370mm
Hauteur de douille de direction 155mm 185mm 215mm
Angle de direction 68° 69° 69°
Boîte de pédalier - sol 285mm 285mm 285mm
Boîte de pédalier - axe de roue 70mm 70mm 70mm
Chasse 84mm 77mm 77mm
Hauteur de fourche 420mm 420mm 420mm
Déport de fourche 55mm 55mm 55mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 618mm 626mm 654mm
Longueur bases 480mm 480mm 480mm
Empattement 1089mm 1097mm 1126mm
Longueur tube horizontal 595mm 615mm 645mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 702.2mm 764.3mm 806mm
Longueur tube de selle 375mm 440mm 480mm
Angle tube de selle 67° 67° 67°
Longueur manivelles 165mm 170mm 175mm
Largeur de cintre 680mm 680mm 680mm
Longueur de potence 60mm 60mm 60mm
Saddle Width 245mm 245mm 245mm
Seat Post Length 350mm 350mm 350mm

  • Stack 586mm
    Reach 346mm
    Hauteur de douille de direction 155mm
    Angle de direction 68°
    Boîte de pédalier - sol 285mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 70mm
    Chasse 84mm
    Hauteur de fourche 420mm
    Déport de fourche 55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 618mm
    Longueur bases 480mm
    Empattement 1089mm
    Longueur tube horizontal 595mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 702.2mm
    Longueur tube de selle 375mm
    Angle tube de selle 67°
    Longueur manivelles 165mm
    Largeur de cintre 680mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 245mm
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Stack 619mm
    Reach 352mm
    Hauteur de douille de direction 185mm
    Angle de direction 69°
    Boîte de pédalier - sol 285mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 70mm
    Chasse 77mm
    Hauteur de fourche 420mm
    Déport de fourche 55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 626mm
    Longueur bases 480mm
    Empattement 1097mm
    Longueur tube horizontal 615mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 764.3mm
    Longueur tube de selle 440mm
    Angle tube de selle 67°
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 680mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 245mm
    Seat Post Length 350mm
    View M Geometry
  • Stack 647mm
    Reach 370mm
    Hauteur de douille de direction 215mm
    Angle de direction 69°
    Boîte de pédalier - sol 285mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 70mm
    Chasse 77mm
    Hauteur de fourche 420mm
    Déport de fourche 55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 654mm
    Longueur bases 480mm
    Empattement 1126mm
    Longueur tube horizontal 645mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 806mm
    Longueur tube de selle 480mm
    Angle tube de selle 67°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 680mm
    Longueur de potence 60mm
    Saddle Width 245mm
    Seat Post Length 350mm
    View L Geometry
  • Stack
    Reach
    Hauteur de douille de direction
    Angle de direction
    Boîte de pédalier - sol
    Boîte de pédalier - axe de roue
    Chasse
    Hauteur de fourche
    Déport de fourche
    Boîte de pédalier – axe roue avant
    Longueur bases
    Empattement
    Longueur tube horizontal
    Hauteur cadre à l’entrejambe
    Longueur tube de selle
    Angle tube de selle
    Longueur manivelles
    Largeur de cintre
    Longueur de potence
    Saddle Width
    Seat Post Length
    View SM Geometry
  • Stack
    Reach
    Hauteur de douille de direction
    Angle de direction
    Boîte de pédalier - sol
    Boîte de pédalier - axe de roue
    Chasse
    Hauteur de fourche
    Déport de fourche
    Boîte de pédalier – axe roue avant
    Longueur bases
    Empattement
    Longueur tube horizontal
    Hauteur cadre à l’entrejambe
    Longueur tube de selle
    Angle tube de selle
    Longueur manivelles
    Largeur de cintre
    Longueur de potence
    Saddle Width
    Seat Post Length
    View MD Geometry
  • Stack
    Reach
    Hauteur de douille de direction
    Angle de direction
    Boîte de pédalier - sol
    Boîte de pédalier - axe de roue
    Chasse
    Hauteur de fourche
    Déport de fourche
    Boîte de pédalier – axe roue avant
    Longueur bases
    Empattement
    Longueur tube horizontal
    Hauteur cadre à l’entrejambe
    Longueur tube de selle
    Angle tube de selle
    Longueur manivelles
    Largeur de cintre
    Longueur de potence
    Saddle Width
    Seat Post Length
    View LG Geometry